Muutama moottoritekninen peruskysymys

MouTine

Pari ihan perusjuttua, joista toivoisin saavani kokeneemmilta kommenttia ehdotuksia.

Miten puhdistan mahdollisimman turvallisesti toisio-imuventtiilin varresta ja kanavasta jäätävän paska määrän? Ilmeisesti ventiili kiinni asentoon ja mekaanisesti jollakin pehmyellä, kuten puisella objektilla ja liuottimella? Apuna on Hitachin hemmetin tehokas teollisuusimuri, jolla ainakin sain imettyä purkutöissä tipunnutta paskaa. Oonko oikeilla jäljillä?

Sitten toinen, lähinnä varmistelen... Kun nuo ventiilit pitää pyöritellä kiinni asentoon, niin voinko käsin kääntää konetta vaikka sumpussa ei öljyä ole? Mielestäni voin, koska eipä se juurikaan roiskevoiteluna toimi muutenkaan.

Kiitos.

Arska

Kannet irti ja porttaukseen, onpahan jotain hyötyä tuostakin hommasta sitten, ja lika irtoaa siinä samalla.

Kyllä sitä passaa pyöritellä, eihän se kuiva ole kun on ajosta purettu.

MouTine

Arska kirjoitti:Kannet irti ja porttaukseen, onpahan jotain hyötyä tuostakin hommasta sitten, ja lika irtoaa siinä samalla.

Kyllä sitä passaa pyöritellä, eihän se kuiva ole kun on ajosta purettu.

Kuin BOA:ssa, myös tässä ei kansissa ole mitään tarvetta tehdä mitään jos kone muuten pysyy vakiona. Uudemman '99-'02 Cobran kannet, eli nk. C-heads, ovat jonkin verran paremmat vapari-käytössä.

Mutta takaisin asiaan... Niin vähän ajattelinkin. Rasvaa sielä liuskojen välissä kuitenkin on.