is sierra "syö" tulppia..

[cosariesa]

eli mikä vikana kun 2 litranen is sierra lievästi viritetty käy n.tunnin hyvin ja tulpat sököks?onko syy boksissa/jakajassa?vai missä..

[JP]

onkohan tulppien lämpöarvo oikein? ja ootko polkenu kylmää konetta?

[Etuveto]

Joskus välikotelossa paloi tulppia repullinen ja syytä ei tuntunut löytyvän vaikka kuinka yritettiin, tulpat olivat aina himmeinä kun olin sammuttanut auton ja sen jäähdyttyä yritänyt käynistää! tässä vaiheessa oli vielä kaksikurkkuinen weber kiinni, mutta kun vaihdoin IDF pystyt niin tulpat rupesi kestämään . Lämpöarvoilla ei tuntunut silloin olevan vaikutusta palamiseen??

[siipicossu]

Joskus välikotelossa paloi tulppia repullinen ja syytä ei tuntunut löytyvän vaikka kuinka yritettiin, tulpat olivat aina himmeinä kun olin sammuttanut auton ja sen jäähdyttyä yritänyt käynistää! tässä vaiheessa oli vielä kaksikurkkuinen weber kiinni, mutta kun vaihdoin IDF pystyt niin tulpat rupesi kestämään . Lämpöarvoilla ei tuntunut silloin olevan vaikutusta palamiseen??

Mulla oli samá ongelma mutta sillä eroituksella että kaksikurkkuisella kestivät mutta tuplilla ei.
Puristukset oli kyllä aika korkeat.

[Timppa]

lisää kipinä tehoo pitäs olla,vika tuskin on NGK tulpissa,eli ekana vois koittaa tollasta 0,5jopa0,4 kärkiväliä NGK tulpassa ja normaali lämpöarvo.
japseista viis mutta tulpan ne osaa tehä
(jopa moottoritielle)

[Etuveto]

Taisi olla tuossa minun myllyssä litistys jossakin 10,5 korvilla! tulipahan testattua kaikki merkit ja tulpankärkivälit sytytys oli kärjetön lumenition ja cranen kipinän vahvistin ja puola.

[Mikke]

Mites seokset? Eiks jos seoskin on liian korkee niin se syö tulpan... ?

[Newis]

lisää kipinä tehoo pitäs olla,vika tuskin on NGK tulpissa,eli ekana vois koittaa tollasta 0,5jopa0,4 kärkiväliä NGK tulpassa ja normaali lämpöarvo.
japseista viis mutta tulpan ne osaa tehä
(jopa moottoritielle)

Aikanaan kyllästyin tulppashowun ahtimen kanssa ja ongelmaksi nimenomaan aina esiintyi NGK tulpat. Tosin ne kesti kyllä 2-4 tonnia yleensä. Boschit toimi jotenkin paremmin.

Tämän jälkeen siirryin suoraan motocraftin tulppiin, jotka kesti ainakin sen 10tkm.

[Rytinä]

Mulla ei omassa kestä mitkään muut tulpat ku boschin. Liian rikas seos pimentää noita tulppia ja yleensä toimii hyvin siihen asti kunnes tulpat jäähtyvät.

[Timppa]

lisää kipinä tehoo pitäs olla,vika tuskin on NGK tulpissa,eli ekana vois koittaa tollasta 0,5jopa0,4 kärkiväliä NGK tulpassa ja normaali lämpöarvo.
japseista viis mutta tulpan ne osaa tehä
(jopa moottoritielle)

Aikanaan kyllästyin tulppashowun ahtimen kanssa ja ongelmaksi nimenomaan aina esiintyi NGK tulpat. Tosin ne kesti kyllä 2-4 tonnia yleensä. Boschit toimi jotenkin paremmin.

Tämän jälkeen siirryin suoraan motocraftin tulppiin, jotka kesti ainakin sen 10tkm.

säädöt kuntoon ja tulpille ruutia,ei se vika tulpissa ole,vai mitenköhän F1 ja WRC-autot ei valita tulppa murheita
itellä 1,5mm kärkiväli norm.tulpassa(NGK) ja ON HYVÄ,noh ehkä sytkä vehkeetki on kunnossa,että sillai

[olafu]

Olen itte kyllä huomannu että NGK on kaikista herkin bensalle. Jos käy paksulla hetken tyhjää tai kastelee, niin voi olla melko varma, että tulpat kuolee, eikä saa putsattua. Denso, Champion, Bosch... Noilla on toiminu paremmin. Yhdet densotkin sain pimenemään, mutta championeja tai boscheja en yksiäkään. Nyt ostin boschin platinakärkiset, kun sattu löytyyn ohc:n kierteellä yks sarja lämpöarvo 6, saa nähdä onko liian kylmä. NGK tietääkseni kuumenee kun numero pienenee.

Tietääkös joku miten on Denson laita?

[Rytinä]

Olen itte kyllä huomannu että NGK on kaikista herkin bensalle. Jos käy paksulla hetken tyhjää tai kastelee, niin voi olla melko varma, että tulpat kuolee, eikä saa putsattua. Denso, Champion, Bosch... Noilla on toiminu paremmin. Yhdet densotkin sain pimenemään, mutta championeja tai boscheja en yksiäkään. Nyt ostin boschin platinakärkiset, kun sattu löytyyn ohc:n kierteellä yks sarja lämpöarvo 6, saa nähdä onko liian kylmä. NGK tietääkseni kuumenee kun numero pienenee.

Tietääkös joku miten on Denson laita?

Hitto ku ne ei enää tee noita platina tulppia ohc:n

[Newis]

Olen itte kyllä huomannu että NGK on kaikista herkin bensalle. Jos käy paksulla hetken tyhjää tai kastelee, niin voi olla melko varma, että tulpat kuolee, eikä saa putsattua. Denso, Champion, Bosch... Noilla on toiminu paremmin. Yhdet densotkin sain pimenemään, mutta championeja tai boscheja en yksiäkään. Nyt ostin boschin platinakärkiset, kun sattu löytyyn ohc:n kierteellä yks sarja lämpöarvo 6, saa nähdä onko liian kylmä. NGK tietääkseni kuumenee kun numero pienenee.

Tietääkös joku miten on Denson laita?

Hitto ku ne ei enää tee noita platina tulppia ohc:n

Soviteholkit esim. rallyracesta ja voit käyttää Cossun platina-tulppia ..

[KtK]

Monenlaisiin pirsseihin olen tulppia vaihtanut ja ikinä ei ole tulpat menneet pimeäksi.
Viritetyssä vapari ohc:ssa ei ollut tulppien kanssa ongelmia vakiokaasarilla ja eikä tuplillakaan.
Puristukset oli muistaakseni noin 10.5 luokkaa sillä viimeisellä isovenakannella. Seokset oli hyvällä mallilla aina ja varsinkin tuplien aikana hyvissä säädöissä koko ajan. Vain kerran talvella ryyppy päällä ja hiukan esiruiskausta polkemalla saaneena kastuivat tulpat ,mutta kuivuttuaan toimivat taas hienosti.

Kakskurkkunen weberin sierra 2.0 automaattiryyppyinen orkkis kaasari aiheutti kylläkin jälkikäyntiä ,mutta dellorton tuplat eivät.

Ngk:t olivat mielestäni ehkä parhaat ,jotka oli paikalla siinä. Niissä oli sellainen ura keskellä siinä elektrodissa muistaakseni ja jotenkin käynti oli niillä kaikkein tasaisemman tuntuinen.

[olafu]

Ainoot tulpat mitä oon nähny hiljattain, missä on ura sivulektrodissa - Denson tulpat.

[ytte]

motocrafit ja champiot o täällä toimineet pisimpään, jopa niin pitkään että vaihoin vaan huvin vuos uusiin. NGK:t oon manannu jo helvettiin.

On ollu kiinni turboissa ja vapareissa, kärettömällä sytkällä. Kuka ees haluu kärellistä enää käyttää

[cosariesa]

kokeilin denson tulppia 0.7 kärkivälil ja seosta pienemmälle,toistaseks on viel toiminu..

[Hesus]

motocrafit ja champiot o täällä toimineet pisimpään, jopa niin pitkään että vaihoin vaan huvin vuos vaan uusiin.

Samanlaisia kokemuksia on myös mulla.

[Newis]

motocrafit ja champiot o täällä toimineet pisimpään, jopa niin pitkään että vaihoin vaan huvin vuos vaan uusiin.

Samanlaisia kokemuksia on myös mulla.

Sen verran voisin tarkentaa omaa kommenttia, että nimenomaan Motocraftin tulpat tuntuivat parhaiten kestävän (yli) rikkaana oloa ja täten toimivudueltaan olivat pidemmän päälle parempia.

Vakkari koneessa / säädöissä olevassa koneessa ei välttämättä niin tarkkaa