k-jet bensapumpun rele

JP · Viesti Kirjoittaja JP » Ma Elokuu 1. 20:29:31 2005

ongelmana on bensapumpun releen (se violetti) kytkentä, releen navoissa merkinnät 31- 54-15 1-3 15-11 30-28 ja kaikissa kytkentäkaavioissa on merkinnät 30 1 15 31 87 kuinka siis kytken? ja toinen rele joka on kylmä/kuuma käynnistys piirin rele jossa merkinnät 31b 50 31 niin käykö siihen joku lisävalorele?
moottorina siis xr4x4 sierasta otettu 2.8i k-jet

TeRoK · Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » Ti Elokuu 2. 12:43:47 2005

Ei taida käydä käydä kuumakäynnistys releen tilalle mikää tavallinen rele kun siinä näkyy olevan kelan rinnalla joku transistori tms. Tota rele nro. c-1172 kytkentäkaaviossa kai tarkoitat, mutta mikäs toi bensapumpun releen numero on? En meinaa löytää koko relettä.
Yhdessä kuvassa mulla on toiminta periaate selostettu ja näytetty.

Siinä menee Syöttöreleeltä sulkutuvasta koskettimesta Johto lisäilmaluistille, polttoainepumpun plussaan ja ohjauspaineen säätimen plussaan ja akulta tietysti tulee jännite kärjen "kanta" napaan.

Kelalle tulee ohjaus pääreleen kärjen "kanta navalta" ja kelan toinen puoli menee maihin.

Numerointia ei tossa toiminta mallissa oo, mutta pystyyhän sen releen mittarilla mittaamaan, että mikä on mikäkin nasta.

Mulla on kaaviossa ainakin polttoainepumpulle,lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle tulevassa johdossa merkintä 54-15 ja väri SW-RT eli vissiin musta-punainen eli sen mukaan se olisi johto joka tulee releen sulkeutuvaan kärkeen. 31 Liittimet on kaikki maadotuksia.

JP · Viesti Kirjoittaja JP » Ti Elokuu 2. 15:56:40 2005

Releessä on päällä numerot
68125
85GG9P704AA
RELAIS ZUS BENZIN PUMPPE 12V
ja sivulla
7AD55
Kytkennät katsoin
tästä
ja tästä. Releen kohdalla lukee fuel injection relay
Ja johtojen väritykset sattuu oikein kaavion kanssa mutta en saa selkoa noista navoista..

TeRoK · Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » Ti Elokuu 2. 16:28:14 2005

Joo toi alemmassa linkissä oleva kaavio mulla on suomenkielisenä.
On mulla sitte Ruotsiks tommonen kovasti alkuperäsen näkönen kaavio. Siitä saattas selvitä aika hyvin, mutta kun ei oo toi ruotsin murre niin hyvin hallussa.
Siinä on ilmeisesti bensapumpun releet numeroilla 36 ja 37.
Ja näin sen tulkitsin, että 36 olis toi päärele ja 37 syöttörele(bensapumpun rele) Ja Bensapumpun releelle tulee ensinnäkin punainen 2,5mm2 johto sulakkeelta napaan 30, joka on se vaihtokärjen "kanta" liitin, mutta muut merkinnät eroaa tosta sun releen numeroinnista.

Tän mukaan musta/vihreä johto tulee releen 36(päävirtarele) liittimeltä 30 joka on siis päävirta releen vaihtokärjen "kanta" liitin. Tämä johto menee releen 37 (syöttörele) kelan plussaan joka on merkitty numerolla 85.

Sitten tulee ruskea johto joka on maajohto ja menee releen kelan miinukseen. numero 85.

Viimeisenä tulee musta/punainen 2,5mm2 johto joka menee releen liittimeen 87 joka on siis se vaihtokärjen sulkeutuva liitin.
Musta punainen on siis se joka menee pumpulle, lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle.

Liitin numerot saattaa vaihdella, mutta toiminta periaate on aika selvä.
eli nyt kun vaan mittailet mikä on mikäkin siinä sun releessä.
Eikö siinä muuten ole mitään toiminta kaaviota kyljessä?

TeRoK · Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » Ti Elokuu 2. 16:32:39 2005

Jaa, mutta nyt puhutaankin eri releestä. Eli toi mitä sä haet on mun lapuissa nimellä turvarele. Toi onkin joo pirullisempi mittailla kun siinä on ja joku ohjauspiiri sisällä.

pitää kattoa uudestaan lappuja.

Ei kyllä sama rele on kyseessä, mutta se oli tossa toiminta kaaviossa esitetty vaan kahdella tavallisella releellä yksinkertaistamiseksi.

TeRoK · Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » Ti Elokuu 2. 16:43:27 2005

Onkin muuten aika paha homma.
Onkohan toi sun rele sitte joku yleismallin rele kun siinä noin monta numeroa on samalle liittimelle.

Siinä on siis vaan neljä liitintäkin?

JP · Viesti Kirjoittaja JP » Ti Elokuu 2. 16:51:19 2005

kyllä siitä releestä löytyy fordin logo ja siinä on 5 napaa
releen navat

TeRoK · Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » Ti Elokuu 2. 16:59:48 2005

Ahaa. No ootko semmosta vaihtoehtoa miettinyt, että jos siinä releessä onkin suoraan johtojen numerot.
jaa mutta ei tossa sun kuvassa ookkaan niitä.

Eli ne on:

Napa 31=31-70 ruskea (Sulta se 70 tod.näk kulunut releestä pois)
Napa 30=54-15 musta/punainen Niitä pitäs tulla kaks. Toinen menee pumpulle ja Toinen haarottuu noille lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle.
Napa 87=30-28 punainen
Napa 15= 15-11 musta
Napa 1= 1-1 mutta muuttuu vähän matkan päässä 1-3:ksi ja on väriltään vihreä/punainen

Joko nyt mahdettais olla lähellä

JP · Viesti Kirjoittaja JP » Ti Elokuu 2. 17:41:12 2005

nyt saattapi tulla jopa tolkkua hommaan, ilmotan viikonloppuna kuin kävi ku saadaan sierraan kone paikalleen ja sähköt lopullisesti tehtyä. kiitoksia!

JP · Viesti Kirjoittaja JP » To Elokuu 4. 12:35:10 2005

oliskohan tosta kuumakäynnistys releestä saatavissa varaosanumeroo kun ei tunnu muuten löytyvän fordilta tota relettä?

TeRoK · Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » To Elokuu 4. 20:07:12 2005

6107326. Lukee microcatissa kylläkin, että kylmäkäynnistysjärjestelmät ja tyyppi M.
Mutta kärjet täsmää kyllä kuumakäynnistys releen kanssa (50,31,31b).

Microcat muuten sanoo hinnaksi 74,76 ja mä olen ollut siinä ymmärryksessä, että noi olis jo euroina

Toivottavasti ei sentään.

JP · Viesti Kirjoittaja JP » To Elokuu 4. 21:59:56 2005

pitääpä aamulla taas soitella voortille, tänää ne sano et joku kylmäkäynnistys rele maksaa jotain 70€ ja ei löydy kuin ruotsista! jos on noin kallis niin kehitän jotain muuta.

JP · Viesti Kirjoittaja JP » Ma Elokuu 8. 15:33:24 2005

TeRoK kirjoitti: Napa 31=31-70 ruskea (Sulta se 70 tod.näk kulunut releestä pois)
Napa 30=54-15 musta/punainen Niitä pitäs tulla kaks. Toinen menee pumpulle ja Toinen haarottuu noille lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle.
Napa 87=30-28 punainen
Napa 15= 15-11 musta
Napa 1= 1-1 mutta muuttuu vähän matkan päässä 1-3:ksi ja on väriltään vihreä/punainen

Tämä kytkentä oli oikea, kiitoksia avusta.
Se kuumakäynnistys rele puuttuu edelleen ja jäi fordilta ostamatta, hintaa 68€, mutta sen puuttuminen ei menoa haittaa.!