Pallonivel ruostunut kiinni

[Ari]

Yritin juuri äsken vaihtaa Mk3 fiestaan alapalloniveltä (esco MK5 ja MK6 sama ratkaisu).Homma jäi siihen kun se speciaalitorxkantanen pultti joka tulee pallon uraan ja kinniitää pallon pyörännapaan oli niin ruosteessa että ei lähtenyt tunnin rostoff-käsittelyn ja lekalla lyöden irti.Löin homman nippuun että pääsen aamulla töihin.Mutta auttaisko tohon vaan raaempi voima vai vaatisko lämmitystä.Vaihtanut noita ennenkin muihin autoihin mutta noin ruosteista en ole ennen tavannut.Etelän suolakylvyt tehneet tehtävänsä.

[Hectori]

varmaan lämmöllä lähtis helpoiten, mutta jos ei taidolla niin sitten voimalla. mitä isompi vika sitä isompi leka.

[Ari]

Ei ole hallilla muuta lämmitysvehjettä kun kuumailmapuhallin ja sillä tuskin tarpeeksi lämpöä saa aikaiseksi eli lisää lekaa huomenna.

[Hectori]

joo vasarrus hommiksi menee. pitäis kyllä lähtee. <br><br>en tiedä millainen paikka toi torxin kohdilta on mutta jos mahtuu niin hitsaa torxin päälle isompi mutteri niin se lämpenee siinä hitsatessa. eli mutterin pitää olla niin iso että se torxin kanta mahtuu sinne sisään. mutteri vaan torxin päälle ja sitten vaan hitsaa tulppahitsin isohkoilla virroilla mutterin sisälle. ja vääntää auki kun puna on laskenut. riippuu paikasta kumpi kannattaa tehdä.

[Ari]

Kun olisi nuo hitsivehkeet tai sitten täytyy lainata.Tohon riittäisi kun antaa lämpöä pultin siihen kantaan mistä on mutteri pois.Siinä pultissa on vain pieni kartiokkuus siellä pyörännavan sisällä eikä kierrettä eli normaalisti pultti lähtee napauttamalla pois.Ei tarvitse kääntää torx-päästä.Nyt on vain umpiruosteessa.Tai sitten sitä isompaa lekaa jos ei hitsivehkeitä löydy.

[Hectori]

no kyllä se sitten voimaa kohdistamalla lähtee. ei sitä mitään kuumaa tartte siihen laittaa. noi on noi kartiot sellaisia perkeleitä, mutta kaikki on pois lähtenyt kun on murjonut.

[Bliz]

Kunnolla vaan lämpöä siihen ja sitten tippakannulla öljyä vähäsen ja antaa olla pienen hetken niin että savuuminen loppuu ( öljy hakeutuu kierteisiin ) ja ei muuta ku vitusti lekaa niin lähtee.

[roadrunner]

Saakos tuollaista mennä lämmittämään? Ainakaan raidetangon päätä sun muita ohjauslaitteita ei saa lämmittää.

[jarmo]

ei muutakuin lämpöä vaan kehiin,johan lähti auki...<br>kun laitat kiinni niin pistäppäs tervat väliin niin ei tarvi seuraavalla kerra kiroilla.<br>ja sen lämmön kanssa kannattaa vähän katella mihin suihkii ja minkä verran...ei osia ole tarkoitus karkaista ;D<br>

[Ari]

Monihan tuosta lämmöstä varoittaa,mutta jos järkeä käyttää niin ei varmaan mitään estettä.Olen noihin aina kuparirasvat väliin laittanut ja ovat auki lähteneetkin mutta tuo auto on mulla vasta vuoden ollut ja edellinen rassaaja ei ole töhnää väliin laittanut.kiitoksia kovasti neuvoista.

[Marja]

Kannattaa hankkia uudet pultit sitten tilalle. Unohtuu helposti purkaessa, että kasatakkin pitäisi ja jos pultti menee "epäkuntoon" niin kasaus on hankalampaa. Voorttihan näitä torxeja myy...

[Ari]

[quote author=Marja link=board=2;threadid=16670;start=0#125348 date=1068746467]<br>Kannattaa hankkia uudet pultit sitten tilalle. Unohtuu helposti purkaessa, että kasatakkin pitäisi ja jos pultti menee "epäkuntoon" niin kasaus on hankalampaa. Voorttihan näitä torxeja myy...<br>[/quote] Joo on opittu kantapäänkautta.Tuosta pultista menee helposti kierteet kun kiristää uudestaan vaikka olisi uusi mutterikin.Oli varastossa uusi.Korjausoppaan mukaanhan pitäisi aina uusia pultti mutta eihän sitä uskonut.Lähti se pultti viimein irti kun otti asenteen että haljetkoon vaikka koko pyörännapa.Laiton pikkuvasaran pultin päähän ja siihen lekaa raivolla.Tuo pikkuvasara auttaa siihen että ei ponnaa leka takasin vaan iskun voima kohdistuu täysin pulttiin.En ole kyllä ennen nähnyt noin ruosteista alapalloa aiemmin.Kymmenen vuoden suolakylpy tekee autolle hyvää varsinkin jos sitä ei ole juuri huollettu lainkaan.