2Litraanen moponi röpöttää oudolla tavalla

[Ares]

Eli mopo: Sierra 2.0L laitettu 1.6:sen vm.85 weber 2-kurkkuinen ja vesiryyppyllä
ja vika : Röpöttää kaasun asennosta riippumatta kaikilla paitsi lähes täysillä kierroksilla
Niin ja se jopa käy tyhjäkäyntiä lähes virheettömästi
Eikös vaan olekin outo vika??
Jos jollain on kokemusta tästä heti tänne kertomaan!!
Itse epäilen vian olevan bensapumpun kalvossa koska eräs apina ratsuni teki samaa kalvon ollessa hajalla...

[ukormi]

Pääsuutin tukossa tai sitten kokonaan irti?

[Ares]

Tukossa?? Saa liikaa kaasun asennosta riippumatta ala- ja keskikierroksilla...

[ukormi]

Eli ei kai sitten ole irtikään..

[Ares]

Siitä ei voi olla varma ennen kuin avaa sen...
Vituttaa vaan kovasti jos hajoaa tiiviste ja sitten en tiedä mistä saisin uuden

[ukormi]

Mulla oli joskus 2.0 OHC Weberistä toinen pääsuutin päässyt irtoamaan ja toki tollanen röpötys oli tuloksena. Toinen tarkistettava olisi kohokammion neulaventtiili joka päästäisi kaasuttimen tulvimaan. Tuolloin tosin tyhjäkäyntikään ei ole normaali.

Kyseessä lienee Weber DFTH kaasari? Jos on, niin suuttimet näkyy ylhäältäpäin kun ottaa putsarin pois.

Ja voihan vika olla jossakin muuallakin kuin kaasarissa. Sytkä?

[nova]

Kaasutinvialta kuulostaa. Minulla oli joskus suuttimiin päässyt jotain rojua, ja silloin kyllä pätki aika pahasti. Kannattaa ensimmäiseksi tarkistaa kohojen korkeus ja neulaventtiilin toiminta. Jos se kaasutin on DFTH, niin suuttimet voi tosiaan irrottaa ilman, että kaasutinta tarvitsee purkaa tai edes irrottaa autosta.

Tiivisteitä on ainakin ennen saanut Fordilta, kannattaa käydä ainakin kysymässä. Varaosaliikkeistä ei yleensä saa kuin koko sarjan, jos sitäkään, ja tietysti tiivistepaperia.. jos siis haluat askarrella

[Ares]

Jaa vai että oikein irti voi päästä
No pitää kai se sitten avata!
Askartelemaan en rupee noita tiivisteita...

[Vieras]

Jaa vai että oikein irti voi päästä
No pitää kai se sitten avata!
Askartelemaan en rupee noita tiivisteita...

Juu kyllä ihan ite pitää jotain tehdä kun tää foorumin etäsäätö ei vielä ainakaan toimi

[ylimark]

Joskus tein kiireessä kaasarin tiivisteitä elovena paketista ja eipä niitä tullu koskaan vaihtetua kunnollisiin, ku neki pelas ihan ok ja kilometrejä tuli 15t noilla tiivisteillä...

[Ares]

ckolli
Joo eli kaasari tosiaan on dfth ja suuttimet saa vaihettua kun irroittaa ilmanputsarin...
Suuttimet eivät olleet löyhällä! Eikä vika ole sytytyksessä...
Venttiilitkään eivät jää kantamaan jaksoin oikein katsoa

Niin se tyhjäkäynti kuulostaa pätkivältä röpötykseltä!
Joskus käy tasaisesti ja se on todella harvoin...

Kaasarin ollessa 1.6 koneessa ei siinä ollut mitään ongelmia!! Vähän laiska vaan tuo 1.6 ku 14" rallipiikit alla tahto aina hyytyä pahoin kun vaihtoi 3:lle

Polttoainepumpun vaihto ei vaikuttanut paskaakaan

[fomoco3]

toimiikohan ryyppy kunnolla..?

[Ares]

Läppä aukeaa täysin lämpösenä!

[fomoco3]

Onkos se 2litranen toiminu hyvin ennen..?

[Ares]

Ei ole ollut mitään kokemusta sen toiminnasta ennen tätä.
Sylintereiden paineet on ainaski hyvät ja venttiilin välykset oikeat ja alakerta ei kolise joten pitäis olla kone aivan hyvä!
Voi olla että sen takia se 1.6 oli niin perkeleen laiska kun tossa kaasarissa on jotain vikaa.

Muuten, kun otan ilmanputsarin pois niin se toimii hieman paremmin ei röpötä aivan yhtä paljoa. Fordilta varmaan sais tohon 2L sopivat suuttimet??

[fomoco3]

Muuten, kun otan ilmanputsarin pois niin se toimii hieman paremmin ei röpötä aivan yhtä paljoa.

Ja tietysti olet jo kokeillut säätää seoksia?
Muuta mitä tulee mieleen on tulpat vaihtoon,lähetyssaarnaaja ja jakajan kansi+kärkivälit(jos kärjellinen vanhus) jne..
Itellä teki "VÄHÄN" samaa kun kärjet vääntyi n.4mm liikaa auki...
kerran oli tulpanjohto poikki ja --> pätkis röpöti

[Ares]

Kärkiä siinä ei ole!
Seostahan voi säätää hyvin rajoitetuin vaikutuksin lähinnä tyhjäkäyntiin vaikuttaa
Tulpat on lähes uudet boschit ei oo ees kuukauden vanhat vielä, saarnaajan ja kannen vaihdoin vähän uudemmasta...
1 sylinterin johdon virranjakajan kannesta vauhdista irroitus ei vaikuttanut moottorin käyntiin juurikaan! Kipinää kuitenkin iski näyttävästi kun vei johon lähelle pesää ja tulpastakin vaikutti tulevan aika hyvä kipinä jos nyt sitten tiedän mikä se hyvä kipinä on

Sytytyksen ohjausyksikön vaihoin toiseen mut ei sekään vaikuttanut mitään

[Marja]

Muuten, kun otan ilmanputsarin pois niin se toimii hieman paremmin ei röpötä aivan yhtä paljoa. Fordilta varmaan sais tohon 2L sopivat suuttimet??

Käy rikkaalla?

[Ares]

Kyllä

Täytynee siirtyä dieseliin

[fomoco3]

Se 2l taitaa olla pyttyvikanen...

[Ares]

Epäilempä että ei ole!
Paineet hyvät, ei pahemmin savuuta

Olihan se 1.6kin aika erikoisen laiska...
Oliskohan kaasarissa jotain hajonnu? Kiihdytyspumppu?

Lisäys:
Katselin sitten kaasarin räjäytyskuvia ja niissä ei näy pääsuutinta ollenkaan!!!
Vaan seosputki(ensiö ja toisi) ja sitten joutokäynti(ensiö ja toisio)
Eli onko tuo seosputki sitten sama ku pääsuutin tässä dfth:ssa?
Ne seosputket on muuten auki sinne ilmanputsariin päin ylhäältä!
Olisko noi jokku ilmasuuttimet??

[Maissi]

Onko kyseessä tälläista ? --> (ei videota enää)

Jos ei, niin osaisko kuitenkin joku sanoa mistä tuo johtuu?
Video on nissanista, mutta foortti tekee samaa.

edit. videon koko

[Vieras]

Onko kyseessä tälläista ? --> Röpötys (n.4megaa)

Jos ei, niin osaisko kuitenkin joku sanoa mistä tuo johtuu?
Video on nissanista, mutta foortti tekee samaa.

edit. videon koko

Laitas paperiarkki pakoputkeen kiinni. Jos imasee välillä kiinni niin sopii epäillä että pakovena on palanut?

[Maissi]

Kyllä imasee... venttiiliä/venttiileitä mä epäilinkin. Pitänee irti käyttää ja viedä pajalle korjattavaks.

[Ares]

En voi ottaa tota! Mulla on vielä modeemi ja se jo kerran jätti kesken...

[Vieras]

Ootko maissi tsekannu venavälykset? Ettei kantais lämpösenä?

[Ares]

Ckolli: onko mahdollista että pakovenat kantaa jos välys on 0.20??
Senhän pitäisi olla 0.25 mutta välyksiä tarkastaessani kone oli toki vielä lämpöinen...
Imupuoli näytti myöskin 0.20

[Vieras]

Ei pitäs vielä kantaa mutta koita säätää ohjearvoihin.

[Maissi]

Eipä oo tullu katottua. Eiköhän siellä jotai vaurioo oo jo tullu, ku on tuo tollee röpöttäny jo pidemmän aikaa... siis jos venat kantaa.

[Ares]

En jaksanu säätää niitä venttiilin välyksiä kun ei vika siinä kuiteskaan ole! Huomenna haen joko kaasarin tai koko motin uuden noita saa aika halvalla

[Vieras]

En jaksanu säätää niitä venttiilin välyksiä kun ei vika siinä kuiteskaan ole! Huomenna haen joko kaasarin tai koko motin uuden noita saa aika halvalla

Minäkin ehdottomasti ostaisin uuden koneen sillä niin työlästä tuo välyksien tarkistaminen on.

[Ares]

Tarkoitin että noita varaosa autoja saa niin halvalla ja sittepähän on mistä ottaa jos jotain hajoaa...
Nykyinen jota säädän maksoi 10e
Ja venttiilin välyksethän olen tarkastanut
Ja ei se sillä tarkastamisella parane! Vaan kaasarin vaihdolla! Tohon kaasuttimeen kun ei valitettavasti saa mistään muualta kuin Kaasutin Expertiltä noita suuttimia enkä aio tilata kun ne tulee niin kalliiksi verrattuna auton hintaan