Viskolukon korjaus (4x4 cossun keskivisko)

[Topo]

4x4 Cossun keskivisko on veltostunut, eli eturenkaat ei vedä.
Visko on ilmeisesti kunnostettavissa vaihtamalla siihen uudet nesteet sisään.

Onko kellään tietoa mistä tätä viskolukon silikoniöljyä on saatavissa?

[Arska]

Raskaankaluston korjaamoista esim. Scanialta.

[Bliz]

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=117921

Tossa vastaava keskustelu. Gearboxman.co.uk näyttäs olevan tähän ratkaisu.

[Hesus]

Joo,niitä litkuja ei ihan tosta noin vaan vaiheta sinne viskoon. Osta gearboxmanin visko,pääset helpommalla.

[sierra friikki]

rääkkää ensin sitä liukkaalla kelillä niin rupeaa ehkä toimiin.
Hesus voi kertoa ihan kokemuksesta.

[Hesus]

rääkkää ensin sitä liukkaalla kelillä niin rupeaa ehkä toimiin.
Hesus voi kertoa ihan kokemuksesta.

Joo,ite jouduin piiskaamaan omaa nelikkoa aivan älyttömästi ennen ku se alko toimii..sen jälkeen veti nätisti talvella ja kesällä kummastakin päästä.

[Topo]

Eipä tää visko enää piiskaamalla kuntoon tule, kun on sisäänmeno ja ulostulo akselin tiivisteet paskana, eli visko oli "kuiva".
Eikä tuo tosiaan kummonen paketti ole purkaa. Mekaanisesti näyttää olevan osat ehjiä. Eli uudet litkut ja tiivisteet sisään ja kasaan.
Suurin ongelma tuntuu olevan tuon viskoöljyn löytäminen. Kokeillaan nyt Toyotan valikoimista löytyvällä öljyllä...

[Hesus]

Eipä tää visko enää piiskaamalla kuntoon tule, kun on sisäänmeno ja ulostulo akselin tiivisteet paskana, eli visko oli "kuiva".
Eikä tuo tosiaan kummonen paketti ole purkaa. Mekaanisesti näyttää olevan osat ehjiä. Eli uudet litkut ja tiivisteet sisään ja kasaan.
Suurin ongelma tuntuu olevan tuon viskoöljyn löytäminen. Kokeillaan nyt Toyotan valikoimista löytyvällä öljyllä...

Uskohan nyt että se ei ole niin yksinkertainen asia. Voit tietyst huitoa sitä nestettä sinne mutta se visko ei pidä yhtään sen paremmin sen jälkeen. Alipaineen avulla pitäs imea se neste sinne viskoon sisään ja se ei taas oo kaikista helpoin homma.

[Topo]

Nyt on visko kasattu. Voimaa tuntuisi välittävän hyvin jo pienilläkin pyörimisnopeuksilla.
Alipaineistettuna täyttäminen ei ole välttämätöntä, mutta helpottaisi ja nopeuttaisi kyllä täyttämistä. Ainakin tämä Cossun visko mahdollistaa ilman alipainetta kasaamisen, joku toinen visko voi ollakin vaikeampi kasata.
Esim. SF-pyörä kertoi cossun viskon olevan helpoimpia huollettavia, koska on helposti purettavissa. Samasta paikasta sain myös ohjeita viskon huoltamiseen kotikonstein.
Tähän asti näyttää ainakin hyvältä, tosin totuus paljastuu vasta koeajolla...

[Hesus]

Nyt on visko kasattu. Voimaa tuntuisi välittävän hyvin jo pienilläkin pyörimisnopeuksilla.
Alipaineistettuna täyttäminen ei ole välttämätöntä, mutta helpottaisi ja nopeuttaisi kyllä täyttämistä. Ainakin tämä Cossun visko mahdollistaa ilman alipainetta kasaamisen, joku toinen visko voi ollakin vaikeampi kasata.
Esim. SF-pyörä kertoi cossun viskon olevan helpoimpia huollettavia, koska on helposti purettavissa. Samasta paikasta sain myös ohjeita viskon huoltamiseen kotikonstein.
Tähän asti näyttää ainakin hyvältä, tosin totuus paljastuu vasta koeajolla...

Laitahan ihmeessä sit tietoa tänne että miten semmonen huolletaan. Ihan mielenkiinnosta haluisin lukea.

[Topo]

Tulen kyllä ilmoittelemaan jatkossakin kuinka homma onnistui.
Ainakin huomattavasi halvemmaksi tämä tulee kuin viskon uusiminen.

[Topo]

Nyt on laatikko kasattu ja koeajot ajettu. Visko tuntuu toimivan niin kuin pitääkin.
Eli visko purettiin, osat pestiin, rikkinäiset tiivisteet uusittiin ja kasattiin uudella öljyllä.

[Perkele]

Pakko heti kysyä tarkemmin, että mitä visko nestettä laitoit ja mistä sitä sait?
Tässähän sitä olisi tosiaan bisneksen paikka kun joku jaksaisi hiukan selvitellä keinoja kuinka tuo uudelleen täyttö onnistuu helposti vaikka kaikkiin vortin viskoihin. Kun tuntuu joka toisella luistavan ja kaikki väittää, että eei onnistu kotikonstein, josta minäkin olen toista mieltä.

[haave]

kyllä sen voi huoltaa koti konstein. itse laitoin scania visko flektin öljyä sinne ja kyllä se paremmin toppaa kuin enne remottia ja viimme kesänä tuli semmoset 7500 km ja ainakin se tuon aikaa kesti. .

[KtK]

Mielenkiintoista. Mahtaakohan sama juttu onnistua 2wd cossun perään. Toistaiseksi pitää,mutta ei varmaan ikuisesti.

[haave]

siis minä huolsin juurikin tuon 2wd visko perän.

[Arska]

Oiskohan ollut vuosi sitten kun aiheesta käytiin keskustelua muidenkin perähommien yhteydessä, silloinkin oli mielipiteitä puolesta ja vastaan. Myytti on nyt sitten murrettu ihan konkreettisesti.

[KtK]

Elikkä se on sitten: BUSTED

[Topo]

Visko täytettiin Toyotan kautta saatavalla viskoflektin öljyllä.
Tiedä sitten onko noilla öljyillä suurta eroa kun ei noissa Toyotan tuubeissa ainakaan mitään viskositeettiarvoja tms. lukenut eikä maahantuojakaan osannut aineesta mitään kertoa...
Hintaa aineella kohtuulliset 577€/litra, mutta onneksi ainetta menee keskiviskoon vain n.1dl.
Joka tapauksessa lyhyiden koeajolähtöjen perusteella tuntui visko toimivan viiveettömästi.
Pidemmät koeajot päästään suorittamaan viikonloppuna jääradalla.

[sierra friikki]

jos joku sais hommattua jotain kaava tietoa tuosta litkusta.
olen ollut yhteydessä jo silikooni nesteiden erääseen valmistajaan mutta ennenkuin tiedämme mitä ostaa niin pitää tietää hieman mitä alkuperäinen on
silloin nimittäin voidaan laittaa sinne vielä jäykempää kamaakin.

[Yrkesman]

jos joku sais hommattua jotain kaava tietoa tuosta litkusta.
olen ollut yhteydessä jo silikooni nesteiden erääseen valmistajaan mutta ennenkuin tiedämme mitä ostaa niin pitää tietää hieman mitä alkuperäinen on
silloin nimittäin voidaan laittaa sinne vielä jäykempää kamaakin.

Mahtaiskohan se britti gearboxman kertoa asiasta mitään?

[haave]

Mahtaiskohan se britti gearboxman kertoa asiasta mitään?

ei mulle ainakaan kertoneen että mitä se öljy on ja eivät suostuneet myymään pelkkää öljyä, rc autoissa käytetään perissä jotain visko öljyä ja viskositeettejä on montaa eri lajia.

[jjs]

Mistä löytyi tiivisteet?

[tupu]

Mistä löytyi tiivisteet?

purin kans äsken yhden 7,5" perän ja viskon mistä tiivisteet??? täytetäänkö kasatessa vai kuinka. vinkkejä kaivataan.
edit. KUVIA perästä-> 1 2 3

[Vesku]

Mistä löytyi tiivisteet?

purin kans äsken yhden 7,5" perän ja viskon mistä tiivisteet??? täytetäänkö kasatessa vai kuinka. vinkkejä kaivataan.
edit. KUVIA perästä-> 1 2 3

Onko tuossa missä välissä tiiviste? Onko tiivisteestä kuvaa?

[jjs]

rikkinäiset tiivisteet uusittiin

Odotellaan...

[tupu]

Mistä löytyi tiivisteet?

purin kans äsken yhden 7,5" perän ja viskon mistä tiivisteet??? täytetäänkö kasatessa vai kuinka. vinkkejä kaivataan.
edit. KUVIA perästä-> 1 2 3

Onko tuossa missä välissä tiiviste? Onko tiivisteestä kuvaa?

Kuva tiivisteestä. nuo kaksi pienempää on profiililtaan B kirjaimen näköisiä, oli kyllä tiiviin oloisia tossa, etten viittinyt kaivaa pois. ja tuo iso on normaali o-rengas.

[haave]

minä en uusinut tiivisteitä joten saa nähdä meneekö peräöljy sinne viskon sisään ja rupeaa luistaan, mutta toistaiseksi on pelannut. itse tein siihen kanteen reijän ja siihen m6 kierteen sitten vaan lääkeruiskulla öljyä pikkuhiljaa sisään välillä pyörittelee ( 2 päivän ajan ), sitten kun ei saa enään meneen niin ruuvi lukkoliimalla kiinni.

[tupu]

Onnistuiskohan jos esim. pensselillä levittäis sitä öljyä joka levyn väliin kasatessa.

[tumppe]

Onko selvinny mikä on orkkis öljy ja mikä ois jäykempää?
Entäs mistä noi tiivisteet ja hinta niille?
Mahtuukos tonne lisää levyjä ja mitenkä niiden kunnon voi tarkistaa tai kattoo?

[tupu]

Onko selvinny mikä on orkkis öljy ja mikä ois jäykempää?
Entäs mistä noi tiivisteet ja hinta niille?
Mahtuukos tonne lisää levyjä ja mitenkä niiden kunnon voi tarkistaa tai kattoo?

levyt ei kyllä mun mielestä voi edes kulua, ainoastaan öljy sielä sisällä, menettää "kitkansa".

[tumppe]

Onko selvinny mikä on orkkis öljy ja mikä ois jäykempää?
Entäs mistä noi tiivisteet ja hinta niille?
Mahtuukos tonne lisää levyjä ja mitenkä niiden kunnon voi tarkistaa tai kattoo?

levyt ei kyllä mun mielestä voi edes kulua, ainoastaan öljy sielä sisällä, menettää "kitkansa".

No, hyvä tietää, eli kaikki Sierrojen ja Scorpioiden lukkoperät on pelastettavissa, vaikka on väljä välitys ja/tai heikko lukko.

[tupu]

Onko joku kysynyt että, saako noita tasauspyörästön rattaita uusia 7.5;seen.
onko tossa jotain ihme säätöjuttuja kun irroittaa pinjonin? ja mitä pitäis uusia tuon laakerien vaihdon yhteydessä.

[Yrkesman]

Juttelin tossa joku aika sitten yhden britti äijän kanssa. Niillä on ilmeisesti nykyisin joku vauhtiputka pystyssä joka pystyy toimittamaan kaikenlaista voimansiirron palikkaa Fordeihin. Tässä on sen viesti.

Hi Jani

Marco from ford passion gave me your e mail to let you know the service and parts we supply for the Ford Escort Coswoth.

We Manufacture,supply and service all the transmission drive line for the Escort GRPA and WRC car

We service all type of viscous coupling differential for road,rally and race cars.

We manufacture and supply MT75 Syncromesh big tooth gearset
Heavy Duty Mainshaft
Option on 5th Gear 6% higher from std ratio
Option on 1st gear
Uprate the centre viscous couping for the mt75 gearbox
MT75 Drop ratio 3.9 and 4.4

7.5" & 7" Rear Axle

Uprate Viscous coupling differential
Heavy duty Bevel Gear Set
7.5" CWP 3.62,3.9,4.4 AND 5.1
7" CWP 3.1,3.62,4.4 and 4.7
Service seal and brg kits

9" Rear Axle

9" viscous coupling differential option of settings from 100Nm to 900Nm
9" Xtrac Plated diff with option on ramp angles
9" CWP 3.62,4.1,4.4,4.6,4.8 and 5.1

To service the viscous coupling differentials £250 + parts
9" Rear Axle £3500
MT75 big tooth gearkit £2600
MT75 Drop Gears £320


Regards

Bara

Jos kiinnostaa niin sähköposti kyseiselle tyypille on bara@baramotorsports.com

ja tuolla on muutama kuva noista romuista mitä ne kauppaa ->http://kotisivu.dnainternet.net/jtuomol6/bara/

[SLEI]

Kysäisin mitä tuo setti "pikku rattaita" maksaa ja paljonko ne tehoa kestää, onko joku muu jo ehtinyt kysellä ja saanut vastauksen?

Rattaat about 400€ ja sitten kun kiristää vielä viscon niin ruvetaan olemaan Quaife ATB:n hinnoissa.

[tupu]

Tilasin tänään pikkurattaat, ne kaksi pienintä, foordilta,hintaa 17euroa kpl. isompia ei saa. sekä ruttuputken, mutterin pinjoniakselille ja stefat. huomenna pitäs tulla laakerit varaosaputkaan.. hintoja lisää huomenna.

[Topo]

Tohon keskiviskoon laitettiin tiivisteiksi sopivan kokoiset o-renkaat. Olivat ihan stanu rinkuloita kokoa en enää varmaksi muista, mutta oisko ollu 43x5mm tai jotain. Tuo iso tiiviste siihen "kannen" väliin oli onneksi ehjä, eikä sitä tarvinnut uusia.

Kasatessa levyjä laitettiin joka väliin vähän öljyä ja painettiin levyt kevyesti öljynsekaan. Tossa keskiviskossahan tuo kansi on kiinnitetty isolla lukkorenkaalla ja sen paikalleen laittamiseksi piti käyttää vähän prässiä.

Kokonaisuudessaan öljyä saimme menemään viskon sisään n.0,1 litraa.

Rakenteeltaan tuo takavisko näyttäisiolevan hyvin samanlainen kuin keskelläkin.

[tupu]

Onko jollain/jossain ohjeita tuohon perän välyksien säätöön, sekä kiristystiukkuuksiin? sais edes suurinpiirtein oikeet välykset laakereihin ja rattaisiin...

[SLEI]

Onko jollain/jossain ohjeita tuohon perän välyksien säätöön, sekä kiristystiukkuuksiin? sais edes suurinpiirtein oikeet välykset laakereihin ja rattaisiin...

Ainakin Cossun korjauskäsiksissä on ja hakemalla niiden pdf-kopioihin löytyy linkki.

[AkiS]

Jos jaksaa käsin kääntää viskolukollisen perän akselista kun toista päätä pidetään paikallaan niin olisko kannattavaa ottaa visko auki ja vaihtaa litkut? Tämä murikka ei ole ollut itsellä käytössä...

[tupu]

Nyt on saatu kaikki osat ja siirappi , saas nährä kuinka pelittää, pääsiäisen aikana kun sais kasaan... kertokaa nyt se taikasana, millä löytää sen perän säätöohjeen

[tupu]

Nyt on saatu kaikki osat ja siirappi , saas nährä kuinka pelittää, pääsiäisen aikana kun sais kasaan... kertokaa nyt se taikasana, millä löytää sen perän säätöohjeen

Nyt on ajettu noin 500km, viskon huollon jälkeen, ja perä jyrisee, jyrkästi käännyttäessä, ja hiljaa ajaessa, kuin olisi 100% lukko... eli, ei vissiin ollu hyvää viskoöljyä tuo scanian... perkele... hyvin toimi aluksi...

[haave]

no saakeli....mulla tuli viimme kesänä semmoset 6000 km ja ainakin sen ajan pelas ihan ok sää nähdä miten käy tänäkesänä.
p.s. scanian öljyt minullakin siellä viskossa on.

[tumppe]

Niin ja onko tuo "jyrinä" visko öljyn vika varmasti, ehkä kannattais tutkia hiukan tarkemmin mikä sielä jyrisee...?

[tupu]

Vikaa en tiedä varmasti, mutta laakerit kaikki uusia, sekä ne pienemmät tasauspyrästön rattaat, suurempia ei saanut. eikä kyllä huonoja olleetkaan. pitää vielä kattoa pyöränlaakerit, kuitenkin kovempaa ajaessa ei jyrise/huuda.

[tumi]

Mites on kun tuossa 7.5" perän lukossa on sisäpuolisilla sakaroilla olevia levyjä kaksi päällekkäin ja ulkop. sakaroilla olevia vaan yksi. Kuinka käy kun korvaan nuo "turhat" levyt toisesta viskosta otetuilla ulkopuolisilla sakaroilla olevilla levyillä? Näinhän saadaan "kitkapintojen" määrä puolitoistakertaiseksi ja lukotusvoima myös.

Kuinkas on itse täytetyissä lukoissa mömmöt ja öljyt pysyny erillään? Onko normaalit O-renkaat pitäny tiivisteinä?

[sanpsa]

Mitenhän toimisi tommonen RC-autojen tasauspyörästöön tehty silikoniöljy, sama toimintahan sillä siellä on.
Hintaa desilla muutama kymppi ja eri jäykkyyksiä...

[AkiS]

Mites on kun tuossa 7.5" perän lukossa on sisäpuolisilla sakaroilla olevia levyjä kaksi päällekkäin ja ulkop. sakaroilla olevia vaan yksi. Kuinka käy kun korvaan nuo "turhat" levyt toisesta viskosta otetuilla ulkopuolisilla sakaroilla olevilla levyillä? Näinhän saadaan "kitkapintojen" määrä puolitoistakertaiseksi ja lukotusvoima myös.

Purin kaks viskolukkoa toinen on sierra 2wd cosan ja toinen normi scorpparin vastaava.
Cossun lukossa ei ollu samanlaisia levyjä päällekkäin vaan jokatoinen oli eri.
Kun taas tuossa scorpion lukossa oli noita sisäpuolen sakaralevyjä aina kaks päällä.

Mitenhän toimisi tommonen RC-autojen tasauspyörästöön tehty silikoniöljy, sama toimintahan sillä siellä on.
Hintaa desilla muutama kymppi ja eri jäykkyyksiä...

Tilasin piruuttani pari purkkia 30000 jäykkyydellä olevaa mömmöä.
Katotaa mimmosta on kun saan käsiini.
Ei kyllä mitää hajua onko toi nyt oikeasti semmosta litkua mitä voi tuonne viskoon laittaa...


Meinasin myös lisätä tuohon viskopakettiin yhden levyparin lisää.
Katotaa käykö huonosti vai hyvin huonosti
Kokeillaan nyt kaikkea itse kun ei oikein tietoa meinaa mistään löytyä.

[heka]

purkasin kans scorppi cossun viskon (ps. on muuten vitun pahanhajusta monjää). perä olis tarkotus kasata jossain välissä mutta öljy vielä kysymys merkki. sais olla öljy niin sitkeetä kuin mahdollista. mites nuo scanian öljyt on pelannut saako missään tilanteessa sutimaan yhdellä pyörällä ja mitkä tiivisteet olette laittaneet niitten "B" tiivisteiden tilalle kun ei ne nyt enää millekkään uuden veroiselle näyttänyt.

[Ville K]

Nimimerkki J-M vaihteli tiivisteet viskoon, sillä oli toi B-tiiviste kuulemma vielä ihan hyvä, niin käytti samaa, mutta oli sanottu, että ihan O-rengaskin siinä toimis. Vanhis vissiin voi ite kertoo pitopuolesta?

Kyllä mullakin tää remontti on tulossa kiihtyvällä aikataululla, äsken kävin yhden DVD:n palauttamassa, niin suurinpiirtein joka toisessa liikenneympyrässä piti lukko, joka toisessa ei Kiva kun ei etukäteen tiedä pitääkö, niin välillä tulee mielenkiintoisia ajolinjoja