Hiilenkeräys loodasta menee imusarjaan letku välissä solenoidi.
Toinen letku menee auton alle jonnekin...
Mitä virkaa tolla on ja mistä se suodattaa tuota hiiltä?
En oikein ole päässyt kärryille laitteen toiminnasta.
Otin pois eikä mihinkään ollut vaikutusta
Rekisteriotteessahan lukee että se pitää olla, mutta ei katsastusmies siitä taida piitata pahemmin
Onko tietoa voiko sen seossäätö potikan(doch ruisku, katiton malli) kytkeä vaivatta doch katti malliin vai poistuuko tällöin lambdan antamat arvot käytöstä tai vaikuttaako se jotenkin huonosti ruiskun toimintaan?