Jarrutehostinongelma

[Taralabs]

Päivitin nuo Sierran jarrut sellaisiksi, että edessä on xr4 etulevyt ja satulat ja takana on xr4i takalevyt. Tehostajaksi laitoin vanhemmista ABSillisista Scorpioista löytyvän ison tehostajan. ABSit ei ole kuitenkaan käytössä. Nyt ongelmana on miten ne jarrupiirit on olleet tuossa Scorpiossa. Pääsylinterissä ei ole kuin kaksi lähtöliitäntää: Yksi etummaisessa männässä ja yksi taemmassa. Haaroittamalla jomman kumman saa tietenkin tarvittavan määrän lähtöjä, mutta kumpi pitäisi haaroittaa ja pitäisikö etujarrujen olla oman männän takana, vai pitäisikö olla sekaisin. Sitten vielä semmoinen tuli mieleen, että pitääkö tuo takajarrujen paineenrajoitusventtiili olla paikoillaan myös näitten levyjen kanssa ja toimiiiko tuo, joka on ollut rumpujarrujen kanssa.

[ukormi]

Onkos Scorpiossa ollut muutakin kuin sähköisellä tehostimella olevaa ABS -jarrujärjestelmää?

[SLEI]

Jos ABS-venttiilit on omana palikkanaan? Alipaine- tai sähkötehostin omana palikkana ja sitten säätövenat erillisenä möykkynä. Tietääkseni Cossuissakin joissa ohjaus oikealla on ABS kahdessa osassa.

[Taralabs]

Joo kyllä toi on just sellanen, missä on se ABS omana systeeminä ja alipainetehostin+ pääsylinteri omanaan.