ohc:n suuttimet ja nokka-akseli yms.

[janne_n]

joo eli ajattelin kysäistä viisaammilta että mitkä suuttimet kannattais laittaa noin 250-300 hummaseen ohc:hen? käykö cossun keltaiset?

ja entäpä nokka-akseli? olisko rally racelta piper camsin ruisku/turbo nokka hyvä?

ja myös että tuleeko kestämään vakio mahlen männät ja vakio F:n veivit jos sorvauttaa 1,5mm päästä pois?

sekä paljonko tulee puristuksia jos ei tee palotiloille mitään ja laittaa lautamäeltä cometicin 1,02mm paksun kannentiivisteen?

siinäpä taas kysyttävää mutta minkäs teet. mistä näistä kaikkee tietää.

[Aksu]

joo eli ajattelin kysäistä viisaammilta että mitkä suuttimet kannattais laittaa noin 250-300 hummaseen ohc:hen? käykö cossun keltaiset?

ja entäpä nokka-akseli? olisko rally racelta piper camsin ruisku/turbo nokka hyvä?

ja myös että tuleeko kestämään vakio mahlen männät ja vakio F:n veivit jos sorvauttaa 1,5mm päästä pois?

Cossun suuttimet menee juuri ja juuri tuohon 300 mutta alkaa olemaan niin rajalla että mielummin isommat noille tehoille. Kone kohtaisia eroja niin ei välttämättä edes riitä toisissa nuo cossun. Itellä 285 meni jo pahasti laihan puolella.

Vakiolla pääsee vielä +300 puolelle jos tarve. 134 on kelpo nokka kylläkin.

Alkaa olemaan kovilla noilla tehoilla veivit+männät.(jos oikein muistan niin joku klubilainen teki F-veivistä banaanin jollain 280 tehoilla.

[janne_n]

kyllä mä uskon että toi 250 heppaakin riittää meikäläisen escoon kunhan nyt ensin saa koneen läjään. edellämainittuja tietoja tarvis. kiitos kuitenkin noista mitä kerroit. mitkähän suuttimet ja veivit/männät ois hyvät jos senälkä sitten joskus kasvaa?

[osku78]

Voin kertoa että nälkä TULEE kasvamaan syödessä. Ite laitoin cossunveivit ja wicecot ihan varmuuden välttämiseksi, vaikka kuplamahlet ja saabin veivit oli jo hommattu valmiiksi. Ens kesänä pitäs päästä sinne 300 konin tietämiin tehoissa ja ei ainakaan alakerran puolesta tarvii heti pelätä että kestääkö!