CVH:n kadonnut kipinä (oli: missä voi olla vika?)

[hannutapio]

Auto on 1.6 cvh -89.
Autosta katos kipinä ja ostin sit uuden virranjakajan kannen ja pyörittäjän, asia ei siitä yhtään parantunu ja tutkittiin et tulee heikko kipinä.
Seuraavana päivänä ostin uuden puolan ja sytytysyksikön näillä lähti käymään heti, mut sit hetken päästä taas ei tullu kipinää.
Sit vaihoin vanhan sytytys yksikön ja lähti käymään mut en päässy ku puolen kilometrii ni loppu taas meno.
Eli mikä voi hajottaa näitä sytytys yksiköitä?



Edit: muokkasin otsikkoa. t. Sine/ylläpito

[Tharkad]

Tsekkaa latausjännite ja tulppien kunto ja tietty tulpanjohdot.

[Krisse]

No tuskin tossa nyt sytytysyksikkö on rikkoontunu ku vanhalla boksillakin lähti käyntiin. Haiskahtaa ihan selvästi joltain sähköjohtovialta. Remontin yhteydessä ku niitä on rassattu niin taas toimii, mutta kun lähet ajaa ja auto tärisee niin meneekin taas piuha sopivasti vituralleen eikä pelaa.

[Jazu]

Virranjakajan akseli on kulunut väljäksi ja heiluessaan aiheuttaa mystisiä kipinän katomisia.Osta uus jakaja.Omalle kohdalle sattui aikoinaan sama juttu.

[MikkoT]

En tiedä näistä etuvetoescorteista hyvin paljoa, mutta osassa olen nähnyt Hall-anturilla toimivan sytyn ja itellä teki joskus toisenmerkkisessä vehkeessä toi normaali boschin Hall-jakaja niin, että kerran tilttas (hävis koko kipinä), mutta tuli ihan vaan suunnilleen johtojen heiluttelulla ja valohoidolla takas puolessa tunnissa. Sitten toimi viikon ihan normaalisti ennen kuin hajosi lopullisesti. Kipinä hävisi kokonaan ja vika paikannettiin tohon jakajan Hall-anturiin.

Joku anturi tässäkin tapauksessa pitäisi löytyä virranjakajasta ja sen kunto ois myös hyvä tarkistaa.

[hannutapio]

Toimii.
Ei auttanu uus jakaja.
Oli puolan ja virranjakajan johto menny huonoks ku rupes kuuluun pritinä puolan päästä, et oli joku oikosulku tullu johtoon.
Eli olitte oikeessa.
kiitoksia jälleen