Sierran alatukivarsien vaihto (taas) ja tärinän poistoa

[ukormi]

Tekaisen oman topicin tästä hommasta..Jep, haulla löytyy kyllä juttua aiheesta mutta tässä taas jotakin.

Ostin siis ne kuuluisat Italialaiset alatukivarret kun pakkohan niidenkin on toimia kun sieltä Italiasta tulee niin paljon niitä Cossujakin

Ei toimi.

Varaosassa ei ollut muita kuin noita Italiaanoja ja ihan hyviltä näyttivät kun niitä päällisin puolin tutkailin. Auto oli levällään pihalla joten ajattelin että vaikka noi voi olla huonompaa laatua kuin TRW tai vast. niin kyllähän niiden pitää uutena toimia (muita ei nyt tähän hätään saanut).

Ei toimi.

Vasen rengas liikkuu edestä taakse painettaessa pari kolme senttiä ja takaa painettuna on jämäkkä. Oikea rengas liikkuu edestä painettuna neljä-viisi senttiä ja takaa painettuna pari senttiä.

Arvatkaa täristääkö

Tässä kuva vermeet paikoillaan:
VASEN
OIKEA



Kasaus on tehty oikein, noi rikat vakaajatangossa kuuluu olla noin päin. Entä jos ne kääntää toisin päin tukemaan tuota kumia?

Taidan ostaa polyuretaaniset noihin vanhoihin joissa on kumit poks mutta alapallot vielä kunnossa.

Pikkasen harmittaa kun ostaa uutta joka onkin taattua kakkaa. Olisihan pitänyt arvata.

[siipicossu]

Ne on ne puslat noissa jotka kannattaa vaihtaa heti toisiin. Oikein on kasattu.

[ukormi]

Mutta ei kai Sierran renkaat saa tuolla tavalla liikkua uusilla osilla?
Meinaan jos kävisi asiaa hieman varaosasta maanantaina tiedustelemassa

[siipicossu]

Kyllä ne vaan liikkuu vakio puslilla. Saahan siihen tarvikkeenakin paremmat puslat.

[ukormi]

Kyllä ne vaan liikkuu vakio puslilla.

Noilla uusilla vaan liikkuu huomattavasti enemmän kuin noilla jo loppuunajetuilla entisillä

[siipicossu]

Oliko edelliset alkuperäiset?

[ukormi]

Oliko edelliset alkuperäiset?

Käyn ottamassa kuvan, hetkinen..

KUVA 1
KUVA 2
KUVA 3

Ei noissa mitään missään lue. Näyttävät kyllä orkkikseilta kuntonsa puolesta.

[razorass]

En laittaisi sierraan noita vakiomallisia puslia edes pahimmassa painajaisessani. Jos ei muuta niin laittaa ainakin sen vahvistetun puslasarjan noiden tilalle, ei maksa kuin kahvirahat ja ero orkkismalliin on kuin yöllä ja päivällä.

[olafu]

Mulla oli tommoset kans. Luulin että tehtiin virhe asennuksessa, mutta ilmeisesti niitten sitten kuuluukin olla noin paskat

[ukormi]

Mulla oli tommoset kans. Luulin että tehtiin virhe asennuksessa, mutta ilmeisesti niitten sitten kuuluukin olla noin paskat

Prkle, ei kai auta muu kuin repiä noi uudet pois ja yrittää saada puslat jotenkin pois paikoiltaan ja laittaa jämäkämpää tilalle.

Hämmästyttävää kakkaa sitä myydänkin herkkäuskoiselle autonrakentajalle

[Teemu.R]

Mullakin sierrassa samanlaiset.. Ja todellakin ovat tosi löysät, ei tee mitään. ..Turhaan tuli kyllä vaihettua, no eipähän ainakaa tee toista kertaa samaa virhettä.

[Walderama]

Sulla on upi komeet popot

[ukormi]

Sulla on upi komeet popot

Aikani tallailin nappaskengillä mutta sitten kyllästyin ja vaihdoin noihin

Nyt ovat jo pitkään palvelleet luotettavasti tuulessa, tuiskussa ja auringonpaisteessa.

[Spuler]

En laittaisi sierraan noita vakiomallisia puslia edes pahimmassa painajaisessani. Jos ei muuta niin laittaa ainakin sen vahvistetun puslasarjan noiden tilalle, ei maksa kuin kahvirahat ja ero orkkismalliin on kuin yöllä ja päivällä.

Mulla ollu 3 sierraa ja kahdessa ensimmäisessä kokeiltiin useampi sarja noita motonet/biltema/jonkunmuun harakiri firman HD puslasarjaa ja kaikki osoittautuivat huonommiksi kuin alkuperäiset puslat joissa käytettiin orkkis prikkoja ja niissä ehjiä muovipintoja oikein asennettuna. Jos alkuperäisestä pusla ratkaisusta haluaa mennä parempaan suuntaan niin polyuretaani puslat on ainoa tie.

[KtK]

Vanhoissa tukivarsissa oli noi heavyduty kumipuslat paikallaan ja jollen ihan väärin paikoillaan olevista uusista tukivarsista nähnyt ,oli niissä noi kumien ulkopuolella olevat tukiprikat peräisin niistä entisistä kumijutskista ilman muoveja. Jos näin on ,niin ne ei tue kumeja kunnolla.

Laita orkkikset prikat muoveilla ja jäykemmillä vakiokumeilla ja tulos on kohtuullinen,tai sitten uretaanit. Prikkojakin voi moukaroida hiukan kireemmiksi kuulemma,itte en ole kokeillut.

[ukormi]

Vanhoissa tukivarsissa oli noi heavyduty kumipuslat paikallaan ja jollen ihan väärin paikoillaan olevista uusista tukivarsista nähnyt ,oli niissä noi kumien ulkopuolella olevat tukiprikat peräisin niistä entisistä kumijutskista ilman muoveja. Jos näin on ,niin ne ei tue kumeja kunnolla.

Laita orkkikset prikat muoveilla ja jäykemmillä vakiokumeilla ja tulos on kohtuullinen,tai sitten uretaanit.

Joo, näissä ei ole niitä muoveja. Joskus aiemmin vaihtaessani alatukivarren oli sellaiset isommat muoviläpyskät tuon ison prikan alla ( niin muuten oli cossussakin ). Auton mukana tuli jotkut Bilhelveten HD puslat ( käväisen huomenna hakemassa ne ). Kandeeko niitä ollenkaan laittaa paikoilleen? Auto-Racingissa taitaa maksaa uretaanipusla 18 euroa kappale? Uretaaneja ei liene saatavissa tarvikevaraosaliikkeistä kuten aadee tai vast. Pitää maanantaina käväistä kyselemässä.

Onko tuollaiset paikoillaan olleet HD kumit vakiona esim 2.9 koneisessa Sierrassa vai onko joku jossakin välissä vaihtanut siihen sellaiset?

Kuinkas noi entiset lähtevät parhaiten pois..Kaverilla on prässi joten eiköhän sillä saa jotakin aikaiseksi

Edit:

Paitsi että katti ei näytä mitään erikoista rikkaa tuossa asetelmassa. Siellä on vain suojus nimellä oleva rikka tuon normaalin lisäksi. Hmm..

[KtK]

Noista uusista tukivarsista lähtee kumit ,kun lyö vasaralla ruuvimeisselin kumin peltireunan väliin ja vääntää pois.
Koittaisin kumminkin orkkis prikkoja muovien kanssa ensin ,koska noi nyt paikallaan olevat on liian pienet halkaisijaltaan ja välyskin on normaalia suurempi.

[ukormi]

Noista uusista tukivarsista lähtee kumit ,kun lyö vasaralla ruuvimeisselin kumin peltireunan väliin ja vääntää pois.
Koittaisin kumminkin orkkis prikkoja muovien kanssa ensin ,koska noi nyt paikallaan olevat on liian pienet halkaisijaltaan ja välyskin on normaalia suurempi.

Kokeillaan vielä sitä. Katti löytää tollaset prikat kyllä. Katsotaan minkä kokoiset ovat ( paitsi että tietysti ovat tilauskamaa )

Ei kellään olisi lähettää mulle tollasia suurempia prikkoja?

[SLEI]

Eikö tavallisen puslan pultti ole 10mm ja hd/Cossu jötikkä 12mm, onko sulla palkissa nyt iso reikä ja pieni pultti?

Mä pulttasin Motonetin TRW tms kalliimmat MK1:een eikä ne kyllä mihinkään hötky vaikka kallistuksenvakain on ihan naru.

[ukormi]

Eikö tavallisen puslan pultti ole 10mm ja hd/Cossu jötikkä 12mm, onko sulla palkissa nyt iso reikä ja pieni pultti?

Se paksumpi pultti cossussa on sisemmässä puslassa jossa vastaavasti sitten on suurempihalkaisijainen reikä. Tässä antaa periksi tuo isompi, kallistuksenvakaajaan tuleva pusla.

[Rahtinalle]

käännä ne prikat toisinpäin(eli väärinpäin)
lopputulosta voi kysellä MARKILTA

[ukormi]

käännä ne prikat toisinpäin(eli väärinpäin)
lopputulosta voi kysellä MARKILTA

Tuota tuossa tuumin mutta saattaahan siinä käydä niin että pusla ei pääse elämään lainkaan ja kallistuksenvakaaja työntää puslan pois paikoiltaan. Mieluummin jotakin muuta

[razorass]

Olen ilmeisesti asentanut kaikki hd-puslat väärin koska aina ollut 10x tukevampi kuin yksikään näkemäni alkuperäinen. Voihan niitä tietysti olla erilaisia, nuo mitä olen itse asentanut ovat olleet Quinton Hazel:in (QH) tuotantoa.

[ukormi]

Nyt kun näin noi HD puslat niin käsitin miksi noi tarvikesysteemit ei voikaan toimia. Noissa tarvikesysteemeissä teräsholkki yltää kumin reunasta toisen kumin reunaan ja kun sen kiristää vakaajan mutterilla kiinni, kumi jää pelkän vulkanoinnin varaan ja tukivarsi pääsee liikkumaan niin kauas kunnes prikka toppaa kiinni

HD kumeissa holkki on pari senttiä per puoli lyhyempi kuin pusla ja kun puslan kiristää kiinni niin se painuu lyttyyn ja tekee rakentesta tukevan.

Voi elämän kevät

Huomenna revin uusista varsista kumit nevadaan ja laitan HD:t paikoilleen. Sitten sorvautetaan nailoniset noihin entisiin ja tökätään ne varret sopivan tilaisuuden tullen paikoilleen.

Eli tässä tapauksessa pelkkä prikkojen vaihto ei hommassa auta.

[ukormi]

Ja TÄSSÄ laajakaistallisille 10 megainen avi. En viittinyt alkaa sitä pakkaamaan...

Ai muilla yhteyksillä ei saa ladata tota vai ?

Aha, ok, ei sit. Morjens.

No kun täällä aina maristaan noista suuremmista tiedostoista niin laitoin nyt varoituksen ettei tulisi sanomista

Toki tuollaisen 10 megan fiilun imuroi vaikka 28 kiloisella modeemilla. Ollos hyvä vaan

[Hectori]

TÄSSÄ laajakaistallisille 10 megainen avi. En viittinyt alkaa sitä pakkaamaan...

no kyllähän sitä rokkikengillä rengas liikkuu. hyvä ettei irti lähtenyt.

buutsit määrää!

[Zimi Da Guitara]

Haha, huippulaatua italiasta tosiaan.

[ukormi]

Haha, huippulaatua italiasta tosiaan.

Juu, ja tuota Italian laatua en tarkoita noilla bootseilla

[siipicossu]

Vasen rengas liikkuu edestä taakse painettaessa pari kolme senttiä ja takaa painettuna on jämäkkä. Oikea rengas liikkuu edestä painettuna neljä-viisi senttiä ja takaa painettuna pari senttiä.

Arvatkaa täristääkö

Ja TÄSSÄ laajakaistallisille 10 megainen avi. En viittinyt alkaa sitä pakkaamaan...
.

On varmaan kiva ajaa tuollaisena

[ukormi]

siipicossu:

En ole koskaan ajanut ennen näin vikuroivalla Sierralla

On tosi Mustanki, villivarsa..

Edit:

Kävin kyselemässä asiasta varaosassa. Lykkäsivät käteen HD puslapussin ja sanoivat että laita noi

Olisivat antaneet jo uusien tukivarsien mukaan niin ei olisi tarttenut tehdä turhaa duunia.

[ukormi]

HD puslat paikoillaan eikä rengas juuri turhia enää liiku eteen/taakse . Saa olla noilla puslilla sen aikaa että saan sorvautettua/ostettua noihin vanhoihin uretaanit.

Sitten niitä fotoja sellaisille jotka eivät näitä puslia ole nähneet:

LÄPYSKÄT
nämä eivät todellakaan ole class 1 vaan aivan surkeat täysin mitään tekemättömät tarvikealatukivarren puslat. Miten noita telttapatjasta temmattuja ja metellireunalla "vahvistettuja" lätkiä voi edes pusliksi kutsua? Myyjä vielä totesi myyntitilanteessa että ovat ne vahvemmat jotka poistavat Sierroissa esiintyvän ratin tärinän jarrutuksessa


Tässä läpyskät poistettuna odottamassa puslia.

TÄSSÄ vertailua HD ja läpyskä.
Nuo HD puslat sattuivat kuvaan tuollaiseen asentoon, joka ei ole asennusasento

HIEMAN jämäkämmin puristui uudet paikoilleen.

[GYRUS]

itse ainakin ostin pari vuotta sitten toisen puolen alatukivarren TRW niin siinä tuli juuri tuollaiset läpyskä mukamas HD puslat mukana tosin eipä nekään kestäneet kahta vuotta enempää kun katsastuksessa todettiin että pitäis vaihtaa.. ja saman laiset läpyskät tuli myös uusissa tukivarsissa mukana joihin vaihdoin suoraan uretaanit..

mutta milläs pääsee noista alatukivarren alapallonivelen vaihdoista kun tuntuu että nekin menevät niin helposti väljiksi? vai johtuiko tämä juuri siitä että puslat olivat huonot? vai onko ajotyylini vaan liikaa vanhalle sierralle

[jonno]

itse ainakin ostin pari vuotta sitten toisen puolen alatukivarren TRW niin siinä tuli juuri tuollaiset läpyskä mukamas HD puslat mukana tosin eipä nekään kestäneet kahta vuotta enempää kun katsastuksessa todettiin että pitäis vaihtaa.. ja saman laiset läpyskät tuli myös uusissa tukivarsissa mukana joihin vaihdoin suoraan uretaanit.

Itsellä on vähän samanlaisia kokemuksia, kun -00 kesällä ostetun TRW:n tukivarren ulompi pusla oli hajalla syksyllä -03. Nyt on kaikki etutukivarsien/kallistuksenvakaajan puslat uretaanisia, joten jos vaikka nyt vahingossa kestäisi.

[ukormi]

Kun pallo joutuu kiertymään noin paljon niin varmaankin kuluu epänormaalisti. Eipä noi alatukivarret vakiSierraan ole kovin kalliita ja vaihtokin onnistuu puolessa tunnissa. Uretaanit voinee käyttää uudestaan? HD puslasarja olisi maksanut 10 euroa. Eri juttu cossussa kun tukivarsi maksaa maltaita ja mansikkapalloja

edit:

On muuten tuulettimen moottori siipineen vaihdettu. Kutoskoneisessa huomattavasti helpompi homma kuin dokissa. Puoli tuntia ja homma oli tehty. Nyt taas kestää...

Varaosien kanssa on ollut hieman huonoa mäihää. Ensin tuli escon keinut ilman laakeripaloja vaikka tilatessa erikseen kysyin että tulevathan ne laakeripalat mukana. Sanottiin että kaikki tarpeellinen tulee..No jäipä keinut lunastamatta kun olisi tullut puolet lisää hintaan. Sitten noi alatukivarren puslat ja nyt vielä hihnat ohjaustehostimelle oli pikkasen eri pituiset. Toinen olisi tullut tiukalle ja toinen jäänyt todella löysälle

Ei voinut laittaa paikoilleen ja huomenna taas varaosaan..Kohta eivät varmaan myy mitään tällaiselle valittajalle

[ukormi]

Yksinpuhelu jatkuu.

Tärinä ei kokonaan poistunut pelkillä tukivarsilla ja puslilla. Siis jarrulevyt vaihtoon.

Tässä KUVASSA huomaa hyvin jotakin epäilyttävää vanhassa levyssä.

No eipä ihme että ravistaa.

KUVA LEVYSTÄ
KUVA LEVYSTÄ
KUVA LEVYSTÄ
KUVA LEVYSTÄ

En ehtinytkään vaihtamaan kuin toisen puolen, toinen puoli on ruostunut napaan kiinni ja vaatii jämeriä otteita irroituksessa. Laitoin mömmöä väliin, josko huomenna olisi suosiollisempi irtoamaan.

Jo tuon toisen levyn vaihto poisti tärinän.

Huomenna sitten toisen levyn kimppuun.

[Hectori]

Tässä KUVASSA huomaa hyvin jotakin epäilyttävää vanhassa levyssä.

sehän on ihan selvästi kilpamallin uritettu levy.

[ukormi]

Homma on pulkassa ja tämännäköistä oli tuloksena:

OIKEAPUOLI
OIKEAPUOLI, TOINEN KULMA
VASENPUOLI, TOINEN KULMA
VASENPUOLI

Huomenna olisi vuorossa:

ENTINEN VUOTAA; TÄMÄ EI?

Loppui tärinät ja auto on todella paljon jämäkämpi ajaa kuin ennen remonttia. Samalla tuli vaihdettua noi jarruletkutkin..

[mk1turboic]

säähän meinaat entisöidä koko auton...

[tanari]

omaani vaihdoin polyuretaanipuslat eteen, vakaajan runkokiinnikkeisiin ja alatukivarsien kumpaakinpäähän, samalla vaihdoin jarrulevyt ja palat. Korjasin myös satulat uudella tiivistekumisarjalla ja runsaalla määrällä tiivistekumeihin tarkotettua rasvaa nyt ei värise eikä tärise ja pysähtyykin jopa ennen oli hirvee värinä yli 80km/h vauhdeissa.

[dexta]

N. 60000km ajettu samoilla uretaanipuslilla, tukivarret vaihettu välillä. Sisempää puslaa en ole kokenut tarpeelliseks vaihtaa uretaaniseks.

Sitten kun ootte vaihtanu tukivarsien puslat uretaaniseks ni voi ruveta oottelemaan et millon alkaa kolkotus käymään ku vakaajan ja rungon välinen pusla antautuu, ei tosin omakohtaista kokemusta kun on uretaaniset siinäkin välissä mut vois ainakii kuvitella et alkuperänen ei kestä kasvanutta rasitusta kun ei tukivarren puslat ole enää joustamassa välissä

[SLEI]

Paljonko kustansi syyläri ja Brembon jarrulevyt? Levyt lienee 260mm?

[ukormi]

Paljonko kustansi syyläri ja Brembon jarrulevyt? Levyt lienee 260mm?

Syyläri kustansi 125 euroa ja noi jarrulevyt niin vähän etten viitti siitä kailottaa. Sanotaan että sain ne samaan hintaan kuin "nimettömät" levyt Olivat hesan myymälän poistolistalla, eivät olleet kelvanneet kenellekään

Ja kyllä ovat 260mm.

Tässä muutama duunikuva:

ENTINEN SYYLÄRI

TODELLAKIN ENTINEN SYYLÄRI

TILAA ON..

..VAIKKA KATTOS TÄLTÄ KANTILTA

SIINÄ ISTUU

Homma meni muuten puikkoihin, mutta ilmaamisen kanssa tuli vähän ongelmia. Pikkusta piti röyhtäyttää liki 1.5 tuntia ennenkuin röyhtäily ja mahavaivat loppuivat. Kaikenlaista kokeilin, mutta pikkuhiljaa siitä hyvä tuli.

[hawkki]

Offtopic ehkä, mutta pakko kommentoida että ukormin postaukset ovat kyllä ensiluokkaisia! Tämä topic kuuluisi kyllä jonnekki arkistoitavaksi/FAQ

[Jake]

Offtopic ehkä, mutta pakko kommentoida että ukormin postaukset ovat kyllä ensiluokkaisia! Tämä topic kuuluisi kyllä jonnekki arkistoitavaksi/FAQ

Näin on !

Esco mulla kerkesi olla 2 päivää niin halkes jarrulevy