Focus 1.8TCi Lastutus "kannattavuus"

[jarkkoma]

Tuossa kattelin focukseeni lastutusta jolla NS. luvataan 130hp/310nm hintaahan noilla on kivasti.

Eli onko kannatusta/hyötyä kiusata tuota riisseliä?
Vai onko kytkin sileänä nm nousun johdosta?


Kokemuksia?

[Toni_]

Onhan noilla lastuilla ja tehobokseilla aikamoisia eroja, että kannattaa vähän katsella mihin lastu vaikuttaa ja kuinka on säädettävissä. Itse juuri tänään tilasin Steinbauerin P-Boxin on/off katkasijalla Muukkoselta, saa nähdä miten toimii, ei ainakaan ollut halvemmasta päästä... Löytyis näköjään Focukseekin.

http://www.steinbauer.cc

[jarkkoma]

pitänee kattoo jos innostuis itellekkin laittamaan tuollaisen..
ilmoittelehan kun saat kiinni miten vaikutti moottorin käyttäytymiseen

[Toni_]

Suutinrempan yhteydessä tuli penkitettyä toi Mondeo ihan mielenkiinnosta mitä toi p-boxi antaa. Valmistaja lupaa 162Hv/380Nm.
http://www.steinbauer.cc/pdf/0STEINBAUE ... deo%20.pdf
boxia säätelemällä ei autosta saatu enempää kuin 160Hv/401Nm.
Kyllähän toi auton käyttäytymiseen vaikutti aika lailla, ala vääntöä tuli mukavasti lisää...
Lastutus kävi kyllä ekana mielessä, mutta päädyin "turvallisempaan" ratkaisuun kun en halunut alkaa nostelemaan ahtoja taikka suutin paineita. Lastulla saa kyllä varmasti tehoa enemmän.
P-boxiin olen ollut tyytyväinen ei mitään moottorivika- tai hehkutulppavaloja ole sytytellyt mittaristossa, oireita jotka ovat aika yleisiä halvemmille boxeille. Savutustakaan ei ole esiintynyt.
http://personal.inet.fi/koti/rapaheikki/penkitys.jpg
Lapussa näkyy vakio- ja boxipenkitys.
Niin ja pirssi muuten täysin vakio vv-suodatinta lukuunottamatta, joka tuskin paljoa vaikuttaa.

[jarmo]

Suutinrempan yhteydessä tuli penkitettyä toi Mondeo ihan mielenkiinnosta mitä toi p-boxi antaa. Valmistaja lupaa 162Hv/380Nm.
http://www.steinbauer.cc/pdf/0STEINBAUE ... deo%20.pdf
boxia säätelemällä ei autosta saatu enempää kuin 160Hv/401Nm.
Kyllähän toi auton käyttäytymiseen vaikutti aika lailla, ala vääntöä tuli mukavasti lisää...
Lastutus kävi kyllä ekana mielessä, mutta päädyin "turvallisempaan" ratkaisuun kun en halunut alkaa nostelemaan ahtoja taikka suutin paineita. Lastulla saa kyllä varmasti tehoa enemmän.
P-boxiin olen ollut tyytyväinen ei mitään moottorivika- tai hehkutulppavaloja ole sytytellyt mittaristossa, oireita jotka ovat aika yleisiä halvemmille boxeille. Savutustakaan ei ole esiintynyt.
http://personal.inet.fi/koti/rapaheikki/penkitys.jpg
Lapussa näkyy vakio- ja boxipenkitys.
Niin ja pirssi muuten täysin vakio vv-suodatinta lukuunottamatta, joka tuskin paljoa vaikuttaa.

Asialliselta näyttää... ilmeisesti boxi asennellaan alkuperäiin liittiimiin? Laitoitko itse vai tarviiko "asiantuntijan" asennukseen?
Entäs säätely? vakiona joku ohjelma mutta jollain ilmeisesti pystyy vielä säätelemään?

[Toni_]

Boxissa on potikka millä voidaan säätää tehonlisäystä pienemmälle ja suuremmalle. "Vakio" tehonlisäys on puolivälissä. Boxia voidaan ohjelmoida vielä isommalle tarvittaessa, mutta ainakaan tässä mun auton tapauksessa se ei antanut lisätehoa.
Asennuksen tein itse eli boxi asennetaan alkuperäisten johdotuksen rinnalle ja liittimetkin ovat valmistajan alkuperäisiä eikä mitään johtojen katkasua tai virittelyä tarvita. Kaasupolkimelta pitää vetää referenssi johto boxille, joka mittaa kaasupolkimen asentoa (ei kaikissa malleissa).
Normaaliajon kulutus on pysynyt samana ehkä aavistuksen verran pienentynytkin. Itse olen testaillut maantiellä 4-vaihteella 80-120 kiihdytyksiä, vakiona n. 10s ja boxilla n. 7s eli kyllähän ton käytännössäkin huomaa.