Jarruista

[Jake]

Mitenhän escortin etujarrusatulasta saa männän pois ? Tietyn verran se nousee mutta sitten jämähtää .

[Hartza]

Mitenhän escortin etujarrusatulasta saa männän pois ? Tietyn verran se nousee mutta sitten jämähtää .

Paineilmalla, varo sormia

[samiharju]

kai oot kokeillu kiertää sitä?

[RS.Kosonen]

rasvanippa letkun tilalle ja rasva prässillä rasvaa sisään,kyllä pitäs lähteä...........

[Laze]

Milläs aineella ton rasvan muuten tuolta saa sit putsattuu pois..?

[olafu]

Rätillä ensin isommat, sitten paineilmalla ja sen jälkeen vähän jollain liuottimella.

[Hectori]

Paineilmalla, varo sormia

jep. jos paineilmalla teet, niin niitä sormia kannattaa varoa. jonkin verran kirpasee, kun tulee sormille.

[Jake]

kai oot kokeillu kiertää sitä?

Jep , takaa kyllä lähtee helposti mutta edestä jämähtää kiinni .

Täytyy kokeilla tuolla ilmalla , kiitos neuvoista

[Jake]

Paineella sen sai aika näppärästi irti ja nyt on kaikki jarrut taas kiinni . Kiitokset vastanneille

Eli hommahan lähti siitä että käsijarru jumitti vähän , mutta tietenkin mopo karkasi käsistä . Kaikki satulat irroitettiin ja purettiin palasiksi , sen jälkeen hiekkapuhallus ja maalaus . Kaikki palat , tiivisteet sun muut hilppeet uusittiin (oli muuten arvokkaat kumitiivisteet ; tarvikkeenakin melkein 100€) Lopuksi kasaus .

Toivottavasti nyt ei tarvi vähään aikaan niihin koskea .

[NiceMan]

Paineilma on paras, jättää vanhat jarrupalat väliin niin ei tuu mäntä liian ulos, 8-10Bar paineella se mäntä tulee lujaa ulos.

[heka]

ittellä ollut monta satulaa niin jumissa että ei tuu edes paineilmalla ulos (yleensä paine riittää) rasvaprässillä lähtenyt loput yhtä lukuunottamatta josta rasvat tuli kovanpumppauksen jälkeen männän sivuilta pois ja mäntä ei liikkunut meni satula romukoppaan

[Hectori]

no yksi hyväkeino irroittaa se mäntä on myös sitten jos ei suoraan tule ulos se mäntä, niin eka työntää sitä hieman sisään päin, ja sitten uudestaan paineilmaa. tämä kun toistetaan riittävän monta kertaa, niin on kaikki männät aikanaan lähtenyt irti. jotain ohutta irroitusöljyä on hyvä käyttää apuna. toisaalta pari tosi kovassa ollutta mäntää on jo ollut niin pahasti ruvella, etten ole takaisin niitä enään laittanut.

[Jake]

Kamppeet kasassa mutta ei toimi . Virrat pois kerää painetta mutta pumppu päällä menee poljin ihan löysäksi Satulat avattiin vielä kertaalleen ja vuotoja ei ole . Mikäs olisi siis hyvä neuvo .

Ilmaa ei pitäisi olla .

[Hectori]

Ilmaa ei pitäisi olla .

ilmaa ei pitäisi olla, mutta onko sitä?

oletkos ihan ohjeiden mukaan ilmannut sen järjestelmän?

JARRU
JARRU
JARRU
JARRU

nämä on tälle palstalle näytille laittanut aikoinaan Ukormi, ja ote on fordin cossun workshop manualista.

[Jake]

Ei toimi ei . Ilmaa ei ole , mutta ei myöskään painetta . Pumppu pois päältä poljin on löysä ja polkiessa nestemäärä nousee säiliössä , pumppu päällä pinta laskee ja hetken päästä surina loppuu mutta poljin on aivan löysä ja painaessa suhisee .

Osaisko joku sanoa missä vika .

[PasiZ]

poljin on aivan löysä ja painaessa suhisee .

Kuulostaa että pääsylinteri vuotaa, myös tuo pinnan nousu...

EDIT: Siis ei ulkopuolelle vaan stefat on sohlot männissä...

[Jake]

Kiitos vinkistä .

Saako tuon tarkistettua muuten kuin avaamalla ? Unohtu mainita että taakse ottaa poljin pohjassa .

[PasiZ]

Kiitos vinkistä .

Saako tuon tarkistettua muuten kuin avaamalla ? Unohtu mainita että taakse ottaa poljin pohjassa .

Käy hakemassa hydrauliikkapainemittari ja t-haara.
t-haara vain ilmauksen helpottamiseksi, eli vehkeet väärinpäin, ja kun ilma on poies, niin tulppa...

Sitten jarru pohjaan ja pito, jos paine lähtee laskemaan, vuotaa sylinteri.