RST:n käyntihäiriö

[JulmaJii]

Terve vaan kaikille tasapuolisesti.

Eli omistan '89 RST Escortin (Tekniikan vaihto, piristelty) ja autossa on seuraavanlaisia onkelmia:
- Nykkii tasakaasulla kokoajan
- Kiihdytettäessä tukehtuu tms. heti ku painaa kaasun pohjaan, eli nostaa kierroksia hetken aikaa, mutta sitte hyytyy kierrosalueen puolivälin paikkeilla, joskin jos saa kytkimellä houkuteltua yläkierroksille niin sitte kyllä vetää ja ahtaa ihan hyvin.
- En oo koskenu seossäätöihin mitenkään.
- Autoon on vaihdettu ~2000km sisään tulpat (NGK), tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä.

Epäilin, että se ois ollu "lisäruisku" joka on laitettu ahtoputkeen, (sylkee @ 0.9bar) että se ois suihkinu kokoajan sinne bensaa, mutta ei vaikuttanu mitenkään ku otin letkun ja liittimen irti.

Auttakee asiantuntijat, auttakee!

[Sine]

Tulee mieleen seuraavat mahdolliset vikakohteet:

- polttoaineensuodatin
- virrajanjakanan juuressa oleva hal-anturi

Jos tarkoitat ahtoputkessa lähellä kaasuläppää olevaa anturia, niin se on ahtoilman lämpötila-anturi.

[JulmaJii]

Polttoainesuodatin on kyllä vanha joo. Mutta mun mielestä tuo käyttäytyy sillä tavalla että siitä joko A) hukkuu kipinä tai B) se on ihan v*tun rikkaalla. Vie nimittäin bensaa sen 15 litraa matka-ajossaki satasella vaikka ajelee nätisti. Tuossaki ku tulin kotiin just niin yhtä s**tanan nykytystä koko matka ja hirvee musta savupilvi kokoajan takana. Entä miten saan selville, että onko se Hall-anturi menny särki?

Niin ja se lisäsuutin, mikä on ahtoputkessa, on jälkiasennettu.

Tuossa oli lambda-anturi seosmittarille, mutta johdot oli sen verran rispaantunu, että nakkasin sillä vesilintua ku taittelin 2.5" putkiston alusta loppuun tuossa alkukeväästä. Rupes sitte mietityttään että kertooko se lambda aivolaatikolle jotaki vai onko se ihan vaan seosmittaria varten?

[JesseT]

Nappaa ilmamäärämittarista sen sähkösäätöisen seossäädön liitin pois ja kokeile auttoiko. Ei kannata antaa kaasua isosti koska kaikki rikastukset on tällöin pois pelistä ja sopan määrän määrää vain ilmamäärämittari.

[JulmaJii]

Mistäs ootte muuten hankkinu noita Hall-antureita RST:hen?

EDIT: Löyty söörtsillä tietoa.

[cossuton]

Hmm, mulla oli aikoinaan täysin samat viat. Johtuivat siitä että olin pessyt konehuoneen ja vahingossa vetänyt liian läheltä tulpanjohtoa painepesurilla. Vaihdoin kaikki sytykseen liittyvät osat, PAITSI tulpanjohtoja, koska olivat toimituksesta johtuen myöhässä. Loppupeleissä kun sain johdot ja vaihdoin, niin auto tuli kuntoon.

Kai olet muuten tarkistanut että sulla on sulake lampunpesureitten paikalla. Koska RST:eessä se ohjaa myös muutakin oliko se nyt kumpaa boksia?

[JesseT]

Hmm, mulla oli aikoinaan täysin samat viat. Johtuivat siitä että olin pessyt konehuoneen ja vahingossa vetänyt liian läheltä tulpanjohtoa painepesurilla. Vaihdoin kaikki sytykseen liittyvät osat, PAITSI tulpanjohtoja, koska olivat toimituksesta johtuen myöhässä. Loppupeleissä kun sain johdot ja vaihdoin, niin auto tuli kuntoon.

Kai olet muuten tarkistanut että sulla on sulake lampunpesureitten paikalla. Koska RST:eessä se ohjaa myös muutakin oliko se nyt kumpaa boksia?

Sulake pitää olla "penkinlämmittimien" paikassa.

[cossuton]

Hmm, mulla oli aikoinaan täysin samat viat. Johtuivat siitä että olin pessyt konehuoneen ja vahingossa vetänyt liian läheltä tulpanjohtoa painepesurilla. Vaihdoin kaikki sytykseen liittyvät osat, PAITSI tulpanjohtoja, koska olivat toimituksesta johtuen myöhässä. Loppupeleissä kun sain johdot ja vaihdoin, niin auto tuli kuntoon.

Kai olet muuten tarkistanut että sulla on sulake lampunpesureitten paikalla. Koska RST:eessä se ohjaa myös muutakin oliko se nyt kumpaa boksia?

Sulake pitää olla "penkinlämmittimien" paikassa.

Sori

[JulmaJii]

Täytynee tarkistaa, mutta en oo kyllä kajonnu sulakkeisiin sen kummemmin.

[JulmaJii]

Onko teillä muuten kokemusta noista "tarvike"tulpista vai oisko suotavaa käyttää voortin alkuperäsiä tulppia?

[JesseT]

Nappaa ilmamäärämittarista sen sähkösäätöisen seossäädön liitin pois ja kokeile auttoiko. Ei kannata antaa kaasua isosti koska kaikki rikastukset on tällöin pois pelistä ja sopan määrän määrää vain ilmamäärämittari.

Noh miten vaikutti?

[JulmaJii]

vaikuttihan se sen verran että ei enää tyhjäkäynnillä/pienemmillä kierroksilla pukkaa niin paljo mustaa savua, mutta en uskaltanu sitte kuitenkaan käydä testivetoa ajamassa jos siitä on kerta kaikki rikastukset pois. Viittaishan tuo siihen, että se saa soppaa liikaa ja rajusti, mutta mikä heviletti sen aiheuttaa..?!

[JesseT]

vaikuttihan se sen verran että ei enää tyhjäkäynnillä/pienemmillä kierroksilla pukkaa niin paljo mustaa savua, mutta en uskaltanu sitte kuitenkaan käydä testivetoa ajamassa jos siitä on kerta kaikki rikastukset pois. Viittaishan tuo siihen, että se saa soppaa liikaa ja rajusti, mutta mikä heviletti sen aiheuttaa..?!

Sit otat ecusta liittimen irti ja testaat yleismittarilla kaikki anturit siitä liittimen päästä ja vertaat arvoja korjaamokäsikirjan arvoihin niin tiedät mikä siellä antaa väärää tietoa eculle.

[JulmaJii]

Näin se on tehtävä. Ei kellään ois tuota korjaamokäsikirjaa pdf-muodossa? Mulla ei nimittäin oo moista kirjaa.

[siipicossu]

Tuolta taitaa löytyä:
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm

[JulmaJii]

Kiitoksia. Löyty työpaikaltaki pienen penkomisen jälkeen Autodata-kirja missä on aika hyviä testausvinkkejä.