Aloittelijan turbo ABC?

[PasiL]

Katselin Alfameriltä turboaiheisia kirjoja ja seuraavia löysin:<br><br>Graham Bell<br>Forced Induction Performance Tuning<br>Tuotenro: HH691<br>ISBN: 1859606911<br>Kieli: englanti <br>Hinta: 56,1 e <br>"A practical Guide to Supercharging and Turbocharging" 250 kuvaa. <br><br><br>Corky Bell<br>Maximum Boost Designing,Testing and Installing Turbocharger Systems<br>Tuotenro: L2363<br>ISBN: 0837601606<br>Kieli: englanti <br>Hinta: 57 e <br>Pakokaasuahtimien suunnittelu, testaus ja asennus.Mv-kuvitus<br><br><br>Hugh MacInnes<br>Turbochargers Turbo Design....<br>Tuotenro: D3057<br>ISBN: 0895861356<br>Kieli: englanti <br>Hinta: 31,9 e<br><br>Onko kellään kokemuksia kyseisistä opuksista tai tietoa kenties vielä paremmista opuksista? Kaasutinturbotietoutta siis tarvitsen lähtien ihan perusasioista kaikkiin säätöihin ja virranjakajan rukkauksiin ym ym... Tälle palstallekin voi laittaa "kaiken" tiedon aiheesta!

[Brenda]

noista tunnen Maximum Boostin.<br>se on ainakin selkeä opas jossa kerrotaan enemmän käytäntöä kuin teoriaa. tyhmempikin tajuaa.<br>kaasuttimista kylläkin vain yleissilmäys.<br><br>Sitten jos tulee vastaan AUTOMOTIVE SUPERCHARGING & TURBOCHARGING MANUAL. A Technical Guide.<br>kirjoittanut John D. Humphries. NIIN ÄLÄ OSTA SITÄ.<br><br>Loppupeleissä saat enemmän käytännön tietoa tästä foorumista, kuin yhdestäkään aapisesta ;D

[kallekoo]

Perskules kun joku meni poistamaan sen "Näin teemme ohc turbon"...<br><br>Oli hyvä tiedonlähde.<br><br>Kertokaapas viisaammat nyt sitte, mitä kaikkea pitäisi ottaa huomioon jos jollain sattuisi olemaan ajatuksena laittaa turbo oman ohc koneen kylkeen... ::)<br><br>Miten pitkälle pärjää kaasareilla, vai onko ruisku ehdoton?<br><br>

[PasiL]

Aloittelija jatkaa taas... <br><br>Nyt on seuraavanlaista pakettia mietitty. Nykyiset drla:t muutettuna paineistetuiksi, ahtopaineen mukana säätyvä b-paineensäädin, 1.6 cvh sopiva turbo hukkaportilla, tuuletusventtiili....<br>Ongelmana vielä virranjakaja. Onko mitään helppoa tietä toteuttaa ennakon myöhästys ahdoilla? Jossain huomasin jousivirityksen, jolla alipainesäädin oli muutettu antamaan myöhästystä.

[jive]

eikö helpoin tapa olisi napata jakaja ERST:tä?

[JesseT]

Mutta kun se RST:n jakaja ei säädä sitä ennakkoa mihinkään suuntaan, vaan sytytysboksi. RST:n sytytysboksi taas on siitä ilkeä, että sillä ei hirveästi tee vakiolastulla, ja lastun kanssa projekti on jo sitten yllättävän kallis ja silti aivan antiikkinen ratkaisu. RST:n jakajassa ei siis ole mitään säätöä, vaan pelkkä Hall-anturi. Tämä on kyllä hyvä pohja, jos siihen perään haluaa lykätä jonkun itsetehdyn tai kaupan elektroniikkavimpaimen, joka sitten hoitaa sytkää. Voihan sitä käyttää ihan vakio virranjakajaakin ja laittaa vaan sytkän siten kohdilleen, että ei nakuta.

[PasiL]

[quote author=JesseT link=board=2;threadid=13269;start=0#103012 date=1061379829]<br> Voihan sitä käyttää ihan vakio virranjakajaakin ja laittaa vaan sytkän siten kohdilleen, että ei nakuta.<br>[/quote]<br><br>Miedosti viritettyhän tosta mun suunnitelmasta on tulossa, ei tohon Fiestaan uskalla liikaa tehoja laittaa Jos rajoittaisin keskipakosäätimen maksimiennakkoa (luonnollisesti alipainesäätö poiskytketty) niin se voisi riittää sopivaksi ennakon myöhästykseksi?