OHC lisämittarit, aloittelijan kymysyksiä

[RD]

En nopeesti löytänyt mitään hyödyllistä aiheesta joten kysyn;

Tämä tahtoisi iS:ään tietoa kabiiniin veden ja öljyn lämmöstä Celsiuksina sekä öljynpaineesta. Siistit analogiset ehdottomasti luotettavat mittarit vaikkapa kojetaulun päälle koteloituna. Mitä tarvitsen tähän? Mitkä mittarit, anturit ja onko moottorissa valmiita paikkoja antureille vai pitääkö tehdä, miten ja minne. Ja mistä näitä kaikkia saa?

[puliukk0]

Luotettavuus ja tarkkuus: VDO.

Hintakin on vähän kalliimpi, Autoracing/US-Parts ainakin auttaa.

Letkun väliin varmaan se perus vedenlämpö, ja adapteri biltemasta tolle uudelle öljynpaine anturille. Tulee siis vanhan öp-valon väliin.

[Aksu]

Luotettavuus ja tarkkuus: VDO.

Hintakin on vähän kalliimpi, Autoracing/US-Parts ainakin auttaa.

Letkun väliin varmaan se perus vedenlämpö, ja adapteri biltemasta tolle uudelle öljynpaine anturille. Tulee siis vanhan öp-valon väliin.

Ennemmin hakee hydrauliliikkeestä tuon haarakappaleen tuonne ö-kellon luokse. En varmasti ole ainoa jolla se messinkinen kappale on poikennut siitä lohkon juuresta.
Öljynlämpö saattaa olla hieman alhaisempi kuin oikeasti on tuossa vain haaroitetussa asennuksessa. vaatisi kiertoa jotta näyttää todellisen arvon.

[koskar]

Tohon neloskoppaan laitoin VDO:n mittareita. Orggis öljynpaineanturi kokonaan pois ja tilalle VDO missä on maadoittava lähtö myös ÖP-valolle mittarin lähdön lisäksi. Ei tarvi sitten niitä epäilyttäviä haaroituksia laittaa ollenkaan. Öljynlämpöanturin laitoin öljypropun tilalle. eBaysta hommasin jostain Audista puretun setin (ÖP, ÖT ja VDC) ja ei mikään kallis ollut. Tai se on suhteellista, varmaan uudet Biltemalaiset olisi saanut samaan hintaan toimitettuna.

[olafu]

Ennemmin hakee hydrauliliikkeestä tuon haarakappaleen tuonne ö-kellon luokse. En varmasti ole ainoa jolla se messinkinen kappale on poikennut siitä lohkon juuresta.
Öljynlämpö saattaa olla hieman alhaisempi kuin oikeasti on tuossa vain haaroitetussa asennuksessa. vaatisi kiertoa jotta näyttää todellisen arvon.

Täällä yksi katkennut messinkinen haarakappale _o/ ! Siinä kun on samassa paketissa valon anturikin, niin valo ei edes syty, kun se tippuu koko paska siitä lohkon kyljestä. Jos ei huomaa öljynpainemittarista että paine on tippunut niin moottori on mennyttä. Omassa tapauksessa se haarakappale tosin murtu niin, että alko vuotaan eikä ehtinyt kokonaan irrota. Öljyä oli uittanut litran pari pitkin auton pohjaa kun parkkiin ajettuani huomasin että tulee tavallista enemmän ( ) öljyä auton alle. Valot ja mittaritkin toimi vielä normaalisti, eli öljynpaineet normaalit ja valo ei pala.

[VooDoo]

Mistähän tuokin johtuu, ettei messinkinen kestä..? liekö tärinä sen särkee vai mikä lie? Perverssi kaverihan laittaa tommosen haaran letkunpätkän päähän, niin ei värise särki

[VesQ]

Ylikiristys ja liika paino pitkän varren päässä kaiketi murtaa ? . Tuo letkun päähän toimii kyllä mutta tässä haluttiin myös öljynlämpöanturia joka ei siellä kaukana menesty

[VooDoo]

Niinno. eiköhän se öljynlämpöanturi kuulu siihen öljypohjaan jokatapauksessa laittaa, eli joko proppuun joku sovite, tai pohja pois ja hitsaamalla / juottamalla sopiva "mutteri" pohjaan kiinni.