Moottori mietintää?

[caddy]

Ei nyt tule fordiin konetta, mutta kysellään kuitenkin ideoita. Tuohon suzukiin pitäisi löytää vettä kestävä moottori (ei turhia sähköhärpäkkeitä), eli pensat jää auttamattomasti pois laskuista. Dieseliä, mielellään sen verran vanhaa että on halpa, mutta kuitenkin edes osittain tehokas. Tälleen fordeihin tykästyneenä mieluusti kyseisen pajan tekele kiinnostaisi, rakentamista helpottaisi jos sattuisi olemaan kone joka käy takaveto fordsonin laatikkoon tai jopa on takapotkusta suoraan. Kone+laatikko pakettiin vielä sellainen rajoitus, että mahdollisimman pieniä ja kevyitä pitäisi olla (laikalla saa kyllä lisä tilaa peltien väliin) Onkos tässä muita vaihtoehtoja kuin sierran/p100:n 1.8td kone? Se helpottaa tilannetta, että auto ei tule koskaan enää olemaan tieliikenne käytössä (siirtolapuilla kyllä kilpailujen siirtotaipaleet)

[matsu]

Oliko näin että escortin/mondeon 1,8td on tehty samaan lohkoon kuin sierran/p100:n vastaava mutta sisuskaluihin on tehty parannuksia? Jos näin on, kannattanee katella tuota uudempaa. Muita ei oikein tule mieleen, tietty onhan se 2,3 litrainen ranskalaisten älynväläys, niitä sais ainaki halvalla!

[henu]

Eikös sillon offi jutussa päätetty (minä ainakii) et se chevin 6.2 tai sit se fordin 7.3 powerstroke olis just omiaan sukisukiin

[Sine]

Oliko näin että escortin/mondeon 1,8td on tehty samaan lohkoon kuin sierran/p100:n vastaava mutta sisuskaluihin on tehty parannuksia?

Minä olen ymmärtänyt, että 1.8 diesel on jatkokehitetty vanhemmasta 1.6:sta.

[olafu]

Joku sellanen kone missä ei ole jakopään remmiä, niin ei pääse kuravesi muuraamaan jakokoppaan savea...
Ja mitä siihen 1.8 kehittymiseen 1.6:sta tulee, niin moottori on kylläkin jatkoPILATTU jakopään osalta ja samalla vähän suurennettu. Vasta 1.8tddi focuksessa tuli 1.6-mallinen jakopää takaisin, tosin siinä on pumpun veto tehty ketjulla, kun 1.6:ssa on hammaspyörät. Pumpulta kanteen on hihna.