Cossujen tyhjäkäyntisolenoidin puhdistus

[Vieras]

Koska tämä on jatkuva kysymysten aihe tekniikassa laitan tän tännekkin.

Jos cossusi tai ruiskusierra tms jossa on tyhjäkäyntisolenoidi ja käyntihäiriöitä kuten esim vaelteleva tyhjäkäynti jne niin kokeile tätä ohjetta.
Irroitus ja puhdistus kestää noin 10min ja on helppo itse tehdä.
Uusi osa maksaa noin 400 euroa.

Dooih ja nyt on tyhjäkäyntisolenoidi lionnut yön yli bensassa.

Tässä nyt sitten kuvallinen kertomus puhdistuksesta.

1. Irroitus.
Vedä liitin irti solenoidista.
Avaa kaksi ruuvia ja poista kiinnitysrengas ruuveineen.
Kopauta pari kertaa venttiilin kylkeä varovasti.
Laita kypärä päähän.
Ota tanakka ote venttiilistä ja nitkuttelemalla vedä se irti ja kas lensit selällesi, juuri tuon vuoksi piti poistaa kiinnitysrengas ja ruuvit ettei ne lennä mäelle. Kypärä siksi koska kuitenkin löit pääsi konepeltiin.

2. Puhdistus
Anna venttiilin alaosan liota bensiinissä jonkin aikaa.
Puhdista päällisin puolin venttiili.
Mittaa venttiilin keskiruuvista matka mutterin päähän. Cossuissa 2,6-2,7mm, muunkinlaisia mittoja olen kuullut.
Avaa mutteri varovasti 4mm hylsyllä ja PIDÄ PEUKALOA stopparina ettei osat singahda.
Ota mutteri, keskitysprikka ja jousi pois ja PIDÄ sitä peukaloa edelleen stopparina. Avita mäntää esim pienellä ruuvarilla ulos (jos ei lentänyt jo) ja poista se sekä alla oleva jousi.
ÄLÄ SEKOITA jousia keskenään sillä ovat eri jousivoiman omaavia.
Ja kas tässä se koko komeus on purettuna. Kuten huomaat täällä käytetään puoliarkki serlaa talouspaperina.

Kuten huomaat on männässä pieniä reikiä. Puhdista ne neulaa ja bensaa apuna käyttäen ja puhalla lopuksi puhtaaksi.
Hio mäntää hieman esim vesihiomapaperilla ja pese lopuksi osat uudestaan.
Voitele mäntä kevyesti aseöljyllä ja kasaa vena.
Vaikka mutteri on ns lukittuva sanoisin että kannattaa laittaa lukitteeksi tippa kynsilakka tms lisäksi.

Voitele venttiilin o-renkaat vaseliinilla ettet seuraavallakin kerralla lennä persiillesi sitä irroittaessasi, sillä noin puolen vuoden välein joudut tämän toimenpiteen tekemään.

Paikalleenasennuksessa et tarvitse kypärää mutta toki voit sitä käyttää jos haluat.

Kuva (epäselvä) venan päädystä.

[Vieras]

Siirsin tän nyt toistaiseksi tänne kun faqista ei osata lukea ja tekniikka-aiheinen tää onki.
Pysyköön tossa ylhäällä niin sokeimmatkin löytää

[GYRUS]

tuota normi ruiskusierran tyhjäkäyntivenaa ei vissiin saa purettua vai?

ite oon ainakin joutunut tyytymään puhdistamaan vaan reikiin ruiskuttamalla puhdistusaineita..

[Vieras]

Jos siellä on mutteri päässä niin osat saa irti kuten kuva kertoo, muuta siitä ei saa korjattua.
Kesällä kys venaa ei tarvitse edes. Lähinnä kylmäkäynnistysventtiili.
Nostaa tyhjäkäyntirundit noin 900rpm ilman venaa niin toimii.

[vellu1]

Jos joku uutta kaipaa niin tuolla Burtonilla näkyy olevan ~130 puntaa uus ventiili.

[SLEI]

tuota normi ruiskusierran tyhjäkäyntivenaa ei vissiin saa purettua vai?

ite oon ainakin joutunut tyytymään puhdistamaan vaan reikiin ruiskuttamalla puhdistusaineita..

Saa sen purettua, ensin päästä pitää vääntää se teräskuppi pois ja alta löytyy messinkinen kansi, joka on kierteillä kiinni. Purkaminen on aika hankalaa, kun se messinkinen tulppa on tiivistetty kierrelukitteella ja siinä on vain ura isolle ruuvarille tms. työkalulle. Solenoidin siitä päästä saa kyllä helposti irti puhdistettavaksi sehän on vain parilla ruuvilla kiinni.

[cozz_]

onko siipi cossussa erilainen tyhjä käyntiventtiili kuin taxi mallissa? jos ei niin sitten multa uupuu yksi jousi saako noihin osia mistään?

[JRZ]

onko siipi cossussa erilainen tyhjä käyntiventtiili kuin taxi mallissa? jos ei niin sitten multa uupuu yksi jousi saako noihin osia mistään?

Eikös tossa siivessä ja 2wd taxissa tekniikka oo aikalailla sama...

[Hectori]

siivessä on kaksi jousta.

[siipicossu]

Samanlaisia ne on molemmissa

[SLEI]

Samanlaisia ne on molemmissa

On reiät vähän erilaisia, mutta se nyt ei vaihtokelpoisuuteen taida vaikuttaa.

[siipicossu]

Mulla on nelivedon tyhjäkäyntisolenoidi ja suoraan meni paikalleen.

[Markki]

Apuva.... Pitäis tehdä samainen operaatio, mutta kuvia en saa näkyviin

[Hectori]

Apuva.... Pitäis tehdä samainen operaatio, mutta kuvia en saa näkyviin

no kun irroitat sen tyhjäkäyntiventtiilin , niin loput selviää ihan tekstiä lukemalla. eli simppeli homma se on. kuvia voin ottaa kun seuraavan kerran puran ton venttiilin, ja käytän sen "männän" pinnoituksessa.

[Markki]

Paljon kiitoksia!

[Jake]

Samanlaisia ne on molemmissa

Myös cossu escossa

[cossuesco]

Samanlaisia ne on molemmissa

Myös cossu escossa

Paitsi T25 mallissa

[Cossu_anssi]

Kysymys jos tyhjäkäynti solenoidi on viallinen/likainen/jumissa pitäisikö tyhjäkäynnin laskea normaaliksi kun ottaa solenoidin johdon irti auton ollessa lämmin?

[Laze]

Kysymys jos tyhjäkäynti solenoidi on viallinen/likainen/jumissa pitäisikö tyhjäkäynnin laskea normaaliksi kun ottaa solenoidin johdon irti auton ollessa lämmin?

Auton pitäisi sammua, eli tyhjäkäyntiä ei ole...

[Hena]

Kysymys jos tyhjäkäynti solenoidi on viallinen/likainen/jumissa pitäisikö tyhjäkäynnin laskea normaaliksi kun ottaa solenoidin johdon irti auton ollessa lämmin?

Auton pitäisi sammua, eli tyhjäkäyntiä ei ole...

No ei se nyt ihan noinkaa oo..

[Laze]

Kysymys jos tyhjäkäynti solenoidi on viallinen/likainen/jumissa pitäisikö tyhjäkäynnin laskea normaaliksi kun ottaa solenoidin johdon irti auton ollessa lämmin?

Auton pitäisi sammua, eli tyhjäkäyntiä ei ole...

No ei se nyt ihan noinkaa oo..

Viisaammat kertokoon. Kerran oli kaverilla likainen tuo ja otti piuhan irti, niin ei auto pysynyt käynnissä..

[Yrkesman]

Auton pitäisi sammua, eli tyhjäkäyntiä ei ole...

No ei se nyt ihan noinkaa oo..

Viisaammat kertokoon. Kerran oli kaverilla likainen tuo ja otti piuhan irti, niin ei auto pysynyt käynnissä..

Se nyt tietenkin riippuu siitä mihin se kaasuläppä on säädetty. Mulla ei oo nyt tyhjäkäyntivena ollenkaan käytössä ja hyvin pelaa.

[ckolli]

Kyseessä on kylmäkäynnistysventtiili joka vaikuttaa hieman myös tyhjäkäyntiin. Kun kytket irti sen niin kierrokset tippuu noin 100rpm ja kylmäkäynnistyksessä joutuu pelaamaan kaasulla jonkun aikaa.

[Jasu]

Aina kun säädetään tyhjäkäyntiä pitää liitin ottaa irti. Jos liitin pidetään kiinni kun säädetään, saattaa se tehdä juuri tämän "vian" kun otat liittimen irti -> tyhjäkäynti menee liian alas ja saattaa sammua (ei nyt ajatus kulje, mutta toivottavasti ymmärsitte)

[ckolli]

No joo.
Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.
Kokeilkaa niin opitte, se on paras oppi kun hieman on suuntia annettu

[Cossu_anssi]

Joo täytyy kokeilla nyt ensinnäki putsata koko systeemi. Mulla vaan ongelmana et tyhjä käynti melkein koko ajan 1400rpm eikä tippunut ku otin liitimen irti. Toivottavasti toi putsaus auttaa.

[siipicossu]

Kysymys jos tyhjäkäynti solenoidi on viallinen/likainen/jumissa pitäisikö tyhjäkäynnin laskea normaaliksi kun ottaa solenoidin johdon irti auton ollessa lämmin?

Ei vaikuta johdon irroitus jos on jumissa.
Jos puhdistus ei auta (ole jumissa) niin sitten tyhjäkäynti muuten säädetty liian suureksi.

[Lehto]

Hei onko kukaan huomaannut muuten että kuvat ei toimi?

Pitäs omaan siipicosaan tehdä toi operaatio, kun tyhjäkäynti vaeltelee kylmänä jonkinverran.

[Hectori]

Hei onko kukaan huomaannut muuten että kuvat ei toimi?

Pitäs omaan siipicosaan tehdä toi operaatio, kun tyhjäkäynti vaeltelee kylmänä jonkinverran.

kyllä, kyseiset kuvat ei valitettavasti ole enään olemassa.

mutta kun sitä tyhjäkäyntiventtiiliä purkaa paikaltaan, niin on sen verran yksinkertainen toimenpide että onnistuu takuuvarmasti pelkän tekstinkin varassa. lukee vain samalla kuin purkaa, niin takuuvarmasti onnistuu.

se ei kyllä auta kauhean pitkäksi aikaa. parasta olisi käyttää voiteluainetta, jonka tunkeutumiskyky on mahdollisimman suuri. itse ajattelin pinnoittaa omastani sen liukuvan männän, joko tefloni tai muulla vastaavalla pinnoitteella. ilmoittelen sitten kun on tullut ajankohtaiseksi tuollainen operaatio tehdä.

[wekku]

Tuota noin, tähän aiheeseen liityen..

Mulla on -87 2.0i sierrassa ongelmia tuon tyhjäkäynnin kanssa varsinkin kylmänä..

Luin tän topikin läpi..

Mutta en ole varma missä mun autossa on toi tyhjäkäynti venttiili meikun koneessa..

Jos otan kuvan siitä mitä luulen ko. venttiiliksi, niin joku varmaan osaa sanoa olenko oikeilla jäljilla..

[Jaakkoki]

Tuota noin, tähän aiheeseen liityen..

Mulla on -87 2.0i sierrassa ongelmia tuon tyhjäkäynnin kanssa varsinkin kylmänä..

Luin tän topikin läpi..

Mutta en ole varma missä mun autossa on toi tyhjäkäynti venttiili meikun koneessa..

Jos otan kuvan siitä mitä luulen ko. venttiiliksi, niin joku varmaan osaa sanoa olenko oikeilla jäljilla..

Jos se on ohc i -moottori niin siinä se imusarjassa parilla mutterilla/pultilla on kiinni (m6), periaatteessa venttiilikopan päällä.. (haittaa venttiilien säätöä...)

[wekku]

Jeps, kiitos..

Niin arvelinkin..

Nykäisin johdon irti solenodin perästä ja auto sammui..

Ja eikun purkamaan..

[wekku]

Öhh, olisko tuosta cossun tyhjäkäynti venasta räjäytyskuvaa?
Kummin päin sen männän pistä siellä pesässä olla?
Reijät kelan puolella vai pois päin kelasta.

Ongelmana on että koneen ollessa lämmin jää kierrokset 1500, mutta johdon kun irrottaa niin tippuu 800.

Johdon ollessa irti on tyhjäkäynti hieman aaltoilevaa ja pikku kiekoilla ilmenee hieman nykimistä.

[siipicossu]

Ongelmana on että koneen ollessa lämmin jää kierrokset 1500, mutta johdon kun irrottaa niin tippuu 800.

Johdon ollessa irti on tyhjäkäynti hieman aaltoilevaa ja pikku kiekoilla ilmenee hieman nykimistä.

Jossain muussa vika jos johto irti käy normaali kierroksilla.
Ei pitäisi muuten vaikuttaa ajoon mitenkään vaikka johto irti.
Ainostaan kylmän koneen tyhjäkäyntiin jos kone on lämmin niin ei ole juurikaan vaikutusta onko johto kiinni vai irti.

[wekku]

Hmm, täytyypä huomenna testata miten tuo peli käyttäytyy kylmänä ja solenoidin piuha kiinni.

Olisko tuosta sitten säädetty tyhjäkäyntiä ruuvista vai oliskohan tuossa kaasulapän asentotunnistimen asemointi pielessä.

Täytyypä tutkia.

Tuli vaan sellanen ilmiö vastaa, että kun solenoidin liitin oli kiinni ja auto jäi käymään tyhjää korkealle, niin hieman kun ruuvarilla sitä koputteli tyhjäkäynti laski taas normaaliksi

[Jape105]

Miten tarkka toi säätö on ja mihin se vaikuttaa.
Hommasin tilalle toisen kun sohlas/sammutili ja käyttöauto on kuitenkin,piti saada heti toinen tilalle.
Nii siinä minkä sain oli se säätö 3,18mm on nyt kiinni.
Ja nyt purkasin sen minkä otin irti tässä oli säätö 3,29mm
On muuten hyvä aine Marly Intake Cleaner saa kaasutin expertiltä
Ei tarvi turhaan liotella ku lähtee kaikki puhtaaks pelkällä spraylla.