rs turbon oktaaniarvot

Kalle__K

Onkos kellään kokemuksia 95 käytöstä rst:ssä. Kun ohjekirjassa on suosituksena 98. Olen itse käyttänyt 98, mutta aattelin kysästä. Haittoja?

Arska · Viesti Kirjoittaja **Arska** » Ti Lokakuu 4. 23:23:21 2005

Eihä siitä mitään haittaa ole jos ei pääse kilistelemään tuolla ysivitosella.

PowerUp

Suosittelen tuota 98:a.. Jos joskus pääsee naputtamaan tuolla 95:sella, niin sitten *ituttaa niiden säästyneiden rahojenkin edestä

Etenkin jos mennään astetta pidemmälle tuossa naputuksessa

Normaalistihan tankatessa 98 bensaa mittarista, se naputus kuuluu etupenkiltä..

Ja lähikaupalla saa respectiä kun huutaa isoon ääneen tankkaavansa KALLISTA 98 bensaa

latez · Viesti Kirjoittaja **latez** » Ke Lokakuu 5. 7:19:06 2005

Saman hintasex tulee kummalla ajaa.
Tmmässä vai missä oli joskus testissä 95 ja 98 ja 98si tietenki pikkusen kalliimpaa mutta auto myös kuluttaa vähempi sitä kuin vitosta.

kai sillä vitosella kädet voi pestä joskus mutta emmä sitä autoon laittais.

_P_ · Viesti Kirjoittaja **_P_** » Ke Lokakuu 5. 15:25:59 2005

Siinä sytkäboksis on muuten liittimet jotka ilmeisesti maadoittamalla saa toisesta nakutuksentunnistusta herkistettyä ja toisesta säätyy sytkä matalaoktaaniselle bensalle.

Kalle__K

Kiitos kaikille vastauksista. Vielä jos sais kysyä että mikä siellä sit oikee sen naputuksen aiheuttaa ja kuinka vaarallista se on...?

PowerUp

Kalle__K kirjoitti:Kiitos kaikille vastauksista. Vielä jos sais kysyä että mikä siellä sit oikee sen naputuksen aiheuttaa ja kuinka vaarallista se on...?

Tunnetaan myös nimellä itsesytytys.. Johtuu seoksen syttymisestä omia aikojaan.. Turboissa ym. korkea paine yhdessä korkean lämpötilan kanssa aiheuttaa tuota.. 98 kestää aavistuksen verran paremmin näiden vaikutusta kuin 95..

"Hyvän" nakutuksen kuulee kyllä maantienopeuksissa vallan mainiosti.. Kuin moottoripyörän ketjua vetäisi peltisestä ämpäristä

PasiZ · Viesti Kirjoittaja **PasiZ** » To Lokakuu 6. 9:43:42 2005

Kalle__K kirjoitti:Kiitos kaikille vastauksista. Vielä jos sais kysyä että mikä siellä sit oikee sen naputuksen aiheuttaa ja kuinka vaarallista se on...?

Detonaatiohan se, kuten powerup selosti, eli bensiinin oktaani- sekä setaaniluku vaikuttaa puristuskestävyyteen sekä leimahduspisteeseen.

Yleensä tuo kuitenkin korjaantuu sytytystä myöhäistämällä, eli kyseessä ei ole detonaatio vaan liian aikainen sytytyshetki vs. liekkirintaman nopeus.

Myös hehkuva karsta saattaa detonaatiota aiheuttaa.

Huhhuh, tulipas epäselvää tekstiä... no toivottavasti joku tajuaa