bensamittarin säätö

[GYRUS]

osaisko joku sanoa että paljonko on eroa 2.0 iS(12.86) ja kaasari 1.6(12.88 ) bensatankissa olevilla antureilla. Meinaan siis kun tankin ja anturin vaihdon jälkeen bensamittari näyttää liikaa eli pitäiskö johdon väliin laittaa joku pieni vastus tai jotain..

[nestori]

Jos se näyttää tankki lähes tyhjänäkin liikaa, niin vähän riippuen siitä mittaristosta, sitä mittarin neulaa vois vähän vääntää alas päin?

Tuo nyt on kieltämättä vähän tommonen palikkaratkasu, mutta ite laittelin orionista mittarin näytöt kohilleen tuolla systeemillä..

[GYRUS]

en usko että toimii oikein tolla tyylillä koska luulen että mittari ei ymmärrä koko anturin antamaa resistanssi aluetta tai jotain koska mittari näyttää täytenä 60 litraa ja pysyy tässä aika kauan sitten kun about 10 litraa kulunut alkaa tippumaan normaalisti tuonne 30 litran kieppeille asti ja sitten tipahtaa nopeasti näyttämään jo punaista...

tietysti vois mitata tuosta anturista arvot ja tehä oman digitaalisen mittarin joka kertois montako litraa tankissa on mutta jos joku tietäis jonkun helpomman tavan..

[MikkoT]

Itse vaihdoin myös sedaniin MK1 IS:n tankin ja en oo vielä laittanu tota mittaria kiinni (johtoja).
No kuitenkin kävi tällänen ratkasu mielessä, että miksei siihen voi vaihtaa sitä kaasarin anturia siitä omasta tankistaan ja tukkii vaan siitä ne letkunlähdöt päältä.

[GYRUS]

en muista enää mikä siinä oli etten tehnyt tota joku siinä oli koska tarkotus oli alunperin tehä toi... nyt ei enää kaasarin anturia tai tankkia oo et vois vertailla

[sierra friikki]

ongelma mielestäni on tossa mk1 ja mk2 antureissa.
mk1 mittari on kuumalanka tyyppinen(bimetalli liuska) ja mk2 ei ole.
anturit kin on erinlaisia joten ei taida ihan 100% toimivaksi tulla.
vaihda siihen uudempi mittari niin sit näyttää oikein

[Zipi]

ongelma mielestäni on tossa mk1 ja mk2 antureissa.
mk1 mittari on kuumalanka tyyppinen(bimetalli liuska) ja mk2 ei ole.
anturit kin on erinlaisia joten ei taida ihan 100% toimivaksi tulla.
vaihda siihen uudempi mittari niin sit näyttää oikein

Jos joku olisi tehnyt tälläistä Mk1 -> Mk2 konversiota, niin voisi hiukkasen neuvoa... Vaihdoin omaan 2.3D Mk1 Sierraani mittariston Mk2 4x4 dokkilaisesta ja nyt vaikuttaisi että polttoainemittari ja lämpömittari toimisivat ikäänkuin päin vastoin. Eli lämpötilamittari näyttäisi polttoainetta ja polttoaine lämpötilaa.

Tosin en tätä pääse varmuudella testaamaan kun ei pysty konetta lämpimäksi käyttämään (voisihan sitä tietysti toholla puhallella anturia). Kokeilin vaihtaa lämpömittarin ja polttoainemittarin piuhat päittäin, mutta sitten polttoainemittari lähtee vetämään ihan alas ja lämpömittari aloittaa matkan ylös, eli ei toimi.

Kytkennät on tehty mittariston johdotuksia seuraamalla ja yllättäen myös kaikki värit täsmäsivät.

Olisiko ratkaisu vaihtaa polttoaine ja lämpötilaanturit kun nekin saisi tuosta 4x4 dokki varaosavehkeestä? Tosin en tiedä käykö ne suoraan bolt on tyylisesti...

[EDIT]

Testailin sen verran että kyllä kummatkin mittarit näyttää oikeita asioita eli polttoaine polttoainetta ja lämpötila lämpötilaa, mutta ainakin polttoainemittarin anturi on ilmeisesti vaihdettava. Lämpötilamittarin ohmiarvot oli aika lähellä Mk1 diisselissä ja Mk2 nelikkodokin antureissa.

[/EDIT]

[henu]

Nostellaas.

Löytyykö jostain bensamittaria joka olis jollain potikalla yms säädettävä et kävis useemman eri anturin kanssa ?
Anturia en ole vielä päättänyt, mut vaihtoehdot on perus sierra mk2 tai jonku escortin anturi.

Tossa yhen tutun kanssa mietittiin tuota ja tuttu muisteli et ennen on ollu saatavilla jotain vdo:n mittaria joka olis passannu erilaisiin antureihin.

Mitenkähän mahtaa olla ?

[MouTine]

Epäilen. Ongelman tuottaa tankkien niin moninaiset erilaiset muodot. Tajuutteko? Alhaalla jossa vaikka pinta-ala on pieni, niin kohoa nostava nestemäärä on myös pieni ja kun tullaan johonkin keskikohdalle misää on paljon tilaa niin nestettä tarvitaan paljon enempi nostamaan kohoa samassa määrin. Sen takia asteikot on noissa mittaripohjissa väliin hyvin hauskoilla jaotuksilla.

[henu]

Epäilen. Ongelman tuottaa tankkien niin moninaiset erilaiset muodot. Tajuutteko? Alhaalla jossa vaikka pinta-ala on pieni, niin kohoa nostava nestemäärä on myös pieni ja kun tullaan johonkin keskikohdalle misää on paljon tilaa niin nestettä tarvitaan paljon enempi nostamaan kohoa samassa määrin. Sen takia asteikot on noissa mittaripohjissa väliin hyvin hauskoilla jaotuksilla.

Voi olla, tässä mun tapauksessa on leikelty sierran tankki joka on kyllä aika tasapaksu alhaalta ylös.