Kytkimen täristys

[Vehje]

Millä hemmetin konstilla saa kytkimen täristyksen loppumaan? Alkaa kaupungissa ajo pian v*tuttaa kun joka liikkeellelähdössä meinaa hampaat tippua. Auto on siis mazda 323, joka on ennen mua ollut naisen kaupunkiautona noin 100 tkm ajan..

[Skorppi]

Asetelma on kiero eli vaihda asetelma.

[sierra friikki]

rasvaa öljyä kytkin pinnassa/vauhtipyörä lasittunut tai kiero
paine asetelma kiero
voisi olla joku noista

[Karmann]

Kykälevyn jouset kaputt.

[Aksu]

Kykälevyn jouset kaputt.

Kuulostaa tutulle,kumma kun eivät kestäneet mulla.

[razorass]

Perse edellä puuhun alusta lähtien. Jos se kytkin ravistaa niin ei se avaamatta korjaannu, ja kun sen joutuu avaamaan niin koko kytkin sinne kannattaa joka tapauksessa vaihtaa. Eikä vauhtipyörän suoruuden tarkastus siinä vaiheessa ole yhtään huono idea.

[a.l]

Tähän samaan juttuun liittyen kysyisin että alkaako vajaat 100tkm ajetussa mk2 2.0 Mondeossa olla jo normaalia että kytkin pikkasen ravistaa, varsinkin kakkosella tuntuu hyvin kun kierrokset nousee siitä 2500:sta tonne päälle 3000. Myös valoissa oon huomannu että kytkin pohjassa tuntuis välillä pientä napsutusta polkimessa, voisko olla asetelman jouset? Ei piä mitää ääntä.

[Vehje]

Vanha konsti parempi kuin pussillinen uusia

Oli edellinen omistaja ajellut maksalaatikolla aika varoen ja varmaan kytkin sen jäljiltä melko kiiltävä.. Pistin pari kertaa kumit katuun ja annoin vähän kytkimelle kipeetä niin loppu tärinä lähes tyystin..

Saas nähdä missä kunnossa on kohta kun muija sillä ajelee..