CVH Nenäkeppi

[jushi69]

Mitäs kaikkea kannattaa vaihtaa samalla kun vaihtaa nokan ja nostajat tuohon -89 CVH koneeseen?
tällä hetkellä vaihtoon menossa ainakin: nokka, nostajat, jakopäänhihna, kiristäjä, vesipumppu?
vinkkejä vaihtoon...

[Arska]

Sitten vielä jakajan O-rengas ja tietenkin vent kopan tiiviste, nokan stefa sekä öljyt/suodatin. Muistetaan sitten käyttää sitä nokkarasvaa reilusti asennuksessa, eikä päästetä tyhjäkäynnille n. 20 minuuttiin kun on saatu käyntiin uusilla osilla. Keinuvipujen muttereita on myös laitettu uusiksi jos on sattunut olemaan sopivat siinä käsillä.

Öljynpaineet on hyvä mitata tuossa kohtaa, olen nähnyt tapauksen jossa nostajia on kulunut puhki ja pientä silppua on mennyt öljypumpun läpi. Rungossa syvät naarmut ja paineet mitälie, kun eivät muutenkaan ole tyhjäkäynnillä kovin runsaat.

[jushi69]

NOKKA-AKSELIN TIIVISTE 1597cc CVH 89- 27-1713 4.90
tuo ilmeisesti se stefa motonetissä, mutta milläs nimellä se 0-rengas on?
venttiilikopan tiiviste mulla onkin jo hyllyssä oottamassa...

mulla onkin tuo öpaine mittari tuossa autossa...

[Arska]

Se O-rengas on haettava Fordilta, tai vanhan renkaan ja jakajan kanssa hydrauliikkaliikeeseen ja sieltä sopiva. Ei maksa juuri mitään, mutta ei välttämättä enää hyllytavaraa kaikissa merkkiliikkeissä.

[mauke]

Viimeeks joulun maissa voortilta hain tuon renkaan ja hintaa tais olla joitain kymmeniä senttejä.

[jushi69]

1,4/1,6 CVH 86--92 30-9111
1,4/1,6 CVH 86--92 VALURAUTA-siipipyörällä 30-9804

mitäs eroa noilla niinkun on? pelkkä siipipyörän materiaali? mistäs se sit on tehty tossa nordaalissa?

[Hartza]

1,4/1,6 CVH 86--92 30-9111
1,4/1,6 CVH 86--92 VALURAUTA-siipipyörällä 30-9804

mitäs eroa noilla niinkun on? pelkkä siipipyörän materiaali? mistäs se sit on tehty tossa nordaalissa?

Yleensä pellistä. Valurautainen on järeämpi ja yleensä hitusen tehokkaampi paremman mallisen siiven ansiosta.

[jushi69]

valurautanen siis pistetään ostoslistalle!

[jushi69]

milläs/mistäs tuota sais pidettyä vastaan että sais tuon siivapyörän pultin auki?

[Arska]

Se avataan ensimmäisenä, sopiva lenkkiavain tuetaan esim. vetoakselia vasten ja ihan pieni näpäytys startilla.

[jushi69]

ei onnistu enään tollein kun on jo nostajat ja kilkkeet irti

[ParDe]

Pulttipyssy jatkojen kanssa tai lenkkiavain ja vasaralla avaimeen.

[AnttiR]

Mulla lähti pulttipyssyllä viimein, ei oikein muuten saanut järkevästi sitä.

[jushi69]

on pikkusen ahas rako edes ruveta vääntään

[jushi69]

muuta kun startti irti, meisseliä vauhtipyörään ja kovaa vääntöä siivapyörän pultille niin johan lähti.
kiitos kipille avusta!
nyt onkin jo uus nokka, nostajat, jakoremmi, kiristäjä, ö-suodatin, öljyt ja vesipumppu kiinni
huomenna hakeen voortilta jakajan O-rengas ja sit pääsee testaan kauan kestää ennenkö rupee uudestaan "säksättään"

[jushi69]

ei voi kun taas kirota tuota Jämsän Fordin touhua, maanantaina kävin tilaamassa O-renkaan jakajalle ja sen piti tänään (ke) olla siellä, kävin kyselemässä niin ei oo eis tilattu! Äijä vaan sano että tuu huomenna kyseleen uudestaa! muutenkin tosi huonoja kokemuksia ko. paikasta, kuten monella muullakin, mitä oon kuullu! Saatana!

[jushi69]

kiersin Fordin liikkeen kaukaa ja menin hydrauliikkaliikkeeseen (ei pornokauppaan ) josta O-rengas löytyi hyllystä. kustansi 1e!
Autokin jo pelittää eikä nakuta yhtään...
rupes kaikki muut kilinät ja kolinat kuuluun koneesta mm. painelaakeri...
se ja kytkin sit seuraavaks vaihtoon