cossuskorppi ja a4ld:n sähköt

[xrissane]

Millainen tuntuma on siitä, mitä tapahtuu ajokäytöksessä kun vaihdelaatikossa kiinnioleva maatospiuha on huono? Näkyy varmaankin laatikon vikakoodeissa ja näinollen käytännön ajettavuutta infernaaliseen suuntaan muuttavana ongelmana

Omassani vikakoodit kertoivat, jotta laatikko antoi kickdown -järjestelmän häikän sekä häiriön liittyen maadoitukseen. Lisäksi toinen lambda-arvo on nolla ja itse moottorinohjausyksikön yksi nasta kärsii maadoittamattomuudesta. Näissähän sitä riittäneekin jo syytä muuttua yhdestä paloautosta sirkuksen kauhujunaksi

[WRC taunus]

Mulla kun porsi kesällä se kardaani,niin samalla huomasin lootan maa piuhan olevan lähes poikki.Laitoin uuden ja toivoin sen muuttavan jotain.Minkäänlaista muutosta ei ole tähän päivään mennessä ilmestynyt laatikon toiminnassa.

[Pappacosworth]

Onhan siinä johtosarjassa jo joka laitteelle oma maa, se palmikko on radiohäiriöitä varten. Sulakerasia viat voi kummasti heijastua siihenkin. Toimiiko ajotietokoneen nopeusnäyttö koko ajan?

[ripaj86]

juu se se maa piuha on lähinnä tarkoitettu sen laatikon kuoren maadoitus...

[xrissane]

Toimiiko ajotietokoneen nopeusnäyttö koko ajan?

Kyllä toimii.

Eilen juotettiin noille laatikon kuoren maatospiuhoille (eikös juuri ne jotka laatikon kiinnikkeen ja pakarin välissä, molemmilla puolilla yksi lattakaapeli??) kontaktiparannetta. Vika poistui noin 50 kilometrin ajaksi. Pitänee käsitellä kunnolla, josko noilla olisi sitten merkitys.

Huomionarvoista on se, että kun vika on päällä, auton seisoessa tyhjäkäynnillä d:lla kulutuslukema pyörii jossain 2 - 3 l/h lukemissa. Kun vika on poissa, lukema on siinä 1,4 - 1,7.

btw - mikä kaapelinippu on kuskin puolen sulakerasian edessä (super-scart-kiinnikkeellä...) Liittyykö siihen sulakerasiaan?

[WRC taunus]

Ööö...Mulla on aina pysähdyksissä kulutusmittari näyttäny 99 litraa kilometrille.En oo muita nähny,nii en ole osannu muuta siltä odottaa.

[Pappacosworth]

Uudemmissa (facelift) vaihtaa /km ---> /h.

[WRC taunus]

Jep jep.Mulla on vanha korinen.

[TeRoK]

Mulla valitti ja, että vasen lambda laihalla. päästöt oli ja jotain ihan arvojen ulkopuolella. Nyppäsin sitte vasemmalta lambdalta johdon irti niin arvot tipahti rajojen sisään. Myös nykiminen ja välillä ilmennyt tyhjäkäynti kierrosten ylös jääminen hävisi.
Samalla tietokoneen näyttämät tyhjäkäynti lukemat tippu sinne 1,4-1,7 nurkille. Oli ja ennen 2,0-2,3.
Tota ihmettelen, että se yleensä on alkanut tollain seilaamaan kun muistelisin, että kun ostin auton niin se pysy 1,4l/h arvossa.

[Pappacosworth]

Eli lambda-anturi on vanhentunut ja ei toimi enää kunnolla, varsinkin kun käy tyhjäkäyntiä niin jäähtyy liikaa ja lakkaa toimimasta, uutta vaan.

[TeRoK]

Joo näin olen suunnitellu. Nyt se käyttä väliaikaisesti vaan tota toista lambdaa kun en oo kerenny hommaamaa uutta.
Jostain luin, että toi toimii tolla yhdelläkin jotenkin. Ottaa arvot vaan sitte yhdeltä lambdalta. Ei siis mene vielä vikatilaan.

[xrissane]

Varaosamualima myypi moista tähän käypäistä lambdaa hintaan 63 euroa. Itse ajattelin ruuvailla irti tuosta kesäkulkineesta ja siirtää talviajaksi tuohon skorppiin. Siis mikäli siinäkään ovat kunnossa...

Sitä vaan hiukan ihmettelen, jos osoittautuisivat viallisiksi Sierrankin lambdat - tekniikkahan on täysin sama kuin tässä paloautossakin ( sama ja sama lukuunottamatta saastelaitehässäköitä ja au-tomaattia) - se ei ole sammuillut, ja ajokäytös vaikuttaa muutenkin olevan ok. Jos nyt ei lueta tyhjäkäyntikierrosten jatkuvaa pientä heittämistä sekä sitä, että kiekat heittävät isommasti tyhjäkäynnillä (siis kytkin pohjassa ja/tai vaihde vapaalla) kun auto vielä rullaa ( tasaantuu selkeästi kun seisahtaa paikalleen ja uskoisin liittyvän boksin ns. automaattilaatikon kaipuuseen ).

Ps. Tomi - kerroit aikanaan ratapäivillä tämän Ghia-mallin "äänentoistojärjestelmästä" - mistä löytyy se systeemiin integroitu lisävahvistin (jos muistan oikein)

[xrissane]

Ööö...Mulla on aina pysähdyksissä kulutusmittari näyttäny 99 litraa kilometrille.En oo muita nähny,nii en ole osannu muuta siltä odottaa.

Eli tuota autoahan pitää pitää jatkuvasti pienessä - mielellään suuressa - liikkeessä. Tai sitten virta-avaimet vaan taskussa

[Pappacosworth]

Vahvistin on apukuskin puolella hanskalokeron yläpuolella jalopuulistan takana.

[xrissane]

Jaahas. Pitääpi alkaa suunnittelemaan äänentoiston vahvennusta subbarilla ja erillissarjalla taakse. Saapa nähdä mistä niille oikea sijainti löytyy näin farkun ollessa kyseessä. Onko Tomi tuntumaa, löytyykö tästä Fordin alkuperäisestä soittimesta linjalähtöä sille subbarille? Ja onko sinulla lukemia sen vahvistimen antotehoista ja kanavamäärästä?

Sitten toiseen aiheeseen - ONGELMA SELVISI NYKIMISEEN Kuten eräät tahot olivat jo mittareinkin osoittaneet, se lambda. Testasin ottamalla ensin irti kuskin puolen anturin liitännän - ei muuttunut tilanne mihinkään. Sitten kiinnitin takaisin ja nyppäsin sen toisen irti - ja niinpä paloauto kulkee tasaisesti. Takana nyt toistasataa km, ja tasaisesti se kulkee edelleen. Eikä sammahtele

Mutta sitten se tähänkin onneen sisältyvä onnettomuus: koskapa nyt tällä hetkellä ainoa toimiva lambda sijaitsee putkessa, josta ensimmäinen katti on vain pelkät kuoret, taitaa ongelmana olla liian pieni pakokaasuvastus, sitä myötä liian nopea kaasujen poistuminen ja siitä taas johtuva vajavainen lämpö. Niinpä vaikuttaa siltä että lambda-parka antaa sellaista infoa lastulle, jotta bensaa palaa. Tämänpäiväisen liruttelureissun aikainen keskikulutus nousi tasan 10 litraan satasella - talvinopeusrajoitusten ja kameratolppien vallitessa ja sisältäen ainoastaan yhden ripeän vetäisyn. Tiedän että normaalilukema tällä yksilöllä olisi jotain 8 - 9 litraa moisella tahdilla näillä kitkarenkailla ja suunnilleen tässä säässä.

Eli pitänee kuitenkin käydä siellä Varaosamaailmassa. Huomasin nimittäin että Sierran putkistossa onkin lambdat, joissa on vain kolmet johdot...

Ja lisäongelmaa vielä näin alkupakkasilla - tuulilasi prkl alkoi jakaantumisen kahtia alareunassa olevasta kiveniskemästä - vaakasuoraa viivaa tuli viikonloppuna tahtia 5 mm / tunti...

[Pappacosworth]

Jaahas. Pitääpi alkaa suunnittelemaan äänentoiston vahvennusta subbarilla ja erillissarjalla taakse. Saapa nähdä mistä niille oikea sijainti löytyy näin farkun ollessa kyseessä. Onko Tomi tuntumaa, löytyykö tästä Fordin alkuperäisestä soittimesta linjalähtöä sille subbarille? Ja onko sinulla lukemia sen vahvistimen antotehoista ja kanavamäärästä?

Ei ollut ainakaan mun soittimessa subbarilähtöä, eikä rca:lähtöjäkään. Jotain linjatasoista toki sinne vahvarille menee. Tehosta sen verran että kun nyt tilalla on hollyhobin Panasonic jossa ilmoitettu lämpöteho 4x40w niin yhtä kovaa kuuluu, jos ei paremminkin. Eikös subbarille olisi hyvä paikka pyöränaukon takana pystyssä, jos sitä huopaa vaikka vähä kuiduttaisi koteloksi.

[Voortikari]

Jaahas. Pitääpi alkaa suunnittelemaan äänentoiston vahvennusta subbarilla ja erillissarjalla taakse. Saapa nähdä mistä niille oikea sijainti löytyy näin farkun ollessa kyseessä. Onko Tomi tuntumaa, löytyykö tästä Fordin alkuperäisestä soittimesta linjalähtöä sille subbarille? Ja onko sinulla lukemia sen vahvistimen antotehoista ja kanavamäärästä?

Ei siihen vahvistimeen laiteta subeja kiinni. Teho on jotain luokkaa 4x20w ja radiossa ei itsessään ole vahvistinta ja tämä lisävahvistin korvaa tämän puutteen. Jussi jos haluat laittaa siihen poppia niin eikun soitin kauppaan