Värinä/ tärinäongelma

[janne_n]

joo eli oisko kellään tietoo mistä vois johtua nelivetoisessa autossa syntyvä värinä/täristys aina kun nostaa kaasun vaihteen ollessa päällä? vauhdista kiutenkin riippuu sen voimakkuus. vikahan voi olla tietty pyöränlaakerit, vetonivelet, moottorin korvakkeet, kytkin tai kardaani. mutta mistäpä noista lähtis vikaa etsimään? HJÄLP!

[Fomococars]

nykäseekö rattia kun löysää kaasun

jos näin on niin pyöränlaakeri vaihtoon jumittaa hieman kiinni
-se puoli minne kiskoo remonttiin

toinen vois olla moottori korvakot / vaihteistopalkki

onko vika sama myös kun jarruttaa ja ilman jarrua

[janne_n]

ei nyi rattia eikä tee samaa jarruttaessa tai vapaalla..

[VesQ]

Veikkaillaan täältä kardaanin ristikkoa tai niitä vetoniveliä. Saako nelivetoa pois päältä. Silloin ei pitäisi etupään tai mahdollisen etukardaanin vaikuttaa

Voimansiirrossa jokin nivel tai laakeri mutta ei kuitenkaan pyöränlaakeri jossei muita oireita ole siihen suuntaan

Tjaa, tietysti jos on jäykällä akselilla ja akselin pitkittäis tukivarsi (jos on) on väljä niin akseli pääsee kääntymään sen verran moottorijarrutuksessa että kardaanin ristikoissa menee kulmat pieleen ja tärrää

Mikä peli kyseessä

[janne_n]

kyseessä evo 3 mitsu.

täytyy käyttää kaverin nosturilla ja ruveta tutkiin. jos vika löytyy kardaansta, niin mistä löytyy paikkoja jossa sais sen korjautettua? ja voikohan korjauksen välissä ajaa pelkällä etuvedolla?