Turboasennus: Kaasari imupuolelle?

[Hessu]

Tuli hommattua tuossa pienehkö turboahdin, ja ajattelin tehdä sellaisen matalan budjetin asennusexperimentaalin. Talousseikat ja yksinkertainen asennus puoltaisi kaasarin asennusta imupuolelle, mutta saakos sellaista hökötystä millään käyntiin koleilla keleillä, ja kestääkö kompressorin öljytiiviste esiintyvää ajottaista alipainetta kuinkakin hyvin? Jos joku saa puhuttua minut hommasta ympäri esim. tarjoamalla halpaa paineistettua 1-kurkkuista kaasaria, niin olkaa hyvä Potilas on Escort 1.3 OHV '86.

[jjs]

Pitäisi olla kompressorissa ns. hiilitiiviste. Eiköhän tuommoisen 1-k solexin jostain stockaturbosta saa helpostikin halvalla. Jätetään imupuolen kaasariräpellykset jenkeille; 80- ja 90-luvuilla ne rakastivat ko. patenttia.
Vinkki: kokeilkaa jos jaksatte vanhaa toimivaa keksintöä Janspeedin tyyliin, koteloikaa vakiokaasari.

[Hessu]

Tuo kaasuttimen purkitus kävi tosiaan mielessä, mutta ei se silti poista tarvetta tehdä jotain bensapumpulle. Onko muuten kokemuksia, tuleeko kaasu- ja ryyppyvaijeria pitkin puhkua ja käryä ohjaamoon jos tuollaisen laittaa?

[Hectori]

mikään ei ole niin hieno kuin sixpack imusarjan päällä. itseasiassa sixpackki toimii missä vain, mutta tarkoitinkin tuota kaasari mallin sixpackia.