Jakopään ketjun vaihto

[Espen]

Kysymys kuuluu, kuinka vaikeaa on jakopään ketjun vaihto 1.1 litraiseen Fiestan morttiin (vm-89) ??? Ei ole ennestään kokemusta aiheesta, joten vienkö suosiolla korjaamolle, vai vaihdanko itse??? Päästää vaan aika pahaa ääntä, ni jotain tarvis tehdä....Jos vien korjaamolle, mitä about korjaus maksaa??? Osat ei ainakan ole kalliita, kun niitä tuolta motonetin sivuilta katselin...

T:Eero

[fomoco3]

Aika simppeli homma jos osaa vähääkään mutteria pyörittää..
Suojakoppa irti siitä vesipumpun alta,ketjun kiristin poies,isompi hammasratas irti(eli nokan ratas..)sitten vaan vanha ketju pois ja uusi tilalle ja varot ettei nokka tai kampura pyörähdä siinä sitten kun vaihdat uuden ketjun...

edit: niin jaa se on -89..
onkohan siinä jo ohv moottori vaihdettu parempaan..?

[Espen]

Jees, kiitos vinkeistä....Kyl mä jotain olen joskus yrittänyt tehdä, ja jotain jopa hyväl menestyksel. Kyl se kone on viel se Ohv...Pitää vaan aika pahaa metelii toi mortti, ja venojen säädöist ei oo kiinni, sil ne on just säädetty, ja ei auttanu.Ei vaan tuu mitään muuta mieleen, ku tuo jakopään ketju...Ja kyl se "rällätys" siihen viittaa

T:Eero

[fomoco3]

Jees, kiitos vinkeistä....Kyl mä jotain olen joskus yrittänyt tehdä, ja jotain jopa hyväl menestyksel. Kyl se kone on viel se Ohv...Pitää vaan aika pahaa metelii toi mortti, ja venojen säädöist ei oo kiinni, sil ne on just säädetty, ja ei auttanu.Ei vaan tuu mitään muuta mieleen, ku tuo jakopään ketju...Ja kyl se "rällätys" siihen viittaa

T:Eero

Jos ei ketjun vaihto auta,niin sitten vika varmasti nostajissa/nokassa

[cruiseri]

Ratsastetaas vanhalla....

Kyseessä tällä kertaa DOHC motti, ja kannentiiviste ilmeisesti palanu (tai kansi halki kuten pelkään )

Miten vitussa toi ketju lähtee irti? Kansi on ketjua lukuunottamatta irti, varmaan puol tuntia pyörittelin konetta, mutta ei löydy liitosta ketjusta, vaikuttais olevan yhtä puuta?
Ketju on jossain vaiheessa vaihdettu, ei alkuperäinen...

Jos sitä huomenna vaikka sais ton kannen irti, ni näkis että teenkö tuosta vielä auton vai meneekö paloiks...

[olafu]

Ei sitä ketjua pois tarvi ottaa kun kannen irrottaa.
Nokkapyörät pois, sitten otat sen tapin millä se kiristimen vipu on saranoitu kanteen, pois. Siinä on sellanen E sokka vai mikä hitto se nyt on. Varo tiputtamasta sitä alakertaan. Sitten pultti sinne reikään ja vedät sen sillä ulos. Kiristin lähtee sitten irti. Siinä on muistaakseni kuuden tai kahdeksan millin normaali kierre ulosvetopulttia varten.

Kiristimen mäntä kannattaa uusia, koska se on yleensä sen verran väljä, että vaikka sen saa koottua niin saattaa antaa periksi. Samalla myös uudet ketjun ohjaimet jos ne on vähänkin kuluneet.

Jos ketjun haluaa vaihtaa, niin kampiakselin pyörä irti ja se alapään luukku auki. Sieltä se ketju sitten tulee pujottamalla kampuran pään yli ja sen voi vetää pois. Samalla kannattaa vaihtaa öljypumpun ketjukin, kun se on kerran auki.

Ei uudessa ketjussa, eikä alkuperäisessäkään ketjussa ole mitään lukkoa missään. Orkkisketjussa on erivärisiä lenkkejä mitkä laitetaan ajotuksen kohdalle saamisen helpottamiseksi pyörissä olevien merkkien kohdalle.

[cruiseri]

No perkele, sehän tuli nopeesti tuo tieto

Eihän siinä sitten, rattaat irti ja nippusiteillä ketju kiinni rattaisiin jne... jospa tuo sitten tuosta... ohjurit näyttää aika uudenkarheilta, ei taida kauaa olla kun toi ketju on vaihettu...

Tiistaina selvinnee lisää, kun homma jatkuu...

[olafu]

No perkele, sehän tuli nopeesti tuo tieto

Eihän siinä sitten, rattaat irti ja nippusiteillä ketju kiinni rattaisiin jne... jospa tuo sitten tuosta... ohjurit näyttää aika uudenkarheilta, ei taida kauaa olla kun toi ketju on vaihettu...

Tiistaina selvinnee lisää, kun homma jatkuu...

Taitaa olla niin ettei mahdu rattaat menemään kannen läpi, mutta saahan sen jaon sitten takasin kohdilleen. Piirrä ykk merkki vaan siihen alasiivaan ja siihen muovilätkään mikä on sen alla, alunperin sitä ei ole missään. Nokkapyörien ajotusmerkit kumpikin sivuille poispäin koneesta, molemmat ehkä n. pari astetta alaviistoon, sillon pitäs olla koneen ykkssa.

[cruiseri]

Tulihan se sieltä, kun vähän kikkaili, aika ahasta on kyllä nostaa kantta pois....
Mutta nyt helpotti, kansi halki kahesta kohtaa, ni ei tarviikkaan enää kasata tota