Hoonaus stressilevyllä?

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » Su Kesäkuu 26. 19:54:49 2005

Kiinnostaisi tietää vähän tuosta stressilevyn kanssa hoonauksesta/porauksesta, kun täällä aina joskus kyseinen termi esiintynyt. Miten se käytännössä toteutetaan? Ja missä tuollaista voisi teettää? Cossun lohkoa olisi tarkoitus hoonauttaa.

Bootsi

Lyhyesti..
Kannen tilalle pultataan PAKSU metalli (alumiini) levy, joka kiristetään oikeisiin momemtteihin kannenpulteilla.
Ja sitten vasta hoonataan/porataan lohko.
..niin, siinä levyssä on tietysti reijät sylintereiden kohdalla.

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » Su Kesäkuu 26. 20:47:21 2005

Bootsi kirjoitti:Lyhyesti..
Kannen tilalle pultataan PAKSU metalli (alumiini) levy, joka kiristetään oikeisiin momemtteihin kannenpulteilla.
Ja sitten vasta hoonataan/porataan lohko.
..niin, siinä levyssä on tietysti reijät sylintereiden kohdalla.

Jeps, kiitoksia! Ei siis mitään tuon eksoottisempaa...

pablo

kun kerran aiheeseen päästiin niin onko stressiporauskin samalla tavalla toteutettu?? mikä hyöty??estääkö se jotaki värinöitä vai???

ukormi

pablo kirjoitti:kun kerran aiheeseen päästiin niin onko stressiporauskin samalla tavalla toteutettu?? mikä hyöty??estääkö se jotaki värinöitä vai???

Sylinterit ovat mahdollisimman tarkasti lieriöitä sitten kun kansi on kiinni. Kun porataan ilman stressilevyä, saattaa kannen kiinnitys aiheuttaa muotovirheitä sylintereihin.

Sierra Twinturbo

eikös se hyöty ole siinä stressilevyn kanssa, että kun lohko on porattu/hoonattu niin putki on vielä "pyöreä" kun vedetään kansi siihen päälle momenttiin..
edit.jaahas joku kerkes sitten tähänkin väliin..

Jaakkoki

eikös runkolaakerikannetkin pitänyt olla paikoillaan ?

PasiZ

Jaakkoki kirjoitti:eikös runkolaakerikannetkin pitänyt olla paikoillaan ?

Pitäisi olla, eri asia jaksavatko koneistamolla