Focuksen luistonesto

lalli69

Melko onnettoman oloinen tuo tuntuu olevan, eikä mielestäni toimi niinkuin pitäisi ?!
Välillä antaa renkaan pyöriä, ja sitten kuuluu ABS mainen rohahdus, mutta jos kierrokset ovat korkeammalla, niin silloin tuntuisi että katkoo sytkää ?!?!

Kuinkahan tuon pitäisi toimia, ja mikä on toimintaperiaate, eli jarruttaako vai katkooko sytkää?
Kaasupoljinta ei ainakaan paina ylöspäin, niinkuin jossakin muun merkkisissä autoissa tekee.

...ja semmoinen vikakin vielä löytyy, että vaikka painaa nappia josta TCS pitäisi kytkeytyä pois päältä, niin silloinkaan ei voi kuovittaa ilman että TCS puuttuisi peliin.

Pitäisi käydä huollossa näyttämässä, kun on vielä takuutakin, mutta ajattelin kysäistä jos jollakin olis tietoa täällä.

JPoulu

Samanlailla tuo minullakin käyttäytyy vaikka ei ole kuin noin 2kk vanha auto.

lalli69

Kytkeytyykö sulla TCS pois napista?

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » To Joulukuu 16. 23:01:31 2004

No ainakin sen nappulan hipaisun jälkeen pitäis mittaristoon syttyä valo kertoon et se on pois päältä ja sillon se ei häiritte mitään. kokeiltu on.

Ja mitä toimintaan tulee niin pienillä nopeuksilla se jarruttelee sutivaa pyörää, ja ilmeisesti pätkii bensansyöttöä. suuremmilla vain bensaa.

ja kyllä se jonkinverran antaa sen pyörän aina sutia, ei pätki sitä ihan hulluna. katos ainaki lumes etenemises sutiminen vain auttaa ni siks. Mulla tosin aikasemmin veti tehot ihan pois aina mut nyt virityksen jälkeen ei enää onnistu siinä.

samiharju

joskus taannoin jotain c- tai e-mersua ei saanu liukkaalla hallin kynnyksen yli ku oli luistonesto päällä; murisi vain

lalli69

Katkooko ihan oikeesti bensan syöttöä?
Eikös se oo häjy homma, ku sittenhän kone käy laihalla?!?

Nappia painettaessa valo kyllä syttyy, mutta silti ei voi kuovitella kun luistonesto toimii samalla lailla kuin normaalisti.

lalli69

samiharju kirjoitti:joskus taannoin jotain c- tai e-mersua ei saanu liukkaalla hallin kynnyksen yli ku oli luistonesto päällä; murisi vain

Väyrys mersuissa ainakin luistonesto jarruttaa takapyöriä, eikä sitä voi kytkeä pois päältä.
Sehän on E-Sarjan ehkä yleisin tyyppivika kun luisonesto alkaa vittuilemaan, eikä autolla pääse kunnolla liikenteeseen kun luistonesto jarruttaa koko ajan.

PasiZ

lalli69 kirjoitti:Katkooko ihan oikeesti bensan syöttöä?
Eikös se oo häjy homma, ku sittenhän kone käy laihalla?!?

Nappia painettaessa valo kyllä syttyy, mutta silti ei voi kuovitella kun luistonesto toimii samalla lailla kuin normaalisti.

Eipähän nuo syöttöä pätki, vaan pyrkivät rajoittamaan virtaavaa ilmaa, eli yleensä joko kaasuvaijerin kiinnityspistettä motorisesti siirtämällä tai lisäläpällä.

Joni_R

Uudessa fiikuksessahan ei oo kaasuvaijeria

PasiZ

Joni_R kirjoitti:Uudessa fiikuksessahan ei oo kaasuvaijeria

No silloin se vaan estää läpän aukeamista sähköisesti *nusnus*

sprint

Vitossa kuuleman mukaan toimii seuraavasti. Kun vain toinen pyörä sutii niin jarrutetaan sitä, jos molemmat pyörät alkavat sutimaan rajoitetaan tehoa. Se miten rajoitus tapahtuu sitä ei tietä.

PasiZ

sprint kirjoitti:Vitossa kuuleman mukaan toimii seuraavasti. Kun vain toinen pyörä sutii niin jarrutetaan sitä, jos molemmat pyörät alkavat sutimaan rajoitetaan tehoa. Se miten rajoitus tapahtuu sitä ei tietä.

Juuri sen edellisessä postissa kerroin, vai väännetäänkö rautalangasta??

Dieseleissä vaan pudotetaan syöttöä pois

sprint

PasiZ kirjoitti:
sprint kirjoitti:Vitossa kuuleman mukaan toimii seuraavasti. Kun vain toinen pyörä sutii niin jarrutetaan sitä, jos molemmat pyörät alkavat sutimaan rajoitetaan tehoa. Se miten rajoitus tapahtuu sitä ei tietä.
Juuri sen edellisessä postissa kerroin, vai väännetäänkö rautalangasta??

Dieseleissä vaan pudotetaan syöttöä pois

Hei nyt timeout. Kommentti (se miten rajoitus tapahtuu sitä en tiedä) oli vain kommenttiini liittyvä lisä eikä varsinaisesti kysymys. Olen pahoillani jos aiheutin ylimääräisen kysymyksen.

ukormi

Tuossa uudessa firman fiikuksessakin tuo toiminta on sangen hämärää ja pahankuuloista. Mutta toimii kyllä juuri tuolla tavalla ronksahtelemalla.

Ja fysiikan lakeja kunnioittaen: Kyseessä ei ole luistonesto vaan sutimisenesto

cossuesco

Eikös sutiminen ole luistoa?

PasiZ

cossuesco kirjoitti:Eikös sutiminen ole luistoa?

Onhan tuo, mutta ukormi tarkoitti ilmeisesti renkaan aksiaalisessa suunnassa tapahtuvaa jatkuvuusilmiötä, joka ilmenee sitä kapyysissä olevaa pyörää kääntämällä enemmän, kuin pinnoite sallii...

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » Pe Joulukuu 17. 15:05:36 2004

hmm.. no kaasuläppää se ei ainakaan ohjaa vanhas focuksessa ku se on täysin mekaaninen.
mun tiedon mukaan se pätkii syöttöä ja ehkä sytytystä tietyiltä pytyiltä. eihän se sillon käy laihalla ku ei tuu soppaa laisinkaan.

Pelkkää syttyä ei tietääkseni voi pätkiä ku sit menis soppaa raakana läpi ja katti ei moisesta tietty pidä.

PasiZ

JJR kirjoitti:hmm.. no kaasuläppää se ei ainakaan ohjaa vanhas focuksessa ku se on täysin mekaaninen.
mun tiedon mukaan se pätkii syöttöä ja ehkä sytytystä tietyiltä pytyiltä. eihän se sillon käy laihalla ku ei tuu soppaa laisinkaan.

Pelkkää syttyä ei tietääkseni voi pätkiä ku sit menis soppaa raakana läpi ja katti ei moisesta tietty pidä.

Eikä siellä ole ylimääräistä rajoitinläppää??

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » Pe Joulukuu 17. 17:12:50 2004

PasiZ kirjoitti:
JJR kirjoitti:hmm.. no kaasuläppää se ei ainakaan ohjaa vanhas focuksessa ku se on täysin mekaaninen.
mun tiedon mukaan se pätkii syöttöä ja ehkä sytytystä tietyiltä pytyiltä. eihän se sillon käy laihalla ku ei tuu soppaa laisinkaan.

Pelkkää syttyä ei tietääkseni voi pätkiä ku sit menis soppaa raakana läpi ja katti ei moisesta tietty pidä.
Eikä siellä ole ylimääräistä rajoitinläppää??

Kyl sitten on aika jemmaan tungettu jos on. meinaan ton läpän jälkeen se haarautuu neljäksi. Eli siihen asti ei ainakaan ole, eikä siihen viittaavaa ole silmään osunut sen jälkeenkään. Ja mitäs sitä semmosia laittan ku homman voi hoitaa toisinkin...

sierra friikki

mondeon durateikissä on kaasuvaijerin välissä yksikkö joka vain kääntää läppää kiinnipäin.
mut täähän olikin offff topik

pomon alffassa se kuulemma jopa mutkassa ohjaa autoa jarruilla
sisällä jarruttaa > auto kääntyy.

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » Pe Joulukuu 17. 18:12:02 2004

sierra friikki kirjoitti:mondeon durateikissä on kaasuvaijerin välissä yksikkö joka vain kääntää läppää kiinnipäin.
mut täähän olikin offff topik

toki tossakin VOI jossain olla sellainen. mut hieman epäilisin. toki tavat on voinu muuttua. Tää mun tieto perustuu myös siihe mitä mulle on kerrottu... ja kerrottu tieto ei aina ole oikeaa..

pomon alffassa se kuulemma jopa mutkassa ohjaa autoa jarruilla
sisällä jarruttaa > auto kääntyy.

Taidetaan kutsua ESPksi tuota systeemiä kuitenkin...