kansipahvista

[Bootsi]

juupa,mä en vaan oikeen vieläkään tiedä kumpi voitti,termari vai ei termari

Termari paikolleen, mars mars!

[ohc]

juupa,mä en vaan oikeen vieläkään tiedä kumpi voitti,termari vai ei termari

Termari pois jos haluut lämmöt alas

[Puuhapetri]

Niin ainakin tää testitulos oli selkeä kun lisättiin termostaatti ylikuumenevaan järjestelmään:
What happened: Toimintalämpötila nousi kaikissa testitilanteissa. Tämä kertoi meille että virtausnopeuden rajoittaminen ei ollut hyödyllistä vaan suuremman virtauksen aikaansaaminen olisi hyödyllistä.Termostaatti poistettiin lopputestauksen ajaksi

[Bootsi]

Niin ainakin tää testitulos oli selkeä kun lisättiin termostaatti ylikuumenevaan järjestelmään:
What happened: Toimintalämpötila nousi kaikissa testitilanteissa. Tämä kertoi meille että virtausnopeuden rajoittaminen ei ollut hyödyllistä vaan suuremman virtauksen aikaansaaminen olisi hyödyllistä.Termostaatti poistettiin lopputestauksen ajaksi

Sum summarum.. jäähdyttimen koko ratkaisee. (koolla siis on sittenkin väliä)

[turbiiniriesa]

joo on se vaan kumma että ei muka cosan jäähy riitä vaikka niin monella käytössä tosi tehokkaissakin paketeissa.
eli koneen kasaus vaiheessa teen ne lisäreijät kansipahviin ja jos lämpöongelmia edelleen kokeilen termarin poistamisen(kun nyt siinä cosan termari kiinni)seuraavaksi jollei auta,vois ostaa sen tehokkaamman vesipumpun.
jollei sekään auta ni v...tu laitetaan kuorma-auton syyläri nokalle,ni eikös jo p...le rupee pysyyn motti kylmänä

[Puuhapetri]

joo on se vaan kumma että ei muka cosan jäähy riitä vaikka niin monella käytössä tosi tehokkaissakin paketeissa.
eli koneen kasaus vaiheessa teen ne lisäreijät kansipahviin ja jos lämpöongelmia edelleen kokeilen termarin poistamisen(kun nyt siinä cosan termari kiinni)seuraavaksi jollei auta,vois ostaa sen tehokkaamman vesipumpun.
jollei sekään auta ni v...tu laitetaan kuorma-auton syyläri nokalle,ni eikös jo p...le rupee pysyyn motti kylmänä

Kuvista tiirailessa sullei taida olla vesikiertoo tossa burbossa. Mulla kävi viime keväänä niin hassusti että jumitti termari puolittain auki ja kansitiiviste poksahti(hekoheko). Tyhjäkäynnillä rupes poriseen ja pukkas kuplaa pirusti turbon vesilähdöstä paisuntasäiliöön ja sitten pöllähti.Eli siitä varmasti tietää että on lämpöö liikaa kun rupee kupliin paisarissa.Tarkista piruuttaan jollain toisella mittarilla/anturilla oikeet lämmöt

[turbiiniriesa]

juu ei oo turbossa vesikiertoo.ni meinasit et ei kiertäny vettä tarpeeksi ku ei ollu kunnolla auki tuo termari.ei paisuntasäiliöön mielestäni kuplia oo tullu. joo lämmöt tarvii jollain muulla anturilla/mittarilla tarkistaa.

[Hectori]

joo, vaikka itse vedenvirtauksesta ja sen vaikutuksesta lämpöön ollaankin kahtamieltä, niin jokatapauksessa oikea askel mielestäni on termarin laitto paikalleen, ja jos lämpöongelmia vielä niin tehokkaampi syyläri.

[cologne]

termari paikalleen on järkevin tapa. Moottori kuluu vähemmän kun termari ON paikallaan -> lämpenen nopeammin käyttölämpöönsä.
Vika voi olla muuallakin kuin pelkästään jäähdydtysjärjestelmässä ?

En vielä suostu nielemään puuhapetrin perustelua termarin vaikutuksesta paineeseen

SE pieni reikä termarin ohi vedenkierrolla niin sekin hidastaa riitävästi paineentasoittumista.

Mutta tarkoitin että ilmiönä se on tavallinen, mutta ongelma aiheittajana harvinainen.

[Aksu]

Tuossa tänhetkisessä koneessa ei ollut termaria ostettaessa ja lämmöt pysyi puolessa välissä asteikkoa hesan ruuhkassakin,ainut että ne nousi hitaasti ja matkaajossa tippuivat alarajaa=puhalti viileää sisälle.
Laitoin paikalle 92 ast. termarin ja nyt lämmöt nousee nopeasti asteikon puoleen väliin ja pysyvät siinä kokoajan=lämmintä tulee sisälle matka-ajossakin.
Tosin tuossa ei ole ollut missään vaiheessa lämpöongelmia vaikka hieman laihanpuoleisellakin seoksella ajellut.Mitään kovempaa rääkkiä en ole koneelle antanut kun ei ole sen tarkempaa tietoa mitä siellä koneessa on sisällä varmuudella(8,5:1->puhallin+is ruisku).Kiinni vakio is kenno keulalla.

[turbiiniriesa]

no nyt tuli oikeen käytännön kokemusta tuosta.en sitten tiedä mistä syystä toi mun kone kuumenee,mut muistatko millanen kannen tiiviste sulla on cosan ilmeisesti,mutta ku niitäki on hiukan erilaisia>ainaki sillai et toisissa on molemmilla sivuilla vesikierrot ja toisissa kuten mulla on vaan toisella puollella(ne joissa molemmilla puolilla niin ne imusarjan puoleiset on jotain 6mm)mut sanovat,että niistä jo vesi menee hyvin.
voihan olla ettei tällä uudella setillä edes tuu ongelmia,mutta aattelin et nyt on hyvä varmistella kaikki siihen liittyvä.

[kuitjus]

[quote="rs11"]tossa kattelin tota vanhaa cosan victor reinz pahvia ja kuvia cosan kannesta ja sitten 8-vena kannesta ja tulin siihen tulokseen et cosan kannessa vesireikiä pakosarjan puolella ja 8.venasessa imusarjan puolella.

Cosan pahvia en ole nähnyt, mutta vakiopahvissahan on pakosarjan puolella 4 kpl 9mm reikää ja imupuolella 4 kpl 4mm reikää ,joten mihinkä pahviin vertasit.
Reijäthän ovat juuri oikein , pakopuolella isot reijät ja imulla pienet . Pumppuhan imee syylarin kautta kannesta kun termari on auki.
Plokin ja kannen välinen päävesivirtahan kulkee kannen takapäädyssä olevan 2 ison neliskanttireiän kautta.
Itse olen kolmessa koneessa käyttänyt vakiopahvia ilman ongelmia
Kylläkin 12.5 pulteilla ja 12kp kiristyksellä

[turbiiniriesa]

tossa kattelin tota vanhaa cosan victor reinz pahvia ja kuvia cosan kannesta ja sitten 8-vena kannesta ja tulin siihen tulokseen et cosan kannessa vesireikiä pakosarjan puolella ja 8.venasessa imusarjan puolella.

Cosan pahvia en ole nähnyt, mutta vakiopahvissahan on pakosarjan puolella 4 kpl 9mm reikää ja imupuolella 4 kpl 4mm reikää ,joten mihinkä pahviin vertasit.
Reijäthän ovat juuri oikein , pakopuolella isot reijät ja imulla pienet . Pumppuhan imee syylarin kautta kannesta kun termari on auki.
Plokin ja kannen välinen päävesivirtahan kulkee kannen takapäädyssä olevan 2 ison neliskanttireiän kautta.
Itse olen kolmessa koneessa käyttänyt vakiopahvia ilman ongelmia
Kylläkin 12.5 pulteilla ja 12kp kiristyksellä

aivan eli cosan yb 1261 pahvissa(victor reinz) on reijät(isot) vain pakopuolella ja imupuolella ei olleenkaan eli sen takia rupesin epäileen et lämpöongelmat vois johtua siitä>teen uuteen pahviin noi pienet reijät imupuolelle.

[Bootsi]

Mitens toi vesijäähdytteinen Turbo, kun jotku väittävät että siitä jäähdytyksestä on melkeinpä enemmän harmia kuin hyötyä?
Lisää jäähdyttimelle töitä, mutta ahtimelle ei paljonkaan väliä onko vesijäähdytys vai ei.
Entäs vaikutus öljynlämpöihin?
Onko puuhapetellä kokemuksia?

[Over Head Man]

juupa,mä en vaan oikeen vieläkään tiedä kumpi voitti,termari vai ei termari

Termari pois jos haluut lämmöt alas

Termarin tehtävä on myös pitää jäähdytyskierto paineessa välillä vesipumppu-termari ettei sinne jää ilmakuplia ja että vesi koskee kaikkiin pintoihin (kanavat täynnä nestettä). Jos poistat termarin, etkä lisää minkäänlaista supistinta sen tilalle, niin neste ei yllä kannessa kanavien yläpintoihin ja tulee kuuma. Pitääkö piirtää?

[ckolli]

Piirrettävä noi näköjään on. Heti topicin alkumetreillä tuli oikeeta tietoa.
Paineistetun veden kiehuntapiste on myös korkeampi, toki paisuntasäiliön korkki määrää paineen määrän.
Termari veks ja kovaa vetoo cosalla, tiedän mistä ulos litkut tulee.

Ps. Ja cossuissa sitä turbon vesikiertoa EI SAA TUKKIA vaan on johdettava paisuntasäiliöön, muistatko Cosesc mun cosan