Vielä escon jarruista..

[cossuton]

Eli tuommoiset mk4 "perusjarrut" 1.6:sesta.. Olis tarkoitus puhaltaa ne ja maalata, mutta sitä ennen tietty purkaa. Mäntä nyt lähtee helposti irti, mutta mites ne liukutappien "sylinterit"? Eikös ne ole jotain kumi/muovi yhdistelmää? Saako niitä purettua rikkomatta niitä?

[vesa]

osta varaosaliikkeestä uudet vanhatvoi olla jo väljät.

[Miksu]

Eli tuommoiset mk4 "perusjarrut" 1.6:sesta.. Olis tarkoitus puhaltaa ne ja maalata, mutta sitä ennen tietty purkaa. Mäntä nyt lähtee helposti irti, mutta mites ne liukutappien "sylinterit"? Eikös ne ole jotain kumi/muovi yhdistelmää? Saako niitä purettua rikkomatta niitä?

Tarkotat varmaankin tässä ylhäällä näkyviä "kumisylintereitä". En nyt muista ihan varmasti, mutta eiks niiden sylinteriden päissä ole sellaset "suojaläpät"? Tein muistaakseni niin, että irrotin vaan ne suojaläpät ja pääsin sitä kautta putsaamaan ne sylinterit ja laittamaan uudet vaseliinit.

[makeN]

niissä kumeissa on muovi holkit sisällä jotka ainakin mulla oli pituus suunnassa halki.. no joka tapauksessa ihan sama revit pois vaan ja uudet stokkalta maksaa muutaman hassun euron...

[cossuton]

niissä kumeissa on muovi holkit sisällä jotka ainakin mulla oli pituus suunnassa halki.. no joka tapauksessa ihan sama revit pois vaan ja uudet stokkalta maksaa muutaman hassun euron...

Selvä juttu! Eli halpaa kauraa.. ovat muuten noissakin jarruissa halki/väljät Pitää samalla ostaa nuo männän pölytiivisteet sekä männän tiivisteet. Tuleepa sitten kerralla ns. kuntoon!

EDIT: Miksu: Ei ollu suojaläppiä sylintereiden päässä.

[Miksu]

EDIT: Miksu: Ei ollu suojaläppiä sylintereiden päässä.

Juu, oiskohan se sit ollu asconassa tai jossain muussa kun oli sellset läpät siellä. Mut hyvä että selvis