Kesäkuu 2003
Päivitetty: 3-08-2008 22:34



Malli: Ford Escort "RS Turbo S2" -86/87.
Väri: "Viettelevä musta".
Alkuperä: 1,3CL, tekniikanvaihto 21% v. 2002.
Muutokset: Supersport vapaavirtausfiltteri, omavalmisteinen koko matkalta 3 1/4" rosteriputkisto yhdellä vaimentimella, Bailey Motorsport EVO DV26 dumpvalve, RS Turbon ulkoiset tuntomerkit sekä sisusta, RST konepeltiin hitsatut valoluomet, musta/puna takavalot, kirkkaat vilkut.
Renkaat ja vanteet: 4kpl Fondmetal 5-puolaiset 15" sekä RS Turbon 15" vakiovanteita 5kpl.
Hifi: Pioneer DEH-P5500MP mp3-soitin, SPL Pro 550 5-kanavainen vahvistin, Macrom UNS4.0 erillissarja kick-paneeleissa, Pioneer 6*9":t, SPL Dynamics V-12S refleksikotelossa. Vaimennettu bitumimatolla & ruiskumassalla. .
Hälytin: Sikura SA90 kauko-ohjauksella, ohjaa myös keskuslukitusta.
Tulossa: Ahdot ylös, vesiruiskutus, poikkituet, yleistä fiksausta & kasauksen viimeistelyä sekä Tekun opinnäytetyö autosta.
Lisätietoja: www.voorttimies.tk -> päiväkirja.



Sain noin vuosi sitten kipinän saada ikioma turboescortti. En ollut koskaan edes kokeillut RS Turboa eikä muitakaan turboautoja ole ollut omistuksessa ennemmin. Aikani laskeskeltuani päädyin tekemään tekniikanvaihtoa (kyllä, tuolloin verokäytäntö oli vielä toinen). Hainpa siis Tampereelta kanta-autoksi -86 1,3 CL:än ja elintenluovuttajaksi sille ostin -87 RS Turbon jolla oli ajettu 130tkm tuolloin. Autot lihoiksi ja tyrböpöveriä Escoon! Leima tuli heti, otteeseen merkittiin 21%.

Syksyllä inspiraatio lähti lomalle ja 3kk auto seisoi lumihangessa kunnes tammikuulla 2003 alkoi auton uudelleen purku maalausta ja peltitöitä varten. Pikkuhiljaa siinä rustailtiin kavereiden avustuksella ensin sisustaa maaliin ja sen jälkeen helmalevikkeitä ym kiinni ja pohjaväri päälle. Vihdoin maaliskuun alussa laitoin auton jälleen ajoon ja nyt lukuisista alkuvaikeuksista on pikkuhiljaa selvitty. Nyt pitäisi alkaa nostamaan ahtopainetta jotta pääsee eturenkaista eroon nopeammin.

Syy miksi aloin tekemään tätä projeksia on se että aion jonain päivänä palauttaa opinnäytetyön joka käsittelee turboauton virittämistä "low budget" meiningillä sivuten samalla tekniikanvaihtoa ja sen kannattavuutta.

Auto tulee mitä ilmeisimmin loppuvuodesta myyntiin.

Omistaja: Sami

Auto myyty keväällä 2004
 
Tapahtuu nuoli
nuoli

14.09.-08 Fomoco-päivä, Ahveniston moottorirata

6-7.9.-08 Rata-SM Ahvenistolla, Ahveniston moottorirata.

12.10.08 13-18 Ratapäivä Ahvenistolla, Ahveniston moottorirata

27.9.08 10-16 Syysmiitti + avoin syyskokous, Tampere Automaa.


Päivitetty:
nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Klassikko: Escort MK1 -73

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Klassikko: Taunus -73

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd -88

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Focus ST -06

nuoli 8.2.2008
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd -89

nuoli 28.11.2007
Uusi: Uusia kuvia Escort Mexico

nuoli 28.11.2007
Uusi: Taunus

nuoli 28.11.2007
Uusi: Escort RS2000 -92

nuoli 28.11.2007
Uusi: Uusia kuvia Ford Focus RS 2.0

nuoli 28.11.2007
Uusi: Mondeo ST220 -02

nuoli 26.10.2007
Uusi: Sierra -85

nuoli 26.10.2007
Uusi: Escort RS Cosworth -95

nuoli 26.10.2007
Uusi: Sierra RS Cosworth -86/88

nuoli 13.10.2007
Uusi: Escort RS Turbo -88

nuoli 13.10.2007
Uusi: Escort RS Cosworth -92

nuoli 23.09.2007
Uusi: Scorpio 2.9I 24V Cosworth Ghia -91

nuoli 23.09.2007
Uusi: Sierra Cosworth 2wd -89

nuoli 22.09.2007
Uusi: Ford Escort RS2000 F1 Edition-96

nuoli 24.07.2007
Uusi: Escort RS 1600