missä autossa olis sähköinen vesipumppu?

[hana]

Letkunlähdöt sais olla lähellä 38mm.
Onhan noita yleismallisena, mutta hinta on aika suolanen.

[Mikitic]

Bmw 318 80 luvulta ainakin ja opeleissa kans. letkun koosta en sano mitään.

[Fomococars]

uudet mersut taitaa olla kans

ois kyllä hyvä vois olla ajastimen kans vähän aikaa flektin kans päällä

hinnasta ja putkesta eo tietoo mut toimii.

[Aksu]

Olikos jossain vanhemmassa saabissa sähkömoottori joka pyöritti vesipumppua hihnalla,jäänyt tälläinen mielikuva itselle.

[Krisse]

Jos kysyjä kaipaa noin 38 millisillä lähdöillä olevaa pumppua nii noi sakujen käyttämät kiertovesipumput eivät varmaankaan oo teholuokaltaan lähellekään sitä mitä kysyjä hakee. Lähtöjen kokoluokasta vois kuvitella että kysyjä tarvii tota ihan normi vesipumpun korvikkeeksi ja siihen ei noi 15-20mm letkulähtdöillä varustetut 12v kiertovesipumput kyllä riitä.

[koskar]

Jos kysyjä kaipaa noin 38 millisillä lähdöillä olevaa pumppua nii noi sakujen käyttämät kiertovesipumput eivät varmaankaan oo teholuokaltaan lähellekään sitä mitä kysyjä hakee. Lähtöjen kokoluokasta vois kuvitella että kysyjä tarvii tota ihan normi vesipumpun korvikkeeksi ja siihen ei noi 15-20mm letkulähtdöillä varustetut 12v kiertovesipumput kyllä riitä.

Vastasin jo vahingossa Fordclubille kun se tuli avattua ennen tätä, mutta laitetaan samaa tekstiä. Joo noissa pienissä pumpuissa on tuotot luokkaa 10-15l/min mitä on tullut vastaan. Kun taas esim. Ferrarin pumpussa (= Davies Craig) on tuotto 80 tai 115 l/min joka riittää jo melko pitkälle. Hintaa toki noilla on aika paljon.

[hana]

Ai onko noissa 19mm lähdöillä olevissa pumpuissa tuotto vain 10-15 l/min?
Tosiaan, tuotto sais olla suurempi.
Oharin oma pumppu ei jaksa kierrättää vettä kun syyläri on takakontissa.
Kuuma vesi tulee kyllä syylärille mutta kylmä ei lähde koneen suuntaan.
Voishan sitä tietysti kokeilla, että laittais sellasen pikkupumpun ennen auton omaa pumppua, jos vaikka auttais.
Sähköpumput joiden tuotto on n 80 l/min maksaa n 300€ ja se on tässä tapauksessa liikaa.

[koskar]

Ai onko noissa 19mm lähdöillä olevissa pumpuissa tuotto vain 10-15 l/min?
Tosiaan, tuotto sais olla suurempi.
Oharin oma pumppu ei jaksa kierrättää vettä kun syyläri on takakontissa.
Kuuma vesi tulee kyllä syylärille mutta kylmä ei lähde koneen suuntaan.
Voishan sitä tietysti kokeilla, että laittais sellasen pikkupumpun ennen auton omaa pumppua, jos vaikka auttais.
Sähköpumput joiden tuotto on n 80 l/min maksaa n 300€ ja se on tässä tapauksessa liikaa.

Tuota luokkaa se on ainakin taulukoiden mukaan ja tietenkin tuotto pienenee kun vastapaine suurenee. Mistä tuo 300€ on? £100 ja ylöspäin nuo on eBayssa olleet ja muutama on kyllä tainnut halvemmallakin lähteä.

[hana]

Ai onko noissa 19mm lähdöillä olevissa pumpuissa tuotto vain 10-15 l/min?
Tosiaan, tuotto sais olla suurempi.
Oharin oma pumppu ei jaksa kierrättää vettä kun syyläri on takakontissa.
Kuuma vesi tulee kyllä syylärille mutta kylmä ei lähde koneen suuntaan.
Voishan sitä tietysti kokeilla, että laittais sellasen pikkupumpun ennen auton omaa pumppua, jos vaikka auttais.
Sähköpumput joiden tuotto on n 80 l/min maksaa n 300€ ja se on tässä tapauksessa liikaa.

Tuota luokkaa se on ainakin taulukoiden mukaan ja tietenkin tuotto pienenee kun vastapaine suurenee. Mistä tuo 300€ on? £100 ja ylöspäin nuo on eBayssa olleet ja muutama on kyllä tainnut halvemmallakin lähteä.

http://www.jatek.fi/auto-osat/store/41/ ... 3wod_UD2UA
Muistin väärin, hintaa näkyy olevan 222€.
Oon just selaillut eBaytä, mutta ei tahdo just nyt löytyä.

[koskar]

Ai onko noissa 19mm lähdöillä olevissa pumpuissa tuotto vain 10-15 l/min?
Tosiaan, tuotto sais olla suurempi.
Oharin oma pumppu ei jaksa kierrättää vettä kun syyläri on takakontissa.
Kuuma vesi tulee kyllä syylärille mutta kylmä ei lähde koneen suuntaan.
Voishan sitä tietysti kokeilla, että laittais sellasen pikkupumpun ennen auton omaa pumppua, jos vaikka auttais.
Sähköpumput joiden tuotto on n 80 l/min maksaa n 300€ ja se on tässä tapauksessa liikaa.

Tuota luokkaa se on ainakin taulukoiden mukaan ja tietenkin tuotto pienenee kun vastapaine suurenee. Mistä tuo 300€ on? £100 ja ylöspäin nuo on eBayssa olleet ja muutama on kyllä tainnut halvemmallakin lähteä.

http://www.jatek.fi/auto-osat/store/41/ ... 3wod_UD2UA
Muistin väärin, hintaa näkyy olevan 222€.
Oon just selaillut eBaytä, mutta ei tahdo just nyt löytyä.

Hakuun Davies Craig niin löytyy? Briteis ei kyllä kauheen usein noita toki oo, mut USA ja Australia niin alkaa löytyyn.

[hana]

Juu, ausseista näköjään löytyis suht ok hintaan, mutta toim kulut luokkaa 52€

[puuhapete]

Onhan nuo autocrossissa saaneet kaiketi toimimaan ilman lisäpumppujakin. Jos oikein muistan niin niillä hytin läpi menevillä putkien asennoillakin oli jotain vaikutusta asiaan.
Mutta en siis itse tiedä, kunhan neuvon.

[Fomococars]

tietty tämä vaatis yhden sähkövimpaimen lisää mut elinaika keskimäärin 20vuotta

kiertovesipumppu joka pumppaa lähes kaikissa taloissa. jos pumppaa vaikka toiseen kerrokseen niin varmaan riittää. tietty ilmaus pitää hoitaa.

eikö vois olla yks sellanen lenkki joka nousee muita ylemmäs ja siinä semmonen patterin ilmaus roppu. hyvä ja halpa.

tollanen käytetty maksaa varmaan 40 ekua tosin invertteri pitää olla mut siitä voi olla muutakin iloa.

[Cosesc]

Tohon kilpuriin piti laittaa toi Davies Craig mutta ongelmaksi muodostui asennuspaikan vaatimukset. Eli toi pumppu vaatii sen, että vesi valuu siihen pumppuun kun se ei itsessään ime vaan alkaa kavitoida. Sierrassa se tarkoitti sitä, että pumppu olisi pitänyt saada asennettua syylarin alavesiliitännän alapuolelle jotta vesi olisi päässyt valumaan pumppuun. Liian riskaabeli paikka muovikuoriselle pumpulle olla siellä runkopalkin alapuolella. Mun käytössä kun saattaa tota kivisuihkua riittää sinnekin suuntaan..

[vauhtipete]

Mites esim 2 tai 3 pikkupumppua rinnan?

[hana]

Aattelin laittaa pari "pikkupumppua" rinnan ja kokeilla jos ne yhdessä oman pumpun kanssa saisivat veden kiertämään.
Nythän tilanne on se että oma vesipumppu ei saa vettä liikkeelle, joka saattaa johtua myös siitä että ohjaamon läpi kulkevat putket ovat pikkasen yläviistossa kun muuten ottaisivat peltisarjaan kiinni.
Oma pumppu joutuu siis imemään vesimassan takakontista mihin sen paukut ei riitä koska syylärin veden taso on alempana verrattuna siihen että syyläri olisi alkuperäisellä paikallaan.
Paljonkohan noiden pienten kiertovesipumppujen imuvoima mahtaa olla?
Uskoisin kuitenkin että on parempi laittaa ne imemään vettä kohti konetta, kuin asentaa ne takakonttiin jolloin ne "työntäisivät" vettä koneelle.

Tärkeintä olis saada vesi liikkeelle.

[MouTine]

Aattelin laittaa pari "pikkupumppua" rinnan ja kokeilla jos ne yhdessä oman pumpun kanssa saisivat veden kiertämään.
Nythän tilanne on se että oma vesipumppu ei saa vettä liikkeelle, joka saattaa johtua myös siitä että ohjaamon läpi kulkevat putket ovat pikkasen yläviistossa kun muuten ottaisivat peltisarjaan kiinni.
Oma pumppu joutuu siis imemään vesimassan takakontista mihin sen paukut ei riitä koska syylärin veden taso on alempana verrattuna siihen että syyläri olisi alkuperäisellä paikallaan.
Paljonkohan noiden pienten kiertovesipumppujen imuvoima mahtaa olla?
Uskoisin kuitenkin että on parempi laittaa ne imemään vettä kohti konetta, kuin asentaa ne takakonttiin jolloin ne "työntäisivät" vettä koneelle.

Tärkeintä olis saada vesi liikkeelle.

Mimmonen tää sun vesijärjestelmä oikeen on? Tässähän tulee nyt se klassinen ongelma, että onko sielä sitä vettä tarpeeksi. Millä korkeudella on ns. täyttöaukko? Ei varmana toimikkaan jos aukko on dekkitason tai jopa pumpun alapuolella. Paisari konehuoneeseen korkeimpaan kohtaan ja siitä täytelleen systeemi täyteen.

[hana]

Kyllä täyttökorkki on korkeammalla kuin kansi, mutta tossa just katoin että voin nostaa syyläriä vielä 60mm joten senkin pitäis pikkasen helpottaa.
Nyt kun muisttelen niin eipä lämppäristä kyllä lämmintä tullut vaikka kone oli jo lämpönen eli ainakin ilmaa siellä järjestelmässä on.
Ehkä ilma vaan tekee vedenkierron hankalaksi.
Nyt siis nostan syylärin ja kokeilen.
Jos ei auta niin sitten alan kikkaileen pari Transportterin pumppua paikoilleen.

[MouTine]

Joo kun mä en oikeen jaksa uskoa näihin juttuihin ettei pumppu jaksa pyörittää takakontin kautta. Ei se pumppu sitä tiedä vaikka vesi kiertäisi valtameren kautta, pääasia että vesi tulee vapaasti omalla painolla niskaan ja häviää alavesiletkusta vapaasti takaisin mitä on tullutkin. Se on eriasia jos paluulinjan hydrastaattinen paine on liian suuri pumpulle. Esim kuvitteellinen tilanne jossa olis tuhannen litran syyläri kilometrin OHC pumpun yläpuolella. (V6 pummpu kyllä suoriutuisi tästä!)

[phar]

Toimisikohan tällainen pumppu http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1343.

Tällaisia esitteitä löyty tuotenumerolla:
-http://www.kaha.fi/file_root/Lisavarust ... pumput.pdf
-http://www.spheros.de/Upload/Documents/ ... pumpen.pdf

Tuottokäyrä ja muut arvot näyttäisi samansuuntaiselta kuin Davies Craigin EWP80.

[hana]

Ongelma ratkes ilman kiertovesipumppua
Nostettuani syyläriä 60mm, sain ilmattua järjestelmän kunnolla ja vesi alko kiertään.
Nyt tulee lämppäristäkin lämmintä.
Pienestä sekin oli kiinni, syyläri oli n. 30mm alempana verrattuna siihen kun se oli nokalla.
Mutta onneks nyt pelaa eikä tarvi alkaa muuttaan ohjaamon läpi tulevia putkia.

Tulipahan hankittua pari Transportterin pumppua varastoon.
On muuten hieno rakenne noissa pumpuista, ne on magneetti vetosia... kaikkee se Saksalainen keksii.

[olafu]

Ongelma ratkes ilman kiertovesipumppua
Nostettuani syyläriä 60mm, sain ilmattua järjestelmän kunnolla ja vesi alko kiertään.
Nyt tulee lämppäristäkin lämmintä.
Pienestä sekin oli kiinni, syyläri oli n. 30mm alempana verrattuna siihen kun se oli nokalla.
Mutta onneks nyt pelaa eikä tarvi alkaa muuttaan ohjaamon läpi tulevia putkia.

Tulipahan hankittua pari Transportterin pumppua varastoon.
On muuten hieno rakenne noissa pumpuista, ne on magneetti vetosia... kaikkee se Saksalainen keksii.

Se magneettivetoisuus on kyllä hieno juttu, kun ei ole mitään vuotavia akselitiivisteitä. On myöskin samalla noitten pumppujen huono puoli; Kerää jäähdytinnesteestä metallipölyä sinne magneetin alle ja lopulta sitä paskaa on niin paljon siellä että siipi jumittaa kiinni. Pumppu purisee suht normaalilla äänellä, mutta eipä kierrätä vettä enää. Muutaman vuoden välein kannattaa putsata. Myöskin moottori hajoaa noista, jos sinne pääsee sadevesi sisälle.

[Jasu]

Tohon kilpuriin piti laittaa toi Davies Craig mutta ongelmaksi muodostui asennuspaikan vaatimukset. Eli toi pumppu vaatii sen, että vesi valuu siihen pumppuun kun se ei itsessään ime vaan alkaa kavitoida. Sierrassa se tarkoitti sitä, että pumppu olisi pitänyt saada asennettua syylarin alavesiliitännän alapuolelle jotta vesi olisi päässyt valumaan pumppuun. Liian riskaabeli paikka muovikuoriselle pumpulle olla siellä runkopalkin alapuolella. Mun käytössä kun saattaa tota kivisuihkua riittää sinnekin suuntaan..

Siis on suositeltavaa että sen pistää niin alas kuin mahdollista. Ite ostin tuon EWP115 kitin jota suositeltiin ja se toimii kyllä ylhäälläkin.