DOHC tyhjäkäynti

[Bootsi]

(haulla löytyi 9 osumaa muttei vastausta..)

Eli tyhjäkäynti "hiippailee" korkeammalle n.1500 kierrokseen, joskus kaasua painamalla jää ylemmäs, laskeutuen kuitenkin taas tuohon 1500:aan.
Tyhjäkäynti vena toimii (ja on putsattu) mutta vika ei korjaantunut.

Tarkemmin kun tutkailin konehuonetta auton käydessä, huomasin että pakoputkessa on pieni vuoto ennen Lambdaa...

Heräsi kysymys. Voiko tuo vuoto "hämätä" Lambdaa laihentamalla pakokaasua??
Eli zysteemit lappaa lisää soppaa koneelle kun lambda väittää seoksia laihaksi, ja tuosta johtuis tyhjäkäynnin nousu?

[Voortikari]

Ei ainakaan niin merkittävästi. Kyllä se vika löytyy jostain muualta ja toden näköisesti alipainevuodon merkeissä.

[Bootsi]

Ei ainakaan niin merkittävästi. Kyllä se vika löytyy jostain muualta ja toden näköisesti alipainevuodon merkeissä.

Mutta kun ei alipaine vuotoa löytynyt.. noh täytyy ettiä vielä StarttiPilotin kans..

Toi vuoto pakoputkessa oli muuten sen Y-haaran välissä, sillai että ei tupsauttanut ulospäin kuin nopeasti kaasua painettaessa.

[Voortikari]

Tukippas sitten jokainen alipaineputki yksitellen joka lähtee moottorista, niin eiköhän se sieltä jostain löydy. Itsellä meni nimittäin just äsken jarrutehostin, tosin moottorina ohokki.

[sierra4x4tbo]

(haulla löytyi 9 osumaa muttei vastausta..)

Eli tyhjäkäynti "hiippailee" korkeammalle n.1500 kierrokseen, joskus kaasua painamalla jää ylemmäs, laskeutuen kuitenkin taas tuohon 1500:aan.
Tyhjäkäynti vena toimii (ja on putsattu) mutta vika ei korjaantunut.

Tarkemmin kun tutkailin konehuonetta auton käydessä, huomasin että pakoputkessa on pieni vuoto ennen Lambdaa...

Heräsi kysymys. Voiko tuo vuoto "hämätä" Lambdaa laihentamalla pakokaasua??
Eli zysteemit lappaa lisää soppaa koneelle kun lambda väittää seoksia laihaksi, ja tuosta johtuis tyhjäkäynnin nousu?

Joskus vuonna papu mulla ollut DOHC Sierra teki ihan samaa. Koko ajan paheni tuo oireilu, kunnes jokaisissa valoissa oli tyhjäkäynti oli ~2000-3000 kierrosta.

Syy löytyi kaasuläpän asentotunnistimesta.

[Ares]

Jos et ole jo nakannut aktiivihiilisuodatinta roskiin tee se nyt! Ainakin on yksi vika paikka pois luettu!

Siinä on se venttiili joka päästää imusarjaan ajoittain höyryjä tankista/ilmaa vaan. Niin ei muutaku rööri tukkoon imusarjasta ja koko perkeleen laitteisto roskiin. Niin tein ittelle ja samalla tulee toiminta tilaa mukavasti!

En sano että vika olisi tässä, mutta sen poistaminen kannattaa joka tapauksessa

[Ilpo]

Toinenkin ääni tuolle kaasuläpän asentotunnistimelle. Parikin vastaavaa tapausta korjaantunut ko. osan vaihdolla.

[KtK]

Mulla oli periaatteessa päinvastainen ongelma(kierrokset dippaili valoissa tosi alas) ja se loppui yht'äkkiä.

Putsasin tyhjäkäynnin säätövenan ja tarkastin kaikennäköistä ja ei mitään apua. Sitten viikon päästä liikuttelin kaikkia sähköliittimiä ja renkutin sitä kaasuläpän asentotunnistimen liitintä ja vika hävis?

Kontaktipinnat oli ennestään hyvässä kunnossa kaikissa liittimissä ,mutta niin vain tyhjäkäyntioireilut katos. En vieläkään tarkkaan tiedä ,mikä oli vialla.

[Tombstone]

Yksi ääni lisää kaasuläpän asentotunnistimelle. On kans kokemusta samasta viasta.

[Bootsi]

Imuvuotoja ei sitten löytynyt.. Hiilipönttö on vielä tallella, samoin vika.
Eli siis asentotunnistin vaihtoon.

Käytettyä tuskin kannattaa ostaa, joten ilmeisesti tarvikeliikkeeseen käy matka?

Kiitti vinkeistä/neuvoista.

[Nicke]

Kannattaa putsata myös kaasuläppä ja sen ympäristö. Elikkä imusarjan sisällä. Siihen kertyy todella paljon likaa.

[Bootsi]

Sehän se Kaasuläpän asento tunnistin..

Fordilta uus anturi+johtosarjaa pätkä=70€

[hilteri]

mites päästöt muuttuu jos poistaa sen hiilisuodatin paketin? eli päästötesti katsastukseen.. vaikuttaako? ja ne letkut vaan tukkoon ja tais sinne tulla joku johtokin mites ne?

[Arska]

Ihan yleisellä tasolla voisin sanoa, että kaikki fordin efi ruiskut on yksiä helvetin perkeleitä. Aina joku anturi paskana, vian määrittämiseen ei joskus pysty autosähköliikkeet eikä merkkiliikkeet. Merkkiliikkeessä sanottiin ihan suoraan että kun kaikki ruisku ja sytkäpuoleen liittyvät osat vaihdetaan niin vika häviää. Rohkaisevaa eikö totta?

Tässä hiljattain rassasin yhtä tsetekkipaskaa ja kun sain vihdoin tyhjäkäynnin palaamaan, niin sitä iloa kesti 2 päivää. Nykimisiin ja muihin tuon temppuihin en aio ajatuksia enää uhrata. Kai nämä hienot vehkeet vaan on niin huonoja sitten.

[MustaRiesa]

mulla samansuuntasta vikaa, tyhjäkäynnillä, kone on lämmenny, niin se hyppii noin 800 -1500, tehny tota jo jonki aikaa. sitte äsken ajellessa huomasin että auto nykii ku kakkosella ajelee pintakaasulla, ja ku antaa kunnolla kenkää kakkosella se nykäsee pari kertaa ennenku alkaa tapahtumaan jotain?? ja laitetaan tähän samaan vielä että ku kakkosella kiihdyttää niin laatikosta kuuluu rahinaa, jotenki tuntuu että kakkosen syncro ois ulosteena ku se rasahtaa välillä ku vetää ykköseltä kakkoselle.

[olafu]

Ittellä oli kaasunasentotunnistimen liittimessä paskaa, kun nyppi tasakaasulla ja mietti kun polkas. Putsas liittimen ja tökkäs takasin, niin toimi hienosti melkein viikon.