type9 -> dieseliin? uusi kyssäri ahdoista

[jarkkoma]

Tuossa kaverin kanssa pähkäiltiin muuten vaan et sopiikohän Is:ssän vaihteisto 2.3diesel sierraan, itsellä ei ole mitn havaintoa dieselin lohkosta tai sopivuudesta.

Kun kaveri olisi ehkä ostamassa dieselin sierran jossa nelilovinen loota ja olis ylim. vitosen loota (is:ssän, eiks se ole just type9)

[MouTine]

On Type-9 askeja, muta eroja on. Kytkinkoppa vaihtoon ja jatkoa kytkinakseliin. Saatta jopa kestää...

[tanari]

V6 ja diisselin askit ovat samallaisella kytkinakselilla, eli kytkinkopan vaihdolla V6 aski menee diisseliin.

OHC:n askiin joutuu sorvauttaa jatkopalan kytkinakseliin.

[Zipi]

Vasta vähän aikaa sitten heitin omaan 2.3D Sierraani bensaneloskoneen Type-9 lootan kiinni pelkän kytkinkopan vaihtamalla. Ainoa ero on että ykkönen ja kakkonen ovat selkeästi pidempiä, mutta väittäisin että on jopa miellyttävämpi nyt ajella.

Kytkinakselia en mittaillut, mutta hyvin on kestänyt / toiminut. Ei niillä kaikilla 67:llä hevosella sitä vielä ainakaan ole rikki saatu

[EDIT]Ainut ikävä puoli noissa pidentyneissä vaihdeväleissä ykkösellä ja kakkosella on että joutuu vähän opettelemaan uudestaan talvivedättämissä ja "luistelua". Ei meinaa oikein kakkosella enää paukut riittää pitkiin luisuihin... [/EDIT]

[jarkkoma]

vaihteisto onnistui vahtamalla pelkän kytkinkopan, akseli oli tosiaan hivenen verran lyhyempi. ainakin se toimi hienosti.

Mites tuo mitä noissa on vakiona paineita? kun tuossa kaverin autossa on nyt putkisto (joka asenettiin lootan vaihdon yhteydessä) ja hivenen syöttöä lisätty ja paineet vetää mittarin pohjaan +2bar ja jää sinne väpättämään? koitettu kahta eri ahto mittaria. turbo ainakin vislaa sen verran että hirvitää..
Terve kenties

[olafu]

Siellä tuntuu olevan sopivasti paineita, mikä ahdin siellä on? vakioahtimella ei pääse kovin kauas

[jarkkoma]

Siellä tuntuu olevan sopivasti paineita, mikä ahdin siellä on? vakioahtimella ei pääse kovin kauas

Eipä siinä ahtimessa oikein mitään lue tai ei oikein edes näe..
Tähän varmaan pätee sanonta ilo alkaa kilosta ja ahtaminen kahesta
Mitenkähän kestää, varoittelin kyl kaveria noista paineista..

[GraZ]

Yhden 2.3d koneen paukauttaneena voin sanoa että ei kannata yli 1.5bar ajella, eikä ole mitään hyötyäkään ellei syöttöä riitä(siis savua).
Millä pumpulla ko. kone on? jos rotodiesel(eli lucas/cav) niin tuossa 2bar on jo 2bar liikaa, jos bosch pumpulla niin siitä löytyykin jo potentiaalia(10mm nestepäällä loppui savu vasta 1.8bar).
Jos ei cooleria ole ei yli 1bar kannata mennä, kansihan noista indenoreista halkeaa seetien välistä, 2.5td scorion kone(lähes sama kuin 2.3d) on itsellä tulossa ja näissä on eri valua kansi. 2.5td.ssä vakio ahdot on ~1bar luokkaa.

ps. tuossa 2.3d:ssä ei tosiaan ole ö-suihkuja männille jotka löytyy jokaisesta turbodiesel moottorista, joten ei ainakaan pitkä-ikäinen ole ahdettuna.

[olafu]

No en tiedä noista öljysumujen tarpeellisuudesta, ei mun 1.6 escortin koneessakaan ollut niitä ja se liikkuu edelleen yli n. 1.5 bar paineilla, mulla oli välillä ylikin.

[Bliz]

Vakiopaineista tuli mieleen että 2.3d:tä ei oo sierrassa ollu ees ahtimella ikinä. eli se on jälkiahdettu peli.