Mikäs persus tässä..

[ukormi]

PERSUS

No niin arvon tietäjät. Mikäs persus tässä on kyseessä?
otettu 86 iS Sierrasta..
Laippavetarit..

Suuret kiitokset luotettavista tunnistuksista

[Jallu]

Mitä tyyppikilvessä lukee?

[ukormi]

Mitä tyyppikilvessä lukee?

Persuuksen luo on matkaa liki 500 kilsaa....

[ukormi]

No kun hakusessa olisi lukkoperä.
Itse en ole koskaan purkanut Sierran perää ( ei ole koskaan vielä mennyt rikki ) ja en todellakaan osaa sanoa onko tässä visko vai ZF, vaiko mikä?

[sierra friikki]

mielen kiintoista.
olisiko lukoton?
pitääpi ottaa kuva tallista puretusta viskosta ja verrata
laitna sulle ne kuvat niin näet miltä pitäis näyttää visko lukko

[ukormi]

mielen kiintoista.
olisiko lukoton?
pitääpi ottaa kuva tallista puretusta viskosta ja verrata
laitna sulle ne kuvat niin näet miltä pitäis näyttää visko lukko

Hyvä juttu. Lähden amusella pariksi päiväksi Jyväskylään, mutta jospa sieltäkin pääsisi käväisemään netissä.

[jive]

No näkeehän tuon ottallakin että on lukoton, jos se oli kysymyksellä haettu vastaus?

[ukormi]

No näkeehän tuon ottallakin että on lukoton, jos se oli kysymyksellä haettu vastaus?

No olen koettanut kattella noista manuaaleista ja se visko jaa niissä kuvissa lautaspyörän sisään enkä ainakaan niiden operusteella voinut sanoa onko tämä lukollinen vai lukoton. Siksi kysyn ettei tule ostettua turhaan lukotonta. Eli pitää olla 100% varma että on lukollinen persus.

[SLEI]

No näkeehän tuon ottallakin että on lukoton, jos se oli kysymyksellä haettu vastaus?

Ei ole kitkalukko, mutta jos se on 7" visko eli nelarista? XR4 lukkoperäkään se ei ole. -86 IS:ssä ei kai viskoa pitäisi olla jos lukko löytyy, Cossu nelarin viskoa veikkaisin jos tossa lukkop. on.
Jos kuva on nimenomaan kaupan kohteesta niin tossa kuosissa se on helppo tutkia. Kääntää toisesta kyljestä ulostuvasta laipasta ja katsoo pyöriikö toisella puolella samaan suuntaan, sitten tarkistaa ettei niitä lautaspyörän vasemmalla puolella olevia pienimpiä rattaita ole jumitettu hitsaamalla tai muuten ja lopuksi testaa pystyykö ne vetolaipat pyörimään eri nopeutta, ettei viskoon levyt ole kalahtaneet yhteen.

[ukormi]

On juuri kaupan kohde.
Jos tuota pääsisi itse katsomaan niin olisi selvää pässinlihaa. Mutta kun on kaukana eikä myyjäkään pääse sitä aina katsomaan kun on hänelläkin matkaa..

[jive]

onko muka viskolukollisissa sierran perissä planeettarattaatkin? Ei mene ihan heti jakeluun miksi olisi?

[ukormi]

onko muka viskolukollisissa sierran perissä planeettarattaatkin? Ei mene ihan heti jakeluun miksi olisi?

Kyllä kuvien mukaan ainakin on.

[jive]

outoa, mutta jos tosiaan noin on niin sit olen vaan hiljaa... Olis mielenkiintoista tietää miten visko tuossa tapauksessa toimii.

[Teemu.R]

Minä olen kauppaamassa kyseistä perää.. Molemmat pyörät pyörivät samaan suuntaan pyöritettäessä. Jos pyörittää molemmista renkaista vastakkaisiin suuntiin, sekin onnistuu mutta on jäykkä.. ja molemmat pyörät jättää myös viivan asvalttiin, jos päästää tehot valloilleen
Itse en ole ottanut noita kuvia, vaan veljeni joka kävi kotipaikalla ja samalla aukaisi tuon takapään.
Lienee selvää, että lukkohan siinä on mutta minkälainen.. se tässä on arvoitus.
Tässä näkyy vähän vetareitakin..

edit: Vetari, lavetti ja rumpu.

[jjs]

Mitä todennäköisimmin kyseessä on XR4x4 perä. 7" ja viskolukko, häämöttää lautaspyörän sisällä.

[Teemu.R]

Niin... Ja perähän on -87 2,0i ghia sierrasta. Mk2, 5- ovinen..

[sierra friikki]

ukormi sait kuvat aamulla
kyl toi taitaa olla visko.
jos tarvit niin saan kuvia lisää keskiviikoks puretusta viskosta.
se on 2wd cossusta.

tasauspyörästö on tietysti perässä kans. visko vain lukitsee kitkaperänlevyjen tavoin vetarien eripyörimis nopeudet.
voin ottaa puretusta perästä paremmat kuvat niin selviää rakenne.
yritän myös etsiä teknistä kuvaa toiminnasta.

[hilteri]

itellä samanlainen perähomma menossa jos vaan viitit ottaa kuvia ni selkenis paljon...

[Hena]

Mikäs persus tässä nyt sitten on kyseessä? Oiskohan toi kitkalukko?

[JRZ]

Mikäs persus tässä nyt sitten on kyseessä? Oiskohan toi kitkalukko?

En tiä,mut jos on myynnissä laita kiireesti privaa...

[Vesku]

Mikäs persus tässä nyt sitten on kyseessä? Oiskohan toi kitkalukko?

Selvästi takaavedettävä malli ja varmasti varustettu melko tehokkaalla vieraisiin lipsumisen estolla. Tosin kun tuollainen malli lähtee lapasesta, niin sitä ei äkki poika pidättelekkään!!

[jive]

tasauspyörästö on tietysti perässä kans. visko vain lukitsee kitkaperänlevyjen tavoin vetarien eripyörimis nopeudet.
voin ottaa puretusta perästä paremmat kuvat niin selviää rakenne.
yritän myös etsiä teknistä kuvaa toiminnasta.

Etuvetojen viskot toimivat ilmeisesti sitten erilailla. Ilmeisesti visko lukitsee kruunun ja toisenpuolen vetarin toisiinsa? jos noin on, niin toisin kuin etuvetojen viskossa, jossa tehoa hukataan toispuoleisesti, takaveto tavallaan luistattaa koko perää? Sanoisin kuitenkin että aikalailla susi tuo takavedon visko. Paljon turhaan hajoamassa olevia osia.

[Brenda]

Mikäs persus tässä nyt sitten on kyseessä? Oiskohan toi kitkalukko?

en tiedä kitkasta, mutta multa löytys tuohon kardaani....

[PasiZ]

Mikäs persus tässä nyt sitten on kyseessä? Oiskohan toi kitkalukko?

Selvästi takaavedettävä malli ja varmasti varustettu melko tehokkaalla vieraisiin lipsumisen estolla. Tosin kun tuollainen malli lähtee lapasesta, niin sitä ei äkki poika pidättelekkään!!

ääh, taas on näitä essojuttuja. Vanha voorttimieshän näkee korvillaankin että kyseessä on kuusimäen elli vm. 78, tiukka ja kisakireä, perässä vähän väljää ja huutaa. Jaksottainen huulitiivisteen vuoto on myös ongelma tuossa peräpäässä..

kaiken kaikkiaan ärhäkkä ja ajettava peli, ylimaalattava tarpeen vaatiessa.

[jjs]

Niin... Ja perähän on -87 2,0i ghia sierrasta. Mk2, 5- ovinen..

Vain 16v vanha auto . Joku "ehtinyt" vaihtaa perän?

[fomoco3]

Mikäs persus tässä nyt sitten on kyseessä? Oiskohan toi kitkalukko?

Kaipaa vahvikelevyä,on päässy löysäksi...

[sierra friikki]

otan lisää kuvia koko puretusta perästä tänä iltana.
ukormi kannattaa toi perä ottaa sillä varauksella että on lukko.
eiköhän myyjä anna rahat takas jos oli lukoton perä.

[SLEI]

Jos akselissa on rummut, laippavetarit ja ilmeisesti visko niin eikös se olisi sitten 4x4 DOHCista?

[hilteri]

mikähän öljy kuuluu laittaa tollaseen viskolukko perään?? käykö normaali lukkoperä öljy?

[sierra friikki]

tavan hyvä laatuinen öljy (80-w90) esim
mielummin synteettinen.
erittäin tärkeä on että siinä on tarkalleen oikea määrä öljyä.
öljyn pinta ei saa tulla liian korkealle.
tulpan ala pinta ei ole se kohta mihin saakka öljyä saa laittaa.
sen pinta ei saa tulla niin korkealle että viskossa olevan o-rengasta vasten olisi kokoajan öljy.
jos muistan oikein niin 0.9 litraa on oikea määrä mut joku joka muistaa ehdottoman tarkan tiedon niin voi laittaa sen tähän niin korjaan kirjoituksen.

LS öljyä ei ole syytä laittaa koska visko lamellit eivät ole yhteydessä perä öljyihin (toivottavasti ei),nimittäin silloin visko on rikki.
Ukormi,,sulle tuli läjä kuvia sähkö postiin.
kaipaako joku muu kuvia visko lukon saloista?

joku kyseli visko lukon toiminnasta ja toiminta periaate on tämä.

kun toinen takapyörä pyrkii pyörimään lujempaa kun toinen niin viskon sisällä olevien levyjen välissä oleva tahmainen silikooni neste muuttuu lämmöstä vielä tahmeammaksi ja lukitsee levyt toisiiinsa yhdeksi paketiksi.
tämä lukitsee toisen veto akselin kiinteäksi klöntiksi differentiaalin kanssa
ja perä on lukossa.
pientä luistoa tapahtuu levyissa koska kitka lämpöä pitää muodostaa kokoajan että silikooni neste pysyy liisterinä.

[ukormi]

Kiitokset sierra friikille kuvista. Perä lähtee kohta matkaamaan Joensuuta kohden Transpointilla. Siinä sitten pääsee noiden öljyjenkin kanssa pelautumaan. Taivutetulla rautalangalla saa mitattua tuon oikean määrän siitä reiästä. Manuaalissa on mainittu kuinka paljon alle täyttöreikää pinnan pitää olla. Pitää vilkaista mitta illemmalla kotona.

Kohta olisi ylimääräisenä kaksi perää, työnnettävät vetarit ja alatukivarret.

Toinen perä on tuossa paikoillaan oleva joka hieman kolahtaa ja pikkaisen ääntääkin ja toinen XR4i:n perä (työnnettävillä vetareilla) josta ei ole juurikaan tietoa. On otettu tuontiautosta ja pitäisi olla kunnossa. Vetarit ok.

Tartteeko joku?

[hilteri]

mikä oli peräöljyn täyttömäärä? ettei vaan tulis övereitä...

[ukormi]

mikä oli peräöljyn täyttömäärä? ettei vaan tulis övereitä...

10mm alle täyttöreiän alareunan. Auto tai perä luonnollisesti vaaterissa.

4x4 perä 1.0 ltr Hypoid gear oil viscosity SEA 90 to API GL5
2 wd perä 0.9 ltr Hypoid gear oil viscosity SEA 90 to API GL5
4x4 Etuperä 0.96ltr Hypoid gear oil viscosity SEA 90 to API GL5


Onpa muuten hyvä viskon testikin mainittu opuksessa. Tässä enklanniksi niin ei tule ainakaan minun käännöksestäni virheitä.

1. Chock the front wheels, then jack up the rear of the car and support on axle stands
2. Remove one of the rear wheels, then fully release the handbrake.
3. Fit the socket on the driveshaft nut, then using a torque wrench, turn the hub clockwise approximately one second to complete the movement. The turning torque must be 70± 30 Nm (52± 22 lbf ft). Note that the propeller shaft must not turn during the check. If necessary it should be held stationary, or top gear engaged.
4. If the correct turning torque is not obtained, the viscous differential is faulty and will need to be renewed.

Kyseessä 2.3/2.8/2.9 mallien perät, tuskin eroja nelisylinteristen periin..

[Laze]

SIERRA FRIIKKI: laitappas mulle kuvat myös niin tutkailen..

[ukormi]

SIERRA FRIIKKI: laitappas mulle kuvat myös niin tutkailen..

Laitoin kuvat tulemaan sierra friikin puolesta (lupa on )

[hilteri]

kiitti tiedoista.. täytyy alkaa maslanvalutukseen, no huomenna tänää ei pysty..

[Laze]

SIERRA FRIIKKI: laitappas mulle kuvat myös niin tutkailen..

Laitoin kuvat tulemaan sierra friikin puolesta (lupa on )

kiitoksia..

[hilteri]

joo friikille kiitoksia kuvista.. perähommat selvis..

[sierra friikki]

olkaapa hjiuva.

[ukormi]

No niin, purin taka-akseliston osiin ja sain peränkin näkyviin. Ei sattunut löytymään T50 Torxia joten en saanut perälevyä irti..

Mielenkiintoisesti oli Löbro vetareissa yhdessä murroksessa kuusiokolopultit ja muissa tähtikannat. Luonnollisesti noista kuusiokoloista ei lähtenyt kuin 3 irti, ja 3:sta pyöristyi kannat

Joo, kuten tavallista, tunnistelevystä ei saa mitään selkoa kun on niin hapettunut/ruostunut. Perälevyssä on numero 83BG-40033-BA III/2 ja perästä löytyy kuoreen valettuna numero 066251 jonka alla iso 9

En catista löytänyt selitystä noille. Olisiko jollakulla tietoa?