Pultin houkuttelu

[MouTine]

Millaisia kokemuksia porukalla on penetraatio öljyistä? Millä kikalla pultteja kannattaisi houkutella auki? Kyseessä 4kpl M8x60 pultteja. Ilmeisesti normi 8.8 kovuutta. Poraamaan ei pääse. Lämpöä ei pysty antamaan muulla tapaa kuin laittamalla pakosarjat kuumiksi. Ehdotuksia?

[hoopee]

Tunkeumaneste vuorokauden verran.

[vauhtipete]

Joskus muinoin jouduin työpaikan kuorma-autoon vaihtamaan startin niin siellä oli joku "kemiallinen avain" tms röppöpurkki missä oli irrotusöljy ja joku jäähdytysaine samassa, tuntui aika toimivalta.

[jouni]

Tuo on ilmeisesti sitten ns. double penetration öljy?

Jos ei apuvälineet auta pultin houkuttelussa, niin sitten se on Mikko puhtaasti oman mielikuvituksen varassa.

[MouTine]

Pultti itsessään ei näytä kovin ruostuneelta, koska on säältä suojassa aika ylhäällä konehuoneessa. Voin ottaa kuvankin jahka kerkiän. Toisekseen kierre ei ole valussa, vaan materialin päälle hitsatussa mutterissa. Ei vaan normi voimalla tuntunut kääntyvän ja en uskaltanut katkeamisen pelossa vääntää lisää. Täältä nyt haen nouvoja ja henkistä tukea. Tein testin yhdellä vastaavalla pultilla ja hirtin sen ruuvipenkkiin kärjestään. Aika kovaa voimaa kesti ennen kuin alkoi taittumaan itsensä ympäri.

[hoopee]

Tunkeumaneste vuorokauden verran.

Tunkeumanestetarkastuksen idea on paljastaa pienetkin pintaan aukevat säröt. Pultin ja mutterin välillä on ns särö.
Eli neste tunkeutuu melko pieniinkin rakosiin.

Toinen apu iskevä mutterinväännin. Tommosella tärryyttämällä ei saa paikkoja rikki.

[MouTine]

Tunkeumaneste vuorokauden verran.

Tunkeumanestetarkastuksen idea on paljastaa pienetkin pintaan aukevat säröt. Pultin ja mutterin välillä on ns särö.
Eli neste tunkeutuu melko pieniinkin rakosiin.

Toinen apu iskevä mutterinväännin. Tommosella tärryyttämällä ei saa paikkoja rikki.

Iskulla voisin koputella varovasti. Tosin niveleen hukkuu jonkin verran iskutehoa. Onko noissa tunkeumaöljyissä eri valmistajien välillä suuria eroja?

[JyriN]

Pultti itsessään ei näytä kovin ruostuneelta, koska on säältä suojassa aika ylhäällä konehuoneessa. Voin ottaa kuvankin jahka kerkiän. Toisekseen kierre ei ole valussa, vaan materialin päälle hitsatussa mutterissa. Ei vaan normi voimalla tuntunut kääntyvän ja en uskaltanut katkeamisen pelossa vääntää lisää. Täältä nyt haen nouvoja ja henkistä tukea. Tein testin yhdellä vastaavalla pultilla ja hirtin sen ruuvipenkkiin kärjestään. Aika kovaa voimaa kesti ennen kuin alkoi taittumaan itsensä ympäri.

Pääseenkö pultin kiesteeseen laittamaan irroitusöljyä takakautta?

Minä yrittäisen tehdä silleen, että monta päivää peräkkäin öljyäisin wd40:llä pultin niin hyvin kuin vaan pääsee laittamaan. Väillä kuumiin osiin öljyä ja välillä kylmiin - tämän pitäisi auttaa öljyn tunkeumassa. Kylmäsprayllä voisi myös kokeilla pultinkantaa jäähdyttää ennen öljyä.

Sitten voi vaan käydä niin, että pultti ei lähde irti - itse tein pakkosarjan pinnapultin kanssa niin, että luovutin, kun ei ollut pakko irroittaa.

[Sierra XR]

mitkä nää pultit on? mitä niillä on kiinni?

[MouTine]

Pakosarjan ja kattiputken välinen laippaliitos. Ei siis kannessa, vaan toisessa päässä pakosarjaa. Mutteri on päällä ja pultti tulee alhaalta ylöspäin.

[MouTine]

http://i638.photobucket.com/albums/uu10 ... o9isxm.jpg

Noni siinä on nopeesti napattu kehno kuva. Toinen pultti-mutteri-liitos on tuolla sarjan alla, jonne ei pääse käsiksi ainakaan yläkautta jos jotain menee vikaan. Alakauttakin kohtisuoralla linjalla on etupalkin pokkauksia. Öljyähän noihin voi kyllä uittaa ja sisempiin pääsee varmasti suihkimaan letkulla.

Saiko t'nne laittaa img-tagit vai pitääkö se olla tuolleen linkkinä?

[Popi]

Linkkinä.

[Sierra XR]

mites lämmitys,pystyykö lämmittään? joko vaikkapa butaanitoholla ellei oo happi/asetyleenilaitteita tai paras olis induktiokuumennin.

sekin vois auttaa jos ajais koneet kunnolla kuumaksi ja hitsaushanskat kädessä koittais löysätä pultteja.

[MouTine]

Kyllähän niitä pultin kantoja alapuolelta pääsee lämmitteleen, mutta onko siitä mitään apua kun mutteri on 60mm päässä toisella puolella. Päältä päin pääsee noihin ulompiin, mitkä tuossa kuvassa näkyy, mutta pilossa oleva mutteri on tuolla sarjan alla. Vois ehkä sellasella kynätoholla päästä sohimaan, mutta tiukkaa on.

[Sierra XR]

no aja kuumaksi ja koita sitten?

toimii hyvin apuna esim hehkuja vaihtaessa,toki noi on kauempana kuumasta palotilasta mutta silti.

[jeddah]

Joskus muinoin jouduin työpaikan kuorma-autoon vaihtamaan startin niin siellä oli joku "kemiallinen avain" tms röppöpurkki missä oli irrotusöljy ja joku jäähdytysaine samassa, tuntui aika toimivalta.

CRC rost flash. Kylmäspray ja irroitusöljy samassa purkissa. Aivan loistava aine, kuumaa ja tätä peräkkäin niin on irronnu jos on irrotakseen.

[VooDoo]

Monta päivää kun malttaa ruikkia irrotusöljyä. Ei oo hätäsen miehen hommia. Hätäsen (niinkun minä) hommia on happi&asetti.


Amerikanjoe vannoo kautta kiven ja kannon 50/50 atf/asetoni blandikseen.

ZAP:n irrotusöljy tuntu olevan ihan ookoo, on paljon enemmän öljymäistä kun monet muut. Muuten tuntuu olevan sama kenen ainetta ruikkinu, pelkkää liuotintahan ne on.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/602208/W ... pray-400ml Tuota on tullu pari purkkia käytettyä, tuntu olevan ihan hyvä aine.

Noi missä on kylmäaine samassa niin niissä ikävä puoli on että joutuu laskeen suht reilun määrän per pultti että se kylmäaine mitään vaikuttaa = menee pari purkillista muutamaan ruuviin äkkiä.

[vauhtipete]

Noi missä on kylmäaine samassa niin niissä ikävä puoli on että joutuu laskeen suht reilun määrän per pultti että se kylmäaine mitään vaikuttaa = menee pari purkillista muutamaan ruuviin äkkiä.

Veikkaan ettei sillä ole edes tarkoitus jäähdyttää koko pulttia, mun teoria on että toi äkillinen kylmä "vaurioittaa" ruostetta niin öljy pääsee syvemmälle.

[MouTine]

Pentisolin joku penetraatioöljy parin päivän ajan ja CRC:n kylmäirroitusspraytä juur ennen iskukoneella naputtelua oli voittava yhdistelmä.

[jat-79]

Töis on Kentin Rusty Penetrant ainetta. Siinä on jotain graffittipölyä seassa ettei leikkaa uudestaan kiinni. Pari päivää suihkuttelin vanhan ja ruosteisen rättisitikan koripultteihin, ja kaikki aukes.
https://www.teileon.com/images/product_ ... r-58-0.jpg
Moparin irrotusöljy tuntui kans tehokkaalta.