1500 kent

[maarit]

Onko lohko kyseisessä koneessa samankorkuinen kuin 1300:sessa vaiko sama kuin 1600:sessa??

[ukormi]

Tarkistas tuo:
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewtopic.php?t=75989

[maarit]

Liitytty jäseneksi! Kiitos tiedosta.

[_pexi]

Upee nähdä joskus näinkin asiallista käyttäytymistä.

[Hoovee]

Upee nähdä joskus näinkin asiallista käyttäytymistä.

todellakin, melkeen raameihin kannattais panna tämä viestiketjun alku. näin se juuri kuuluukin toimia

[siipicossu]

Asiallista toimintaa

[ukormi]

Siirretty tekniikkaan. Voisi olla classikeissakin mutta onpa nyt sitten täällä. Topicin aloittajalle toivottelen tervetuloa jäseneksi

[Laze]

Tän vois laittaa lukkoon ja laittaa esille tonne Yleistä Autoilusta tai Off Topic, kun kokoajan tulee niitä jotka kiukuttelevat Tekniikasta ja Jäsenmaksusta.

Tämä olisi oiva esimerkki miten toimia.

Ja tervetuloa jäseneksi.

[ukormi]

Ja nyt tietysti joku voisi vastata tuohon kysymykseenkin

[tumi]

Onko lohko kyseisessä koneessa samankorkuinen kuin 1300:sessa vaiko sama kuin 1600:sessa??

Matalampi kuin 1600ssa, korkeampi kuin 1200 ja 1340. Mutta 1500/1300 eroa en tiedä, veikkaan samaa korkeutta.
Kent tuntijat herätys

[Stefa]

FAQssahan tän paikka olisi

[TAp]

Kysymystä täysin ymmärtämättä,
997,1200, 1340 ja 1500 on pre.crossflow-lohkoja, 1300 ja 1600 noita uudempia. Eli ei suoraan vaihtokelpoisia

Tammikuun ClassicFordissa on juttua,
kaikki noi pienethän on 3:lla runkolaakerilla, ja siis ymmärtääkseni sama 109E lohko 997, 1200 ja 1340.
1500 (120E, 122E, 681F) on 5:llä laakerilla, ja kahta ekaa käytetään myös Lotuksessa.
jotain 701M "L"-lohkoja on myös ollu vain TC:lle.
Vastaus kysymykseen; kun TC rakennetaan 1600 lohkoo, tarvii jakokotekon ja kannen väliin spacerin, joka kuvistä katsoen on jotain 6-8 mm paksu.