Mt-75 ja 2wd cossu

[SeppoJJ]

Tuli sitten sovitettua mt75 lootaa 2wd cossun motin perään mutta eihän se sinne suostunut sopimaan. Kytkinkoppa ahistaa sen verran että vauhtipyörä ottaa siihen kiinni pari senttiä ennenku loota olis paikallaan.
Ajattelin että jos kokeilis sitte dohc:n vauhtipyörän ja kytkimen kanssa, mahtaako vauhtipyörä sopia heittämällä tohon cossun kampuran päähän?

[PasiZ]

Tuli sitten sovitettua mt75 lootaa 2wd cossun motin perään mutta eihän se sinne suostunut sopimaan. Kytkinkoppa ahistaa sen verran että vauhtipyörä ottaa siihen kiinni pari senttiä ennenku loota olis paikallaan.
Ajattelin että jos kokeilis sitte dohc:n vauhtipyörän ja kytkimen kanssa, mahtaako vauhtipyörä sopia heittämällä tohon cossun kampuran päähän?

Sorvaa sitä kytkinkoppaa...

[SeppoJJ]

Voisi onnistuakin, kun tarkemman mittauksen jälkeen ei tarttis mennä ku 9mm eteenpäin...

[PasiZ]

Voisi onnistuakin, kun tarkemman mittauksen jälkeen ei tarttis mennä ku 9mm eteenpäin...

Koppa kainaloon ja koneistamolle, ottavat nopeasti poies...

[Aksu]

Kone käyntiin ja työntää paikoilleen niin kyllä se itselleen paikan sinne sorvaa.

[sierra friikki]

Tuli sitten sovitettua mt75 lootaa 2wd cossun motin perään mutta eihän se sinne suostunut sopimaan. Kytkinkoppa ahistaa sen verran että vauhtipyörä ottaa siihen kiinni pari senttiä ennenku loota olis paikallaan.
Ajattelin että jos kokeilis sitte dohc:n vauhtipyörän ja kytkimen kanssa, mahtaako vauhtipyörä sopia heittämällä tohon cossun kampuran päähän?

eikös pulttimäärä ole eri??????? esson baarissa kuultua mutua

[sprint]

Eikö vauhtipyörien halkaisijat ole samat nelikossa ja takapotkussa. Onko silmälaakeri saman kokoinen?

[PasiZ]

Eikö vauhtipyörien halkaisijat ole samat nelikossa ja takapotkussa. Onko silmälaakeri saman kokoinen?

Kyseessä on varmaankin dohc:in kytkinkoppa...

[olafu]

Ei se koppa varmaan ota kun joistain tietyistä paikoista kii siihen pyörään, eli vinkulla vois selvitä. Ja MT/75 laatikon koppaa ei noin vain otetakkaan kainaloon koneistusta varten, kun on samaa koko paska.

[jarcci]

Jos ymmärsin oikein niin yrität sovittaa MT 75 "takapotkun" laatikkoa cossuun "2wd". Mulla on periaatteessa niin tehty..... Uskoisin että hammaskehästä ottaa kiini. Mulle vaihdettiin ohc:n kehä .Startin ja lootan väliin tehtiin sovitelaippa joka siirtää starttia kauemmaksi ja näin saadaan oikea hammaskosketus. Lootan pulttijako käy kyllä, mutta jouduin leikkaamaan kytkinkopan alareunasta pikkusen pois koska otti vakaajaan kiini. Painelaakeri jäi liian kauas ja ei ottanut kiini asetelmaan. Tein miksauksen MT:n ja type9 kytkin haarukoista ja laitoin pitemmän painelaakerin. Ajamaan en ole vielä päässyt mutta kaikki aikanaan.

[Bootsi]

Jos ymmärsin oikein niin yrität sovittaa MT 75 "takapotkun" laatikkoa cossuun "2wd". Mulla on periaatteessa niin tehty..... Uskoisin että hammaskehästä ottaa kiini. Mulle vaihdettiin ohc:n kehä .Startin ja lootan väliin tehtiin sovitelaippa joka siirtää starttia kauemmaksi ja näin saadaan oikea hammaskosketus. Lootan pulttijako käy kyllä, mutta jouduin leikkaamaan kytkinkopan alareunasta pikkusen pois koska otti vakaajaan kiini. Painelaakeri jäi liian kauas ja ei ottanut kiini asetelmaan. Tein miksauksen MT:n ja type9 kytkin haarukoista ja laitoin pitemmän painelaakerin. Ajamaan en ole vielä päässyt mutta kaikki aikanaan.

Kuullostaa "helpolta"...
Maksoiko vaivan?

[SeppoJJ]

Essonbaarissa jälleen väärää tietoa, pulttijako on millilleen sama. Ja juuri niinkuin jarcci arvelikin, kyseessä takapotku dohcin loota ja hammaskehä ahistaa. Olisin tietty nelikon lootan hommannu jos olisin tienny ettei toi takapotkun kytkinkoppa ookaan yhtä avara. Ja onhan siinä nelikon lootassa "ylimääräistä" mun tarpeisiin. Mutta aika pienellä sorvauksella tuosta selviää ellei sitten kytkinasetelma rupee pistää hanttiin. Mites jarcci onko sulla cosan kytkin vai ohc?

[Turbo_IS]

Mites jarcci onko sulla cosan kytkin vai ohc?

Vastataan jarccin puolesta: Cossun vauhtipyörä johon on sovitettu OHC:n hammaskehä ja näinollen myös Cossun kytkin.

[SeppoJJ]

Startti on sitten ohc:n... ko kö?

[Turbo_IS]

Startti on sitten ohc:n... ko kö?

Tästä en ole varma, ennen ainakin oli kun koneen perässä oli type 9 laatikko Cossun vauhtipyörällä.

[SeppoJJ]

Varmaankin jos ohc:n hammaskehä on sen verran pienempi halkaisijaltaan että se mahtuu pyörimään tossa kopassa niin cossun startti ei sitten yllä enää kehälle eli ohc:n starttikin pitäs olla sitten imo.

[jarcci]

Juuu kyllä siinä cossun kytkin ja vauhtipyörä on muuta hammaskehä ohc:n. Startti myös ohc. Kannattiko ??? Hyvä kysymys... Harrastushan tää on, ja kun aikoinaan ei ollu varaa cossuun niin piti alkaa rakentaan pikkuhiljaa puhallettua oharia. Ja tuo type 9 oli hieman kankea käsitellä ja ikä alkoi painamaan joten ajattelin kokeilla jotain muuta. No viikonloppuna pääsin kokeileen vähän ja ilmeni että kytkin ei irroita ihan kunnolla.Ottaa jo tosi alhaalta "2 milliä" lattiasta ja siihen pitäis jotain keksiä.

[SeppoJJ]

Minkä auton painelaakeri sulla on tuossa? Muuten olisi nyt homma kuosissa mutta pidemmän painelaakerin tarvitsisi jotta sen saa yltämään paineasetelmaan putoamatta ohjuriholkilta.

EDIT: Jos joku tietää pari senttiä pidemmän ja mt75 haarukkaan sopivan painelaakerin niin kertokaa ihmeessä

[MikkoT]

Tän http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... highlight= topickin kun luet läpi niin löydät helpon konstin kompensoida painelaakerin mataluuden (vastaus vasta toisella sivulla ).
Tässä tapauksessa kyseessä OHC motti, mutta maalaisjärjellä ajateltuna pitäisi toimia myös cossun tapauksessa.

[jarcci]

Mulla on 1.6l ohc:n painelaakeri. Se on hieman pitempi joten se pitäis pysyä paikallaan. Kiinityksen haarukkaan jouduin muuttamaan. Polkimen päähän jouduin vaihtamaan suurimmalla halkaisialla olevan säätöpyörän.
Joku kysyi kannattiko??? vastaan uudestaan... Laatikko jonka ostin "porvoolaiselta" kaverilta ehjänä on aivan paskana Pitää aivan järkyttävää ääntä. Joten ei.

[SeppoJJ]

Niin siis mainitsematta jäi että mullahan on siinä jo kaverin sorvaama uus tukitappi joka tukee tällä hetkellä lähes 2cm pidemmälle ja sen vaikutus oli se että laakeri ottaa asetelmaan puolessa välissä liikerataansa ja nimenomaan tuennan lisäpidennys aiheuttaisi ohjuriholkilta putoamisen. Siksi nyt olisi järkevintä kasvattaa painelaakerin pituutta sikäli kuin mahdollista. Noh, pitänee ottaa laakeri kouraan ja lähteä varaosaliikkeeseen metsästämään josko löytyisi pidempää mallia samalla kiinnityksellä.

[SLEI]

Jostain Ford-lehdestä juuri luin, että 4x4 Cosan vaihteiston etupään kuoret voisi vaihtaa DOHCin 75:een ja laittaa kutosen perään?

[jarcci]

Juuri tuon ohjurin pituuden takia vaihdoin 1.6 painelaakerin.Se on pitempi ja ei tipu pois ohjurin päältä. Kiinitys on vaan muutettava.Leikkasin kiinityskohdan type9:n käpälästä ja hitsasin sen mt:n käpälään.