Nyt tarttis apuva,meni saakeli remppahommat pieleen.

[KtK]

Cossuun tarttis hammastanko saada kunnostettuun ,kun on väljää aika tavalla.

Fordi ei toimita enää uusia ohjausvaihteita,eikä korjaussarjojakaan.
Onkohan sama juttu muillakin cossun osilla?

Kysytty on stockman auto ,kivitila ,tero anttila ja autoracing.
Rally racesta en ole toistaiseksi saanut ketään kiinni,siellä ei tunnu kukaan koskaan olevan paikalla.

Saksasta kuulemma jostain ehkä saa. Ei vaan ole toi saksankielen taito hallussa ja liikkeistä siellä ei hajuakaan.

Rupeaa mahikset olemaan hiukan heikoilla ja tuleekin jo mieleen ,josko tavallisen sierran tehostettu ohjausvaihde mahtais sopia cossuun.

Vinkit olis tosi tervetulleita ,ei ton cossien taival tohon nyt voi hyytyä.

[Laze]

Ettei vaan sopis kuule normi Sierran tanko.. Uudenmaan Autossa (Ford) Lohjalla tilaavat osat Ruotsista. En tiedä sitten tilaavatko muuallakin.

Yks osa mitä itse jäin kaipaamaan mitä ei AutoRacingistäkään löytyny oli T5 laatikon takastefa, no mut ton saa Englannista.

[Turbo_IS]

Viime kesänä löytyi korjaussarja Autoracingiltä, mutta sieltä olet näköjään jo kysynyt.

[Stefa]

Eiks cossukassa ole sama tanko ku diesel sierrassa?

[sierra friikki]

ohaus tankoja on sitten 1000 erinlaista sierrassa.
jos sulla on ZF ohjain niin atoy auttaa
09 68271 on puh numero

[KtK]

ohaus tankoja on sitten 1000 erinlaista sierrassa.
jos sulla on ZF ohjain niin atoy auttaa
09 68271 on puh numero

Camgears merkkistä ne cossuun tarjoovat ,mutta vois tonne soittaa.

[Skorppi]

Kossussa on ihan oma hammastanko ei sovi muitten, pyörät kääntyy aika paljon vähemän kossussa kuin tavan sierrassa. Tavan sierran tangolla ottaa renkaat kiinni vakaajaan / runkoaisoihin, koitettu on.

[Laze]

Kossussa on ihan oma hammastanko ei sovi muitten, pyörät kääntyy aika paljon vähemän kossussa kuin tavan sierrassa. Tavan sierran tangolla ottaa renkaat kiinni vakaajaan / runkoaisoihin, koitettu on.

Mulla ottaa sisäreunaan 17" renkaat kiinni.. Ja on vissiin orkkis Sierran tanko. Ihme että on kiekot saatu muutoskatsastettuu. Mut ei kyllä muualle kiinni ota.

[KtK]

Kossussa on ihan oma hammastanko ei sovi muitten, pyörät kääntyy aika paljon vähemän kossussa kuin tavan sierrassa. Tavan sierran tangolla ottaa renkaat kiinni vakaajaan / runkoaisoihin, koitettu on.

Joo toi pitää varmaan paikkaansa. Sen verran on huonompi kääntösädekkin cossussa normaalisti.

[Hena]

Cossussa nopeempi ohjaus ja renkaiden maksimikääntyvyys paljon pienempi kun tavan sierrassa.

[caltsu]

Kossussa on ihan oma hammastanko ei sovi muitten, pyörät kääntyy aika paljon vähemän kossussa kuin tavan sierrassa. Tavan sierran tangolla ottaa renkaat kiinni vakaajaan / runkoaisoihin, koitettu on.

millä ton asian saa kuntoon. monella todennäköisesti on cossussa normi tanko kuten myös minulla.jos asentaa jotkut rajoittimet sinne??

[PowerUp]

Ohjaus, tuenta ym. sydeemejähän ei "saisi" säätää itse, mutta voihan sinne hammastangon reunoihin laittaa jotkin esim. puristuskiinnikkeiset klemmarit hieman rajoittamaan.. Eri asia, kauanko kestää.. En ainakaan itse alkaisi hitsaamaan/poraamaan riekää rajoitintapille.. Pian sitä ajetaan samalla tavalla kuin meidän kaivuria. Keula ylhäällä, jarruilla ohjetan

Edit; Sorry typoja. Sormet kouristelee vieläkin flatout maratonista..

[JesseT]

80-90 Escortteihin saa ainakin Fordilta ihan "steering rack limiter kit" nimistä sarjaa. En löytänyt vastaavaa Sierraan, mutta tuota sarjaa tai sen periaatetta voisi soveltaa varmaan sierraankin.

[paperman]

Kossussa on ihan oma hammastanko ei sovi muitten, pyörät kääntyy aika paljon vähemän kossussa kuin tavan sierrassa. Tavan sierran tangolla ottaa renkaat kiinni vakaajaan / runkoaisoihin, koitettu on.

Mulla sellainen ongelma, eli kääntäessä ottaa vanne kiinni raidetankoihin! Vissiin kääntyy liikaa? Saako tuohon nelikko Cossuun vielä noita hammastankoja mistään?

[Sine]

80-90 Escortteihin saa ainakin Fordilta ihan "steering rack limiter kit" nimistä sarjaa. En löytänyt vastaavaa Sierraan, mutta tuota sarjaa tai sen periaatetta voisi soveltaa varmaan sierraankin.

Kerrotko hieman lisää, mitä tuo tarkoittaa ja mitä sisältää? Tuolla jotenkin rajoitetaan hammastangon liikettä? Mitä muuttuu?

[sierra friikki]

Kossussa on ihan oma hammastanko ei sovi muitten, pyörät kääntyy aika paljon vähemän kossussa kuin tavan sierrassa. Tavan sierran tangolla ottaa renkaat kiinni vakaajaan / runkoaisoihin, koitettu on.

Mulla sellainen ongelma, eli kääntäessä ottaa vanne kiinni raidetankoihin! Vissiin kääntyy liikaa? Saako tuohon nelikko Cossuun vielä noita hammastankoja mistään?

onkohan sulla raidetangon päät oikeat ja oikein päin.
mulla oli yksi nelari jonka toin ja siinä oli molemmilla puolilla vasemman puolen raidetangon pää.
oikean puolen pää otti vanteeseen kiinni kun käänsi laitaan.nimittäin raide tanko ei ole samassa linjassa pallo nivelen kanssa ja jos päät on väärin päin niin vanne ottaa tankoon kiinni.

lisäksi
olen nähnyt sierran ( joku mun tarhasta) missä on raide tangon päässä kolmiomainen lisäke joka vastaa olka-akselissa olevaan osaan jossa on pultti ja mutteri joka rajoittaa kääntymistä.
ja se näytti alkuperäiseltä osalta.
pitääpi etsiskellä sitä.

[paperman]

Täytyypä tutkailla tuo vaihtoehto!

[Hectori]

fordilta ei saa enään niitä korjaussarjoja, mutta ei ne nyt mitään ameriikan ihmeitä ole. soittelet atoylle, jos ei niiltä löydy suoraan, niin otat ne holkkit purat sen ohjaustehostimen, ja kävelet jonnekin laakeri yms. liikkeeseen, josta kysyt.

[paperman]

fordilta ei saa enään niitä korjaussarjoja, mutta ei ne nyt mitään ameriikan ihmeitä ole. soittelet atoylle, jos ei niiltä löydy suoraan, niin otat ne holkkit purat sen ohjaustehostimen, ja kävelet jonnekin laakeri yms. liikkeeseen, josta kysyt.

Tänään kävin kysymässä Ford-liikkeeltä ja ainakin 4wd cossuun saa hammastangon korjaus kamat! Hintaa 270 euroa.

[Hectori]

jos en väärin muista niin se on sillain että vaikka kone niitä tuntee ja periaatteessa on saatavilla, niin tulee peruutettuna takaisin tilaus. yhden kaverin autoon niitä metsästettiin tossa joku vuositakaperin, ja sellaiseen vastauksen sain. pitäneepä kysästä uudestaan mikä on tilanne nyt, kun töihin palailen.

[KtK]

jos en väärin muista niin se on sillain että vaikka kone niitä tuntee ja periaatteessa on saatavilla, niin tulee peruutettuna takaisin tilaus. yhden kaverin autoon niitä metsästettiin tossa joku vuositakaperin, ja sellaiseen vastauksen sain. pitäneepä kysästä uudestaan mikä on tilanne nyt, kun töihin palailen.

Juuri näin kävi mullekkin. Listoilta löytyy ,mutta loppupeleissä ei osia saa.

Nyt on uusi "käytetty" paikoillaan ja klappia ei ole. Täytyypi koittaa tutkia vanhaa hammastankoa jossain vaiheessa. Josko sen saisi vaikka kunnostettua.

[paperman]

Kun näkis tuon hammastangon sisuskalut livenä! Saattaisi saada tehtaalla jyrsittyä moiset osat?

[Hectori]

tälläset osat siihen hammastangon korjaussarjaan kuuluu. eli noi vihreellä tähdellä merkityt. eli ei siellä nyt mitään kauhean ihmeellisiä noppia ole mukana. tiivisteet saa kaupasta suoraan, ja loput pyöreät osat pystyy tekemään itse jos on sorvi ja hieman taitoa. alkuperäisen tangon vain purkaa ja ottaa malliksi ne kuluneet osat. tekee hieman mittauksia ja avot, tulee hyvä. ja ollenkaan kaikkiahan ei edes tarvitse välttämättä itse valmistaa, vaan vain se/ne vaurioitunut osa.