
Nojoo, siis kun kiihdyttää reippaammin tai paikoillaan vapaalla kierrättelee, niin jossain 3000-5000rpm paikkeilla tuntuu vaihdekepissä "terävää" ja voimakasta tärinää. Onko siellä asetelma löysällä vai hä ?

Ja sitten flekti asiaa...onko taunuksen ruisku- ja kaasarikoneiden flekteissä muuta eroa kuin niiden väri ? Siis onko esim. viskossa jotain ihmeellistä ?