Cossun venttiilikopasta

[potsi]

YB* cossun koneen vettiilikopassa on reikä etuosassa, imu nokkapyörän takana ja toinen melkein vastaavassa kohdassa kannen takana. Sytytystulppa tilan ilmastointia? Ei kai kumminkaan öljytilaan yhteydessä?

Mitä pitäisi tehdä, jos joku juniori on onnistunut moottoripesun yhteydessä ruiskimaan vettä siitä reijästä pieniä määriä sisään?:oops: Riittääkö/ hajooko jotain jos käyttää vaan lämpöiseksi ja antaa haihtua pois.

[siipicossu]

Ei se öljytilaan mene. Haihtuu se vesi varmaan sieltä.

[sprint]

Jos vettä ei ole niin paljon että tulpat lilluvat vedessä niin kyllä se haihtuu. Tulpanjohtojen reijistä voi kokeilla kuivattaa paineilmalla tai imeä alipaine letkulla pois. Ei mene öljytilaan.

[potsi]

Ok, kiitoksia.

[SLEI]

Jos sulla on jotkut ei 16-venasen sytysjohdot niin laita ne paikalleen niin jää reilusti tuuletusaukkoa. Eihän se noin tiiviistä tilasta kovin hätäseen vesi haihdu ja liittimet hapettuu.

[Vieras]

Ite tein saman homman painepesurin kanssa

Äsken aloin tulppii vaihtaa ni nelosen tulppa ui taas öljyssä. Ei auttanu hylomaarikikka, uus tiivari vaan.

[potsi]

Do dii, otin tulpanjohdot pois ja sieltä paljastu turkkilainen sauna, mitään tulvaa ei siellä ollut. Kuivasin rätillä isompia pois. Sitten johdot takaisin ja käytin koneen lämpöiseksi. Taas johdot pois ja sitten suoritin bravuurini, eli valohoitoa. Päivän kone oli reijät leväällään auringossa ja hyvä tuli.

Jos sulla on jotkut ei 16-venasen sytysjohdot niin laita ne paikalleen niin jää reilusti tuuletusaukkoa. Eihän se noin tiiviistä tilasta kovin hätäseen vesi haihdu ja liittimet hapettuu.

Totta, vaikka mulla ei sitä vettä tuhottomasti ollut, niin ei olisi kovin äkkiä poistunut "vakio" reijistä. Eli tulpanjohdot kanssa pois.

Äsken aloin tulppii vaihtaa ni nelosen tulppa ui taas öljyssä. Ei auttanu hylomaarikikka, uus tiivari vaan.

Löytyi minultakin öljyä samasta paikkaa. Vanhoja viestäjä kun luin, niin ilmeisesti on ominaisuus eikä vika. Olisiko hyvä clubi tuote toi venakopan tiiviste?

Kiitos vastanneille.

[siipicossu]

Löytyi minultakin öljyä samasta paikkaa. Vanhoja viestäjä kun luin, niin ilmeisesti on ominaisuus eikä vika. Olisiko hyvä clubi tuote toi venakopan tiiviste?

Kiitos vastanneille.

On muuten yllättävän kallis se venakopan tiiviste.

[SLEI]

Onko joku hiotuttanut venakopan ihan tasaiseksi ja laittanut Loctite liimaa jolla esim. lohkon puolikkaita tiivistetään ja nelarin öljypohja, eikös se laiteta ilman tiivistettä kiinni?

[Vieras]

Jos tuon venakopan kannen liimaa voi irrottaminen olla yhtä tuskaa.
Ehkä siten että esim koppaan silikonia tms ja kanteen kevyt öljyäninen. Kansi paikalleen ja antaa olla 5min ennen kiristystä.

[Cosesc]

Silikonin käyttöä suosittelen välttämään koska se tursuaa sinne moottorin sisään... Pienet öljykanavat tukkeutuvat ja laakerivaurio on tosiasia. Oikotietä onneen ei ole tässä asiassa.

[SLEI]

Mites olisi varovasti/vähän käytettynä Hylomar se ei kovetu täysin? Minua on aina ..tusti pänninyt vuotavat venakopan tiivisteet, mitkään korkkipohjaiset tiivisteet eivät ainakaan ole ikinä pitäneet.

[razorass]

Korkkitiivisteet kiinni bostikilla niin kestää eikä sottaa paikkoja. Ihan tosi, no bs.

[jjs]

Johonkin täällä juuri kirjoiteltiin liki samasta: EI mitään liimoja vktiivisteen väliin. Vain pienet hylomar tipat puolikuiden nurkkiin. Jos hylomaarailet tilkettä-> 2pvää ja tiiviste lentää välistä. Silikoni tai liima-> siitä pienestä unohtuneesta reiästä suihkuaa öljyt hitoille ja kopan irroitus -liimoineen- sairas työ.
Ainoa tapa: puhtaat, suorat pinnat ja uusi tilke + neljä pientä knööliä hylomaria puolikuun juureen.
Kuten cosesc kuittasi, ei ole oikotietä onneen...

[KtK]

Ja jos haluaa tiivisteen kestävän lukemattomia venakopan aukaisuja vuotamatta monta vuotta ,niin kantsii liimata hyvällä tiivisteliimalla ,ei millään silikonilla tiiviste syl-kannen puolelle kiinni. Yläpinnalle venakopan puolelle sitten ei laiteta mitään. Puolikuun kulmiin pätee jjs:n edellä mainitsemat keinot.

Tiiviste pysyy paikallaan syl-kannessa liimalla ja venakoppa lähtee nätisti irti päältä. Tiivisteen yläpintaan tai venakopan tiivistysreunaan voi sivellä hiukan moottoriöljyä ja ei tartu kiinni missään vaiheessa.

Hakua ei täällä tarttee onneksi käyttää ,samasta asiasta kirjoitellaan joka toinen päivä kuitenkin

[jtk]

Uppia...saakos noita puolikuuTiivisteitä erikseen ostettua.muistaakseni joskus ostin koko sarjan jonka mukana ne tuli,mut nyt tarvis ainoastaan puolikuut..vai pistäskö vanhat uudestaan paikoilleen liiman kera.

[Pusa]

Uppia...saakos noita puolikuuTiivisteitä erikseen ostettua.muistaakseni joskus ostin koko sarjan jonka mukana ne tuli,mut nyt tarvis ainoastaan puolikuut..vai pistäskö vanhat uudestaan paikoilleen liiman kera.

Saa ostettua erikseen. Omani hain voortilta, mutta saa myös esim. Tero Anttilalta.

[jtk]

Aika jännä juttu ett caddi kuvissa cosan venakannes ei ole kaariholveja eli jakopään leikkauksia joihin noi puolikuut tulee vaan koppa on umpinainen etupäästään joten nyt vaan surutta tiivisteestä palat pois.
caddi tarjoaa kans aivan erinäköisiä puolikuita mitkä nyt on kiinni jotka tietääkseni alkup.

[jtk]

no jep...niinhän tuosta tiivisteestä kuuluukin taitella ylimääräiset pois...koossa pysymistä vartenhan tuo ylimääräinen lenkki tos on...hyvä minä...mihin on aina nii kiire ett aina pitää tääl udella ennenku ite mitn tekee..hianoa

[tony the tiger]

Aika jännä juttu ett caddi kuvissa cosan venakannes ei ole kaariholveja eli jakopään leikkauksia joihin noi puolikuut tulee vaan koppa on umpinainen etupäästään joten nyt vaan surutta tiivisteestä palat pois.
caddi tarjoaa kans aivan erinäköisiä puolikuita mitkä nyt on kiinni jotka tietääkseni alkup.

Microkissaa ilmeisesti tarkoitat (=caddi), niin siitä ei olekkaan tarkoitus katsoa osien ulkonäköä. Kuvat on vain viitteellisiä, eikä niitä kannata paljon tuijottaa.