Palotila

[kossuvortti]

Mitä mieltä on porukka sellasesta hommasta kun hommasin moottorin alakerran ja siinä jää männät 1.7mm lohkopinnan alle ja suoraks on männänlaet sorvattu.. Sitä vaan että tuliskoon tuo tuolleen pelaamaan huonostikkaan vai onko järkevämpää tehdä se silleen että sorvaa mäntään montut ja ne männät sen 0.2 mm ulos lohkosta? Sitten tietysti pitää vaihtaa pitempää kankee tai sitten lohkosta pois n.2mm.. Tuossa on ne paksulakiset wisecot,että on vara ainai niitä mäntiä työstää.. Cossuun tulossa ja turbolla. Lueskelin vaan tuolta nuita vanhoja juttuja ja siellä tais lukee että ei haittaa jos yli 2mm tulee kanspahvin kans,elikkä tulee sillon sitä palotilaa kunnolla..

[Jasu]

Kyllähän se toimii, mutta vaikea sanoa että kuinka hyvin. (nakutusherkkyys yms. kun paljealue jää noin isoksi)

[Timo]

Se että jää lohkon alle ei haittaa, mutta siitä en tiedä jos on tasainen laki. Sitä kait Jasukin mietti kun nakutusherkkyydestä puhui vai? Puristussuhdetta kannattaa kans laskeskella jos on tasapäinen mäntä, itse sorvaisin siihen pikkasen kuppia ja muuten antaisin olla mitat noin.

[Jasu]

Sitä juurikin Timo. Ei tuosta paljealueesta juuri mitään hyötyä ole jos mäntä jää alle lohkon, siihen sitten vielä tiiviste päälle ja paljealue onkin jo lähes 3mm. Tämäkin kyllä on monesta muuttujasta kiinni. Esim. bemuihin saa Cometicin 3mm MLS tiivistettä ja joillakin se toimii todella hyvin. Mutta ei voi yleistää, poraus, männän muoto, palotilan muoto 2/4 venaa, teho yms. kaikki vaikuttavat lopputulokseen. Muutamat rakentajat on käyttänyt seuraavaa sääntöä hyvin seurauksin, eli paljealue n. 1mm-1.5mm tai yli 3mm jolloin paljealue muuttuu "ns." palotilaksi.
Eli 1.5mm-3mm olisi sitten huonoin mahdollinen paljerako.

[kossuvortti]

Jepulis.. Pitää tuota nyt vähä miettii miten tekis.. Kiitosta vaan vastauksista.