Vaihteiston kumilimppu

[MouTine]

Onko niitä kuinka montaa erilaista?

Mulla piti olla sopiva kumi, mutta ei ollutkaan. V6 MT75 vaihteiston perään tarvisi saada, ja se mikäkä piti sopia niin myyjä väitti kovasti että on ollutkin samanmoisen askin perässä. (MoloA tietää, se haljennut yksilö.) Mutta ei vaan sovi mun askiin. Reijät pitäisi olla puoli senttiä vielä toisistaan kauempana.

Muistelisin että kaverin 4wd Cossu Sierran etupätkää limpulla sovittelin ja sopi pultit reikien läpi, mutta sekin on jo myyty...

Kiitos!

[Arska]

Sen kai tiedät että se pitää olla puristettuna kasaan enneku menee reiät kohdilleen? (panta ympärillä)

[MouTine]

Ei niissä mitään pantoja ole...

[Cosesc]

Luetun ymmärrys korkealla tasolla. Arska tarkoitti että asennettaessa sitä limppua on se puristettava esin jollain pannalla hiukan kasaan jolloin ne pultit menee reikiinsä. sen jälkeen panta pois.

[olafu]

Isoilla klemmareilla saa puristettua sen kumijuhanin kokoon.

[MouTine]

Mutta kun tarvisi saada pultinreikiä etäämmälle. Paanko pannan sisäpuolle? =)

[Jari S]

Sen kai tiedät että se pitää olla puristettuna kasaan enneku menee reiät kohdilleen? (panta ympärillä)

Vaihdoin uuden jokin aika sitten, mt75 laatikkoon. Kun on oikea osa, ei sitä tarvitse puristella. Ostin alkuperäis osan Fordilta.

[jouni]

Kyllä minullakin meni ihan suoraan paikoilleen ilman mitään puristeluja.

[Arska]

Uudessahan se panta on valmiina, ei sitä tarvi puristella. Muistaa vaan irroittaa pannan sitten kun limppu on paikoillaan.

[ukormi]

Sen kai tiedät että se pitää olla puristettuna kasaan enneku menee reiät kohdilleen? (panta ympärillä)

Vaihdoin uuden jokin aika sitten, mt75 laatikkoon. Kun on oikea osa, ei sitä tarvitse puristella. Ostin alkuperäis osan Fordilta.

Katos perskeles. Itse etsin MT75 laatikkoon vaihdelaatikonpään tumppia vaikka mistä. Voortilta olisi saanut koko kardaanin mutta ei enää pelkkää tumppia. Varaosaputiikit olisivat myyneet sen pelkän kumin joita on käytössä vanhemmissa vehkeissä, MT75 versiota eivät tunteneet.

MT75 limppu menee paikoilleen puristelematta, mutta vanha 6 reikäinen yleensä on puristesovitettu pultteihin ja vaatii ympärilleen pannan jolla sen saa puristettua kasaan..

[Jari S]

Uudessahan se panta on valmiina, ei sitä tarvi puristella. Muistaa vaan irroittaa pannan sitten kun limppu on paikoillaan.

Siis uudessa, mt75 vaihteistoon tarkoitetussa?

[Arska]

75% prosentin muistiin perustuvalla todennäköisyydellä sanoisin että olen myös uudemman laatikon kumissa tavannut tuon asennuspannan.

[Cosesc]

Viilapenkissä oon ton kumin puristellu kasaan, menee kätevästi.

[Skorppi]

Omaan boa + mt75 yhdistelmään vaihdoin myös joskus tuon kumin, ihan voortin alkuperäinen oli ja meni bolt-on paikalle ilman mitään puristeluja tms.

[Corleone]

75% prosentin muistiin perustuvalla todennäköisyydellä sanoisin että olen myös uudemman laatikon kumissa tavannut tuon asennuspannan.

Ei ole pantaa ei tuossa mt-75 versiossa, kerrankin muistit väärin... Miulla on tuommonen tallin seinällä roikkumassa, uusi.

ohc laatikossa on se panta. Ja kuvasta varmistuneena kerron että panta on myös cossu scorppion limpussa.

[MouTine]

Taisin nostaa vähän turhaa meteliä tyhjästä. Koko sotku lähti liikkeelle siitä että myyjä joka myi mulle kardanin, joka on ollut mukamas Caprissa MT75 askin kanssa, väitti kivenkovaan että juu juu on on. Kuitenkin limppu joka kardanissa oli kiinni ei sopinut alkuunkaan askiin ja oli samanlainen mikä meillä on suulilla ollut vuosikauden Type-9:in tulppaustyökalun päässä. Ja kaiken lisäksi pöyhein paikalliselta Hopalta pöistojämistä vielä kolmannen aivan samanlaisen ja uuden jossa tilausnumerokin todisti sopimattomuuden.

Loppuratkaisun tein jo eilen ja tilasin ihan sopivan kumi-guibonivelen joka tulee maanantaina. Että se siitä...