4wd DOHC sierra. Käyttökokemuksia??

[mvla]

Joo eli ajattelin jos ostas käyttöautoks 4wd DOHC sierran. Ja jos jollain on autosta käyttökokemuksia niin jakakaa toki tietonne tarvitsevalle. Lähinnä mua kiinnostaa onko se miten luotettava. Esim. voimansiirto ja alustan erot takatuuppariin. Onko 4wd Dohc sierran ja 4wd cossun alustassa/voimansiirrossa mitään samaa tai yhteistä.?

Käytin kyllä hakua mutta sanoilla 4wd DOHC sierra tulee aika paljon asiaa. En vaan jaksa suodattaa kaikkea cossu juttua pois jota on ainaki 98% haun tuloksesta.

Kiitos jo näin etukäteen...

[SLEI]

Ihan kunkku talviauto ja mulla kevyesti viritettynäkin aika kohtuu kulutuksinen eli viime aikoina 8.4-8.7 eikä ajo ole mitään taloudellisuusajoa.
Voimansiirto on periaatteessa sama kuin Cosan paitsi tiheämmät perät ja Cosan jakolaatikossa on jotain vahvistuksia ketjun tuennassa.
4x4 ei kai ole sen epäluotettavampi kuin muutkaan yli 10v vanhat autot, mutta onhan vetopuolella enemmän osia rikottavaksi, tosin ei ne tehoilla rikki mene jotenkin ne tarvitsee muuten hajoittaa. Kansiremppa taitaa olla edessa about kaikissa DOHCeissa 200tkm jälkeen.
Mulla on vasta kokemuksia kahdesta DOHCista mutta näyttää siltä, että flektit jymähtää käytön puutteessa ja kansi pamahtaa, kun niitä tarvittaisiin kerran kahdessa vuodessa.

[RS200]

flektit jymähtää käytön puutteessa

Omastani avasin flektit kansi rikon jälkeen, niin sieltä oli MUOVISET hiilisillat sulanu jospa noi dx corollan flektit kestäis vähä paremmin

[Bootsi]

Loisto peli (varsinkin talvella) "mammakin" tykkää ajella kun ei oo liukasta ja on tehostimet.

Omalla ajettu 220tkm ja tehty normaali remppaa, pakoputkee,vetarin kumee, jarrupalaa, ym. ym.

[SLEI]

flektit jymähtää käytön puutteessa

Omastani avasin flektit kansi rikon jälkeen, niin sieltä oli MUOVISET hiilisillat sulanu jospa noi dx corollan flektit kestäis vähä paremmin

Itselläni neljästä flektistä yksi pyöri kunnolla eli jäi pyörimään kun kädellä pyöräytti ja kahta sai nippa nappa käsin käännettyä ja viimeinen oli siitä väliltä.
Flektien tilasta on helppo päätellä miten ne halkeemat kanteen ilmestyy, kun kesän kuumimpana päivänä jymähdetään ruuhkaan tai kovan ajon jälkeen käy hetken tyhjäkäyntiä paikallaan.

Ajo-ominaisuuksista vielä sen verran, että pari kertaa olen saanut etupään muljahtamaan aika mielenkiintoisesti huippu liukkaalla asfaltilla kitkarenkailla. Etupäässäkin saisi varmaan olla lukko tai Quaife ATB.

[caltsu]

talvella meno todella vakaata, hyvillä renkailla jopa liian vakaata.
kunnon renkailla pääsee pahoihin paikkoihin mihin ei normaali autolla tarvitse edes ajatella menevänsä.
suosittelen.

[ukormi]

Tekniikka tuntuu kestävältä. Sillä entisellä Magentalla farkullani oli rullattu abouttiarallaa 370tkm ja tekniikka toimi edelleen. Kone oli kyllä jo kunnostuksen tarpeessa kun söi öljyä jonkin verran. Entisen omistajan joka mukaan, oli myös auton uutena ostanut, kannelle ei oltu tehty mitään. Vain perushuollot säännöllisesti ja edelleen toimi. Mutta alkoihan tuollainen kilsamäärä jo näkyä hieman tekniikan väljyytenä.

Kun vertaa autoa takapotkuiseen Sierraan, oli tämä nelikko hyvinkin puupökkelömäisen jäykkä ajaa. Tehon puutteen takia sillä ei oikein voinut liukkaallakaan leikkiä kun pitoa oli liian paljon

Kesällä ei tuosta nelivedosta ollut hyötyä mutta talvella sitten sitäkin enemmän. Suosittelen kyllä talviautoksi, on mukava ajaa, pitää kuin tauti ja on vielä melko taloudellinen bensan suhteen. Omani otti hieman alle kympin kaupunkiajossa ja noin seitsemän matkaa rullatessa.

Jos olet täältä päin ostamassa niin käväise näytillä

[mvla]

Ihan kunkku talviauto ja mulla kevyesti viritettynäkin aika kohtuu kulutuksinen eli viime aikoina 8.4-8.7 eikä ajo ole mitään taloudellisuusajoa.
Voimansiirto on periaatteessa sama kuin Cosan paitsi tiheämmät perät ja Cosan jakolaatikossa on jotain vahvistuksia ketjun tuennassa.
4x4 ei kai ole sen epäluotettavampi kuin muutkaan yli 10v vanhat autot, mutta onhan vetopuolella enemmän osia rikottavaksi, tosin ei ne tehoilla rikki mene jotenkin ne tarvitsee muuten hajoittaa. Kansiremppa taitaa olla edessa about kaikissa DOHCeissa 200tkm jälkeen.
Mulla on vasta kokemuksia kahdesta DOHCista mutta näyttää siltä, että flektit jymähtää käytön puutteessa ja kansi pamahtaa, kun niitä tarvittaisiin kerran kahdessa vuodessa.

Kansi homma oli tiedossa jo mutta noinkin läheinen sukulaisuus cossuun oli ylläri. Ja yli.10v vahan auton kans ei kyl tarvii ajatella selviivänsä ilman remppaa. Mites vetosuhde on varmaan sama 34:66 kun cossussa.?

Näitten tietojen pohjalta alkaa toi 4x4 sierra tuntumaan minun tulevalta talviautolta. Sitkun vaan joku kauppaisi mulle sellasen hyvän yksilön...

[Jaakkoki]

Joo 34 ja 66.

[Sine]

Sitten kun meno tuntuu puutuvan lopullisesti, niin vanhan tekniikan tilalle ovat jotkut "ropelipäät" tainneet heittää sellaisen 2.0L 205 DOHC 16V moottorin turbolla varustettuna menoa piristämään. Menee käsittääkseni järkevillä prosenteilla.

[mvla]

Sitten kun meno tuntuu puutuvan lopullisesti, niin vanhan tekniikan tilalle ovat jotkut "ropelipäät" tainneet heittää sellaisen 2.0L 205 DOHC 16V moottorin turbolla varustettuna menoa piristämään. Menee käsittääkseni järkevillä prosenteilla.

[Stefa]

mvla, paa samantien koko 2L edestä cossua niin ei rupee vituttamaan

[mvla]

mvla, paa samantien koko 2L edestä cossua niin ei rupee vituttamaan

lainaa PIIITKÄLLÄ maksuajalla 11000€ tai osta RSpois niin ostan cosan! Katsos kaikkee ei VAAN voi saada. vai voiko?

[Jaakkoki]

mvla, paa samantien koko 2L edestä cossua niin ei rupee vituttamaan

lainaa PIIITKÄLLÄ maksuajalla 11000€ tai osta RSpois niin ostan cosan! Katsos kaikkee ei VAAN voi saada. vai voiko?

Kaiken saa minkä haluaa.

tai sitten ei

[mvla]

Nii tuota 4x4 dohc tuli ostettua. Kiitos vinkeistä ... Liukkaita odotellessa

[Hesus]

Nii tuota 4x4 dohc tuli ostettua. Kiitos vinkeistä ... Liukkaita odotellessa

kuvia.. mua puras kans aika pahasti toi nelikkokärpänen..samanlainen hakusessa..