Escort efi vauhtipyörän asento tunnistin kolot

[avoesco]

Eli kummasta tuo efin kampiakselin asento tunnistin ottaa merkin kuopasta vai siinä kuoppien välissä olevasta seinästä?
Tehtiin uusi teräs pyörä ja nyt tarttis saada mega toimimaan alkuperäisellä tunnistimella.
joten tarttis tietää miten taka osan jyrsii...

Edit: ja helpottais jos joku antais mittoja esim.hammaskehän ja kolon reunan välinen mitta,kolon koko jne....
Tai jos on edukas vauhtipyörä malliksi niin kiinnostaa

[JesseT]

Yleensä hammas tulee olla noin anturin lukupään levyinen. Ja se anturi havaitsee vain muutokset (hampaan reunat), ei sitä onko siinä hammasta vai ei. Positiivinen jännitepiikki tulee, kun hampaan alkureuna ohittaa anturin ja negatiinen kun hampaan jättöreuna ohittaa anturin.

[avoesco]

Ok eli periaatteessa kaks hammasta riittää megalle Wai
Ja sitten hampaiden sijoitukseen eli onko paikat ykk ja toinen vastakkaiselle puolelle?
Vai olisko kenties helpompi tehdä tunnistin laturin siiva pyörään kampiakselin päässä?

[JesseT]

Meinasitko virranjakajaa käyttää lisäksi, muutenhan tuo kaksi hammasta ei toimi. Eikä tuo ykk&akk ole kyllä mitkään optimipaikat takat ennakon suhteen. Mitä jos lukisit megan ohjeet nyt ensiksi...