1.8 dieselin ajoittaminen

[Timo_R]

Sierran (1.8td) kone alkaa menee hiljalleen kasaan päin, mutta onko nokan ja syöttöpumpun ajoittamiseen jotain helppoa 'kotikonstia'. Mulla on kyllä joku kirja, mutta sen ohjeiden mukaan tarvittaisiin 'tappi' joka tulee lohkon kyljestä kierteille. Näin viikonloppuna sellaista ei varmaankaan mistään löydä, joten olisko jotain helppoa oikopolkua...

[fsohc]

Muistaakseni jossain ohjeessa oli tehty tuo tappi kierretangosta tai pultista, eli toista päätä vain hiottu. Ei tietoa onko toimiva, mutta tuli vaan mieleen

[Timo_R]

Nyt pitäis olla ajotukset kohillaan. Ei tuo tappi siinä niin välttämätön ollutkaan. Huomenissa pitäis nostaa kone nokalle ja koittaa mitä tapahtuu....vai tapahtuuko mitään
Vinkkejä syöttöpumpun/putkiston ilmaamiseen

[Arska]

Putket löysälle suuttimien päästä ja kaasu pohjassa startaten. Kun löpö lentää tuulilasille, voit käydä kiristämässä putket.

[Timo_R]

Putket löysälle suuttimien päästä ja kaasu pohjassa startaten. Kun löpö lentää tuulilasille, voit käydä kiristämässä putket.

Täytyypä muistaa pistää akku lataukseen heti aamulla

[PowerUp]

Niin, ja pumppaa käsipumpulla, jos mahdollista, kaikki ylimääräinen ilma vex sieltä putkista. Helpottaa kummasti

Näissä dieselin ilmauksissakin on useampi ohje. Joskus on porukka onnistunut hajoittamaan pumppujakin väärällä tavalla.

Tämä koskee erillisellä siirtopumpulla olevaa ->

**
Joskus boschin pumpuissa on ollut kyljessä ruuvi, joka avataan ja startataan niin kauan kunnes siitä tulee löpöä, tämän jälkeen suljetaan ja ruuvataan suuttimien putket auki (Joissakin pumpuissa pelkkä 4. sylinterin) ja startataan kunnes tulee löpöä. Koneen käynnistyttyä vajaasti kolmella, väännetään putki kiinni ja 4. lähtee mukaan.
**

Tämä koskee sisäisellä siirtopumpulla olevaa ->

**
Jos pumpun kyljessä on sellainen "kierrettävä" pumppu, varsi väriltään yleensä valkoinen, niin tätä pumppumallia ei tarvitse ilmata. Pumpataan vaan niin perkuleesti, kunnes varsi menee ihan kivikovaksi, jonka jälkeen pyöräytetään käyntiin.
**

Jos kyseessä on pumppu, jossa ei ole ulkoista siirtopumppua, eikä sisäistä käsikäyttöistä, niin suutinten putket auki ja startilla, niin ei tule pumppuun ilmalukkoa.