Hydraaliset nostimet

[JPoulu]

Mitä olette mieltä kun toiset sanoo että noi hydraaliset nostimet pitäis niin sanotusti täyttää öljyssä ja toiset taas meinaa ettei tarvitse?

[sierra friikki]

mitähän mahdat tarkoittaa
jos meinaat säilyttää niitä niin öljyssä hyllyllä on paras paikka
(synth luokka notkea)
jos meinaat asennuksen yhteydessä niin eiköhän auton oma järjestelmä ne täytä.
jos täytät ne itse niin rooskan/lian mahdollinen joutuminen sisään on suurempi kun että auton omat kanavat ne täyttää
jos olet purkanut nostajan (mahdollsita esim 2.9 v6) niin ei sitä brake klean kuivana kasata vaaan tietysti moottori öljyä on nostajan sisällä.
ja ventiilin säädöt löytyy nopeammin koneelle kun saa itse kone täyttää ne oikealla määrällä
jos täytät liikaa niin hetkellinen venan kanto ekalla käynnistyksellä on mahdollinen ja jos männät on lähellä ventiili vaurio saattaa olla mahdollinen

[Arto65FB]

Mitä olette mieltä kun toiset sanoo että noi hydraaliset nostimet pitäis niin sanotusti täyttää öljyssä ja toiset taas meinaa ettei tarvitse?

En tiedä mistä koneesta on puhe, mutta joissakin on mahdollista pyörittää öljypumppua esim. porakoneella.

[JPoulu]

Auto on neloskoppanen escortti CVH:lla.

[sierra friikki]

hmmmmmmm
Öljypumpun pyöritys porakoneeella.
Arto ja muut.
keksikääpä miksi hydrauli nostajat eivät täyty jos porakoneella pyritetään
vaan öljypumppua!!!!!!!!!!
sen voin kertoa että ei kannata pyöritellä sitä

[siipicossu]

eihän se auta jos kone ei pyöri

[sierra friikki]

miks koneen pitää pyöriä
pyöriihän se pumppu ja täyttää öljykanavat?

[sierra friikki]

miks koneen pitää pyöriä
pyöriihän se pumppu ja täyttää öljykanavat?

[Spuler]

Kuulin tapauksesta jossa kaveri teki kansirempan opel astraan vm. jotain 94. Kasauksessa asensi hyd. nostimet ilman öljya paikoilleen ja sitten ei lähtenytkään auto käymään, sahasi kaksi päivää ennen kuin sitten starttasi pytty kerrallaan. Oma veikkaukseni tuosta on se että venttiilit eivät auenneet siksi kun nostimissa ei ollut öljyä ja auton oman pumpun tuotto/paine niin onneton starttaus kierroksilla ettei jaksanut täyttää nostimia nopeasti.
Olen nähnyt kun asiansa osaava asentaja pyöritti OHC:n öljypumppua mutterimopolla koneen kasauksen yhteydessä, mielestäni järkevää varmistaa esim. tuolla tavalla että koneessa on voitelua heti käynnistettäessä.

[sierra friikki]

spoler> mut sehän oliki opeli

joo en väittänytkään että pumpun pyöritys ei olis eduks koneen kasauksessa.
mut ei se ohcessa täytä hyd. nostimia
jos haluuaa hyd nostajat täyteen niin pelkkä pumpun pyöritys ei auta vaan kampuraakin pitää pyörittää ,kun noissa nostajissa on pienet reijät jotka pitää olla kohdallaan jotta ne täyttyis.

[cossuesco]

Sehän on perus asia moottori remonteissa, että pyöritetään konetta ilman tulppia jotta öljynpaineet nousee.

[SLEI]

OHC koneessa ja Cossussa saa niin näppärästi öljyt liikkeelle poralla ja 6mm hylsyllä, kun nykäsee jakajan pois, että ei kannata olla tekemättä.
Vaikka ei nostajia saisikaan täyteen niin on vähän lyhyempi matka öljyllä kannen kanaviin pumpattuna kuin öljypohjasta asti. OHC:n kannessa on muutenkin ollut ongelmia laakereiden, nokkien ja seuraajien kanssa, joten pitää siellä olla riittävästi öljyä käynnistyksessä.
Jos nokka on uusi niin varsinkin se kaipaa öljyä aika hätäseen vaikka siihen olisi jotain liemiä holvattukkin. Nokkaan voi tietenkin laittaa vähän runsaammin lisäaineistettua nokkaöljyä.

[Tomba]

Itse huomasin kun vaihdoin cvh:hon noi nostimet niin jos niitä ei puristellu ruuvipenkissä varovasti kasaan niin kyl kone säksätti pahasti.

No luultavasti säksätys ois ajan myötä hävinny kun nostajat ois täyttyny oljystä mut tollai pääs säksätyksestä heti vaihdon jälkeen.