DOHC moottorin porautus...

[CosworthPower]

Haulla koitin ettii ja kaikkia muita juttuja kyllä löysinkin, mutta en kyseistä...
Eli toivonmukaan en ollut liian hätäinen kuten tapaani kuuluu, mutta nyt asiaan...

Eli onnistuuko 2.0i DOHC koneen poraamaan 2.3:ksi?
Jottain huhua kuullut ettei onnistu kun on eri lohko kun alkuperäisissä 2.3 dokkilaisissa.

Että jos vaatii tuota eri lohkoa niin mikä lohkon sen sitten pitäisi olla?

Kiitokset jo etukäteen.

[Hesus]

helpompi olis varmaan tuuppaa semmonen kokonainen 2.3 patti tonne keulille..mutta kaippa siitä normi lohkostakin saa jotaan tehtyä.

[CosworthPower]

helpompi olis varmaan tuuppaa semmonen kokonainen 2.3 patti tonne keulille..mutta kaippa siitä normi lohkostakin saa jotaan tehtyä.

Joo, niin kait olisi helpompi, mutta kun sattuis oleen nyt ylimääräisenä tuollainen toinen 2.0 moottori niin aattelin että joskos siitä onnais porata...

Mulla kyllä on yleensäkin sellaisia suunnitelmia, joita ei ole oikeen mahdollista toteuttaa...

[JesseT]

Tuntematta yhteen I4 koneperhettä tuollainen 3dl lisäys pelkällä porauksella kuulostaa aika utopialta. Ei kai missään nykykoneissa niin paljoa enää ole sylintereissä ainepaksuutta.

[CosworthPower]

Tuntematta yhteen I4 koneperhettä tuollainen 3dl lisäys pelkällä porauksella kuulostaa aika utopialta. Ei kai missään nykykoneissa niin paljoa enää ole sylintereissä ainepaksuutta.

Joo, pitäs vissiin jokus 2 kertaa miettii mitä niinkun oikeen ajattelee ja vasta tämän jälkeen antaa aatokset ilmi...
Tottahan toi on...Noh, onneks kyselin ennen kun kiikutin lohkoa koneistukseen ilmoittaakseni samaa

Mutta mennään nyt ratsastaen sitten...Tyhmä kun näiden suhteen olen (siis edelleen) niin onko 2.3:sen alakerta muuten samanlainen kun 2.0 eli RS2000:sen kansi sopisi siihen yhtäläisesti kun 2.0:aan?

[Arska]

Ne Eskon kauppaamat 2.3 konepaketit oli naurettavan halvat jos verrataan siihen että aletaan rakentamaan tuollaista sekasikiötä. On aika omituinen veto ostaa 2.3 kone, rs 2000 kansi ja naittaa niitä yhteen, jos edes käyvät. Rahaa palaa hirveät määrät ja aina joku pikkunippeli puuttuu. Noissa satseissahan tuli ihan kaikki mukana, ja automaatin voi myydä pois jos ei tarvitse. Onko sitten tuo rs 2000 kansi sen parempi kuin 2.3 koneen oma.

[CosworthPower]

Ne Eskon kauppaamat 2.3 konepaketit oli naurettavan halvat jos verrataan siihen että aletaan rakentamaan tuollaista sekasikiötä. On aika omituinen veto ostaa 2.3 kone, rs 2000 kansi ja naittaa niitä yhteen, jos edes käyvät. Rahaa palaa hirveät määrät ja aina joku pikkunippeli puuttuu. Noissa satseissahan tuli ihan kaikki mukana, ja automaatin voi myydä pois jos ei tarvitse. Onko sitten tuo rs 2000 kansi sen parempi kuin 2.3 koneen oma.

No niihän ne oli, mut vittukun rahat oli loppu just sillon....
Ja omituinenhan mä oonkin, mut rupesin vaan tuota miettiin, ettei oo mitään vitun järkee mennä nyt sitten joskus leimalle tuon rs:n kannen kaa ja taas kohta 2.3 motilla...Eli olis kertalaakista sitten sellainen millä tulee olemaankin...jos tulee....
Musta riippuen vaihtuu joka päivä suunnitelmat (rahatilanteen ja motivaation mukaan) joten ei ikinä tiiä mitä odottaa..

[olafu]

2.3:ssa on 89mm mäntä ja 91mm isku. 2.0 on 86mm isku ja 86 poraus.
2.3:ssa on myöskin sylinterien väli melko olematon.

[Arska]

Tuu hakemaan minulta kutonen ni ei tarvi miettiä sen enempää noita kansihommia...

[CosworthPower]

Tuu hakemaan minulta kutonen ni ei tarvi miettiä sen enempää noita kansihommia...

Joo, mutkun toi mun "raatohan" on vähäpäästöinen, eli tuossa tulee sitten vissiin taas ongelmia

[Hesus]

Tuu hakemaan minulta kutonen ni ei tarvi miettiä sen enempää noita kansihommia...

Joo, mutkun toi mun "raatohan" on vähäpäästöinen, eli tuossa tulee sitten vissiin taas ongelmia

Ei tule. On 2.9i:tä ollu myös katilla.

[Arska]

Mut tää ei ole, vaatis kattimallin johtosarjan ja boksin.

[CosworthPower]

Mut tää ei ole, vaatis kattimallin johtosarjan ja boksin.

Pistin privaa...

[SLEI]

2,3L koneen poraus on 89,6mm ja jos porailee 2,0L lohkoa niin voi käyttää 2,3 kansipahvia. Olen tullut sellaiseen tulokseen, että seinää olisi minimissään n. 4mm eli ei sitä kovin rajusti voi kairata vahvistamatta putkia. Koska lohkot ei ole kovin kauaa olleet markkinoilla olettaisin ettei valussa ole isomminhuokosia tai sitten asia on päinvastoin ja ne on vain huitaistu jotenkin kasaan.
Lohkoa voi kyllä aika paljon täytellä ja silti säilyttää alkuperäisen vesipumpun, kun se kanava vesipumpulta tulee aika ylös lohkossa.

2,3 lohkon päälle voi laittaa RS2000 kannen, mutta modaamattomat kannet virtaa about saman eli ei siitä ole muuta hyötyä kuin korkeampi puristus(11,7 mikäli 2,3 isku on 91m).
RS2000 nokat on aika paljon rajummat kuin 2,3 ja ne kannattaa kyllä 2,3 lohkon päälle laittaa.
WWW.RS2000-16V.com 'ssa on aika paljon juttua eri osien yhdistelystä. Näytti olevan 212 bhp 185lb/ft hätäsin yhdistelmä mikä pisti silmään 2,3 alakerta ilman tasapainotusakseleita, RS2000kansi, 42mm läppärungot.