Jarrupäivitystä

[qreippi]

Kohteena RS2000.

Suunniteltua

Seat Ibiza Cupra-R:n 4-Sylinteriset Brembot (Kiinnitystys kahdellapultilla päältä) Hinta 290e/Pari (sis. Palat)

Varaosanumero 6KL-615-123 / 6KL-615-124 (Vasen / Oikea)

Cuprassa levynkoko on 305/28mm ja RS2K:ssa 260/24mm, Joten uudet levytkin menevät hankintaan.

Jarrulevyksi mahdollisesti AP-Racingin jäähdytetty ja reijitetty 315/28mm

Helpompi on tietysti vaan käyttää 260 Levyä ja tehokkaampia puristimia.

Wilwoodilta löytyykin tuohon sopivat puristimet ja levyt Taroxilta tai AP:ltä.

Takajarrujen koko on riittävä ja levyjen ja puristimien vaihdolla erinomaiset.

Tietysti valmiita kittejäkin löytyy, mutta tulevat hintoihinsa ja itse kasaamalla saa paremmat edullisemmin.

Onko kukaan eskon jarruja päivittäny? tai onko kellään rallikäytössä kyseistä vekotinta? kiinnostais kuulla kokemuksia jarrujen saralta.

[Stefa]

Hetkinen, ei oo pahanhintaiset noi satulat... tää jätkä lähtee seat liikkeeseen ihmettelemään!

[samiharju]

aiheeseen liittyen:

4wd cossu / absillinen perussierra; onko levyjen paksuudella eroja? jos laittais cosan levyt vakio satuloilla..?

[qreippi]

aiheeseen liittyen:

4wd cossu / absillinen perussierra; onko levyjen paksuudella eroja? jos laittais cosan levyt vakio satuloilla..?

Etulevyt ovat yhtäpaksut.

[dexta]

http://www.webparts.co.uk/Brakeworld/Ap ... bframe.htm

[Sine]

Kohteena RS2000.

Suunniteltua

Seat Ibiza Cupra-R:n 4-Sylinteriset Brembot (Kiinnitystys kahdellapultilla päältä) Hinta 290e/Pari (sis. Palat)

Varaosanumero 6KL-615-123 / 6KL-615-124 (Vasen / Oikea)

Cuprassa levynkoko on 305/28mm ja RS2K:ssa 260/24mm, Joten uudet levytkin menevät hankintaan.

Onko tuo sitten bolt-on vai pitääkö soveltaa jotain väliin?

[andeRS]

Saab 900:sta löytyy edullinen budjettivaihtoehto 280mm levynä. Tarvike ei maksa palj paskaakaan ja taroxin uritettu powerdisc oli 60e/kpl.
Myö sovitettiin noi E30 bemariin.

Wilwoodin halvempia satuloita (dynalite) en kyllä suosittele kenellekkään, voi jösses mitä paskaa.

[qreippi]

Kohteena RS2000.

Suunniteltua

Seat Ibiza Cupra-R:n 4-Sylinteriset Brembot (Kiinnitystys kahdellapultilla päältä) Hinta 290e/Pari (sis. Palat)

Varaosanumero 6KL-615-123 / 6KL-615-124 (Vasen / Oikea)

Cuprassa levynkoko on 305/28mm ja RS2K:ssa 260/24mm, Joten uudet levytkin menevät hankintaan.

Onko tuo sitten bolt-on vai pitääkö soveltaa jotain väliin?

Sovitteet joutuu luultavasti tekemään, mutta toteutettavissa ja taitaa jostain saada valmiina rallipeleihin tarkotettua kalikkaakin?

[qreippi]

Saab 900:sta löytyy edullinen budjettivaihtoehto 280mm levynä. Tarvike ei maksa palj paskaakaan ja taroxin uritettu powerdisc oli 60e/kpl.
Myö sovitettiin noi E30 bemariin.

Wilwoodin halvempia satuloita (dynalite) en kyllä suosittele kenellekkään, voi jösses mitä paskaa.

Pistittekö noi Wilwoodin puristimet?

[mvla]

Kertokaa ihmeessä enemmän mitkä satulat/levyt menis heittämällä paikalleen. Kun olis nuo etujarrujen uusinta edessä. Siis ymmärsinkö oikein et seatin satulat ja orkkis levyt menis yks yhteen paikalleen?? vai joutuuko hommaamaan esim sen isomman levyn?

[qreippi]

Kertokaa ihmeessä enemmän mitkä satulat/levyt menis heittämällä paikalleen. Kun olis nuo etujarrujen uusinta edessä. Siis ymmärsinkö oikein et seatin satulat ja orkkis levyt menis yks yhteen paikalleen?? vai joutuuko hommaamaan esim sen isomman levyn?

Uutta levyäkin vaatii, koska koko eroa RS2k vs. Cupra-r on 45mm.

[andeRS]

Saab 900:sta löytyy edullinen budjettivaihtoehto 280mm levynä. Tarvike ei maksa palj paskaakaan ja taroxin uritettu powerdisc oli 60e/kpl.
Myö sovitettiin noi E30 bemariin.

Wilwoodin halvempia satuloita (dynalite) en kyllä suosittele kenellekkään, voi jösses mitä paskaa.

Pistittekö noi Wilwoodin puristimet?

Meillä oli noi Wilwoodin dynalitet jo aikaisemmin. Satulat on uskomattoman banaanit. Palat kuluvat epätasaisesti.

Yleensähän noihin joutuu jonkinmoisen välikikottimen tehdä. Mutta joku näppärä jätkä vois ottaa asiakseen niin teettäkää kerralla isompi läjä väliadaptereja.

[SamiH]

Mutta joku näppärä jätkä vois ottaa asiakseen niin teettäkää kerralla isompi läjä väliadaptereja.

Jos joku ottaa työn vastaan niin mukana!

[qreippi]

Mutta joku näppärä jätkä vois ottaa asiakseen niin teettäkää kerralla isompi läjä väliadaptereja.

Jos joku ottaa työn vastaan niin mukana!

Vaatii vaan aika tarkan suunnittelun

Ja mielestäni kannattaa samantien suunnitella kappale, johon saa monen kokosta ja näköstä tarpeen tullen kiinnitettyä.

[samiharju]

Saab 900:sta löytyy edullinen budjettivaihtoehto 280mm levynä. Tarvike ei maksa palj paskaakaan ja taroxin uritettu powerdisc oli 60e/kpl.
Myö sovitettiin noi E30 bemariin.

Wilwoodin halvempia satuloita (dynalite) en kyllä suosittele kenellekkään, voi jösses mitä paskaa.

onkos 4*108 jakoisissa saabeissa noita 280mm levyjä? entäs paksuus / levyn offset, onko sierraa ajatellen siellä päinkään?

[andeRS]

Saab 900:sta löytyy edullinen budjettivaihtoehto 280mm levynä. Tarvike ei maksa palj paskaakaan ja taroxin uritettu powerdisc oli 60e/kpl.
Myö sovitettiin noi E30 bemariin.

Wilwoodin halvempia satuloita (dynalite) en kyllä suosittele kenellekkään, voi jösses mitä paskaa.

onkos 4*108 jakoisissa saabeissa noita 280mm levyjä? entäs paksuus / levyn offset, onko sierraa ajatellen siellä päinkään?

900 88-93:sta noita löytyy... ja taitaa se jakokin olla 108. Myö porattiin siihe 100:n jako. Offsetistä en tiedä mut ei se kaukana ole.
Tosin järkevyydestä sierraan en sitte tiedä kun cossun osat käy bolt-on.

[samiharju]

tuo halpa hinta vain houkuttaisi..

[Kehmu]

Kertokaa ihmeessä enemmän mitkä satulat/levyt menis heittämällä paikalleen. Kun olis nuo etujarrujen uusinta edessä. Siis ymmärsinkö oikein et seatin satulat ja orkkis levyt menis yks yhteen paikalleen?? vai joutuuko hommaamaan esim sen isomman levyn?

Focus ST170:n levyt menee melkein heittämällä. Ei ilmeisesti tarvitse muuta kuin etunapojen satuloiden kiinnikereikien suurentamisen millillä. Itselle tulossa ST170:sen jarrut escoon kunhan projekti edistyy...

[Ari]

Escossa ilmeisesti sama olkatuki kuin MK3 Fiestassa joten noi menee ainakin heittämällä kiinni vaatii vain 5-6mm palikat jolla satulaa levitetään ulos ja uudet tuon mitan pidemmät pultit. Jarrut mahtuvat 15- tuumaisien vanteiden sisään. http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showa ... search=all Nelikkocossusierrasta saa samat osat myös.

ST 170 jarrut vaatii tosiaan että olkatuen 10 milliset reiät pitää porata 12 millisiksi ja hankkia uudet pultit myös. Vaatii myös 16-tuumaisen vanteen että mahtuu.

Fiesta ST 150 jarrut pitäisi myös käydä, tarkempaa tietoa ei ole.

[mvla]

Mutta joku näppärä jätkä vois ottaa asiakseen niin teettäkää kerralla isompi läjä väliadaptereja.

Jos joku ottaa työn vastaan niin mukana!

Mukana kans!