Ford Cosworth & RS Club ry- malliesittelyt

Päivitetty: 2007-05-28 08:48

1990 Ford esitteli Fiestan RS-version. RS Fiesta perustui Mk3 kaksioviseen XR2i:n koriin. RS Fiestaan oli istutettu 1.6 litran turboahdettu CVH-moottori, pieniä muutoksia lukuunottamatta sama kuin RS Turbo Escortissa. Ahdin oli vaihdettu Garretin pienempään T02:een, mikä pienensi turboviivettä ja teki moottorista joustavamman pienillä kierroksilla. Sytytystulpat olivat erilaiset kuin Escortissa ja viskoosilukkoa ei ollut. RS Turbo Fiestassa ei kuitenkaan ollut RS Turbo Escortin virityspotentiaalia.

Ford päätti käyttää omaa EEC IV -moottorinohjausjärjestelmää, vaikka Escortissa oli käytetty Bosch KE-Jetronic ruiskua ja Motorolan ohjausjärjestelmää. Tehot olivat suurinpiirtein samat kuin Escortissa 133hv/5500rpm ja 183Nm/2400rpm.

Sisustus oli periaatteessa sama kuin XR2i:ssä lisättynä Recaron istuimilla. XR2i:n alustaa verrattuna RS Turbossa oli hiukan jäykemät jouset, 25mm madallus ja 16mm kallistuksen vaimennin takana.

Fiesta RS Turbo oli varustettu korinvärisellä etu- ja takaspoilerilla, helman ja lokasuojan levikkeillä, konepeiton ritilöillä, kattoikkunalla, sähköikkunoilla ja keskuslukituksella. Sumuvalot ja lisäpitkät oli upotettu etupuskuriin. Pirelli P600 185/55 x 14 VR renkaat olivat Turbo Fiestan omilla kolmipuolaisilla J 6x 14 kevytmetallivanteilla. Värivaihtoehdot olivat ainoastaan perusvärit valkoinen, punainen, musta ja harmaa.

RS Turbo Fiestasta ei ollut aikanaan kovin suosittu ja kehnon kysynnän vuoksi valmistus lopetettiin 1992. Samaan aikaan Ford valmisti Sierra Cosworth 4wd:a ja Escort RS Turbo S2:ta, mikä oli suurin syy RS Turbo Fiestan huonoon menekkiin. Suomessa on muutamia RST Fiestoja, aikanaan Ford toi maahan 2kpl.

Moottori
Tyyppi	CVH
Tilavuus (cm3)	1597
Sylinterit	rivi 4
Sylinterin halkaisija (mm)	79,96
Iskun pituus	79,52
Puristussuhde	8,3:1
Turboahdin	Garret T02 välijäähdyttimellä, max boost 0,55bar
Polttoaineensyöttö	-
Sytytys	-
Moottorinohjaus	Ford EEC IV
Max. Teho hv(kW)	133 (99)
moottorin nopeudella (r/min)	5500
Max. Vääntömomentti (Nm)	183
moottorin nopeudella (r/min)	2500
Käyntinopeusrajoitin	-
Sylinterilohko	Valurautaa
Sylinterinkansi	Alumiinia
Venttiilistö	SOCH, 8v

Suoritusarvot
Huippunopeus (km/h)	211
0-100 km/h (s)	7,9
50-100 km/h (s)	-

Polttoainetalous (l/100 km)
Vakio	-

Voimansiirto
Tyyppi	Etupyöräveto
Tasauspyörästö	-
Vaihteisto	Ford B-5, 5-vaihteinen, välitykset 1st 2,92:1 ; 2nd 1,94:1 ; 3th 1,34:1 ; 4th 1,0:1

Jousitus
Edessä	McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset (135lbs), 24mm kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet
Takana	erillisjousitus, kierrejouset (291lbs), iskunvaimentimet, 16 mm kallistuksenvaimennin

Ohjaus
Tyyppi	Hammastanko
Toiminta	-

Jarrut
Tyyppi	etupyörissä mekaaninen ABS
Toiminta	tehostetut
Edessä	240mm levyt
Takana	rummut halk 203mm
Jarrupiirit	-

Mitat
Paino	-
Pituus	-
Leveys	-
Korkeus	-

Tapahtuu

Päivitetty:

31.8.2010
Uusi: Uusi Sierra TIC (Cosworth)

31.8.2010
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd (tekniikanvaihto)

31.8.2010
Uusi: Uusi Escort RS2000 -91

31.8.2010
Uusi: Uusi Escort RS Cosworth -93 Motorsport

11.1.2010
Uusi: Uusi Escort RS Turbo 1989

11.1.2010
Uusi: Uusi Escort RS2000 mk5

11.1.2010
Uusi: Uusi Escort Rs Turbo S2 -88

11.3.2009
Uusi: Uusi Mondeo ST200 STW -00

5.3.2009
Uusi: Uusi klassikko Escort MK1

21.12.2008
Uusi: Uusi Scorpio 2.9i 24V V6 Cosworth -95

1.8.2008
Uusi: Uusi Klassikko: Escort MK1 -73

1.8.2008
Uusi: Uusi Klassikko: Taunus -73

1.8.2008
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd -88

1.8.2008
Uusi: Uusi Focus ST -06

8.2.2008
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd -89

28.11.2007
Uusi: Uusia kuvia Escort Mexico

28.11.2007
Uusi: Taunus

28.11.2007
Uusi: Escort RS2000 -92

28.11.2007
Uusi: Uusia kuvia Ford Focus RS 2.0

28.11.2007
Uusi: Mondeo ST220 -02

26.10.2007
Uusi: Sierra -85

Kuukauden autot

Liity sinäkin nyt jäseneksi!